深圳一家名叫萬順叫車雲信息技術有限公司（下稱「萬順叫車」）的網約車平臺不僅涉嫌嚴重刷單，其推出的共享合伙人持股模式及經營模式也引人質疑。
法務專門負責股權問題的高級研究員趙潤眾表示，萬順叫車提出的合伙人股份贈送與代持協議甚至不能算得上是一份嚴格意義上的股權協議，且協議中股權的拆分形式也模糊不清，無法確定是通過註冊資本、淨利潤還是年收入來拆股。在運營模式上，一位知情人士透露，與傳銷模式類似的是萬順叫車內部分為服務站經理、大區經理、高級經理等不同層級，各層級之間還存在「拉人頭」的現象，並存在最直接的利益關係。
截圖來源企查查
共享合伙人持股模式遭質疑
《合伙人體系高級合伙人期權協議》，萬順叫車創始團隊會免費贈予「合伙人體系」的司機合伙人15%的創始股權（崗位期權），該股權由高級合伙人、共享合伙人和巡遊計程車合伙人共同享有，隨公司融資擴股同比稀釋，市值同比增長，不設定量價值，按照上市後該創始股稀釋後的實際比例價值及上市地的證券法規來實現和分配收益。而要想獲得高級合伙人資格，必須同時滿足的其中一些條件包括：乙方（司機）在甲方分公司平臺上運營，平均每天營業額100元以上；乙方籤約之日起30個自然日內，推薦10名以上車主成為甲方網約車平臺的常駐網約車車主；乙方所在地分公司業務正式上線運營後30個自然日內，至少推薦100名以上活躍用戶。從這份協議來看，要想拿到高級合伙人的崗位期權，不僅需要業績優秀，還要能找司機、拉客戶。
多地方曝光萬順叫車涉嫌使用不正當手段競爭
1、重慶永川：萬順惡意打壓滴滴，司機面臨失業，乘客無車可坐！
據茶竹永川網某網友爆料，原來就在本月12日，萬順叫車採取多種方式與途徑舉報了滴滴，聲稱滴滴網約車不合法，12日至14日將被查處，即使有網約車營運證和駕駛員從業證的司機也會被查，他們要麼選擇休息不跑滴滴，要麼可以在車子上貼上萬順的標誌，加入萬順叫車繼續接單。
原文連結：https://mp.weixin.qq.com/s/Cs3XBpnltsCE53SqvCiCeA
2、萬順叫車涉嫌使用不正當手段競爭出行市場 專家：最終受損是用戶
重慶永暢汽車租賃公司網約車司機劉明（化名）表示，確實接到通知說，8月12日-14日，當地要對滴滴平臺進行查處，即使有網約車營運證和駕駛員從業證的司機也會被查處，他們要麼選擇休息不跑滴滴，要麼加入萬順叫車繼續跑車接單。
而重慶運福汽車租賃公司的網約車司機王果（化名）也證實了這種說法，「租賃公司說相關部門強制讓我們司機去接受萬順叫車的培訓，並且貼萬順的車貼和二維碼，有些師傅去了，大部分師傅還在觀望」，王師傅無奈的說。「滴滴現在的生意還可以，萬順在永川市場小得多，我每月要還車貸，如果不讓跑滴滴就相當於沒有了收入，真的感覺壓力好大……」有當地的滴滴車司機表示。
原文連結：https://mp.weixin.qq.com/s/Y5ntRWi1hlsuiSHaaxdwvg
此外小編還在企查查發現萬順叫車被處罰過：2018年11月5日深圳交通運輸委員會罰款一萬元。
信息來源企查查
2017年11月22日深圳交通運輸委員會罰款一萬元
信息來源企查查
各地方處罰信息
信息來源企查查
最近領導留言板鄭州市民參加了會議當天交了4800平臺包幹費，後來發現不對像退款，公司也是一拖再拖，自後還要扣除各種費用。
小編在靈崑舉報系統也同樣有標記萬順叫車涉嫌傳銷，此標記達6406此。
信息來源騰訊靈崑
小編獲得的一份來自萬順叫車平臺的協議書顯示，平臺邀請網約車車主以共享合伙人的身份加入，並許諾會贈與車主價值人民幣1萬元的股份份額，該股份份額按平臺在主板上市（IPO）時的市值計算，而這股份份額則先交由該網約車公司的工會委員會進行代持。
對此現象，中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍認為，網約車平臺屬於電子商務平臺，電子商務法的規定是禁止二選一的。如果強制性要求司機二選一，這是一個典型的違法行為。此外，從反不正當競爭法的角度來看，這是一個非常典型的不正當競爭行為。這種強買強賣，利用強制貼條的手段，來推進萬順平臺，不是一個市場的正常競爭秩序。
「我們都知道出行市場是很大的，在這麼大的市場裡面，市場競爭秩序是最關鍵的，因為只有正常的市場競爭，才能夠優勝劣汰，才能讓用戶達到更好，更安全，更快捷的服務。這裡面如果用不正常的手段去幹涉到了其他企業正常的競爭，最終受損的是用戶，是乘客。而且如果用這種手段去幹預這個市場，那么正常的市場競爭秩序都保證不了，何談新經濟、共享經濟。」
朱巍最後表示，從司機的勞動權利來看，更不能因為企業的市場競爭，就剝奪司機的勞動權。
我們不難看出綜合以上信息發現很多平臺都有收到萬順叫車涉嫌傳銷等信息。重慶打傳防騙網會持續關注萬順叫車平臺實時動態。
文章來源：打傳防騙綜合網絡