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又一家共享汽車押金難退,1000塊退了一年都未成功……
如今，共享單車和共享汽車都有退押金難的通病，坑慘了廣大用戶們，看來現在對於租車出押金這一事還需慎重考慮了。據澎湃新聞獲悉，今年開始就有不少用戶表示「盼達用車」押金遲遲未退，還有用戶稱，自己去年9月就在App上申請退1000元押金，但錢至今仍未到帳。共享汽車品牌「盼達用車」由重慶盼達汽車租賃有限公司經營，於2015年在重慶上線，後逐步在杭州、成都、廣州等城市上線。
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盼達用車被曝押金難退,共享汽車生存愈艱
對於多地出現的退押金難情況，新京報記者7月23日採訪了盼達用車工作人員，截至發稿，尚未取得回復。事實上，共享汽車也屬於重資產運營，車輛、維護、平臺數據都考驗著盼達用車的資金和整體實力。尤其是在車輛維護和運營上，盼達用車備受用戶吐槽。
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共享汽車用戶心酸:押金不給退 電話微博都被拉黑
（原標題：共享汽車用戶也來訴心酸了：押金不給退，連電話、微博都被拉黑） 現代快報訊（記者 王益 李娜 / 文 吉星 / 攝）1000元押金退了一兩個月還沒結果，各種聯繫方式被拉黑，
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共享汽車「利澳出行」押金難退遭用戶吐槽 共享出行用戶何時能不為...
《天天315》本期聚焦：共享汽車「利澳出行」押金難退被吐槽，共享出行用戶何時能不為押金犯難？請點擊音頻收聽詳細內容！央廣網北京5月20日消息（記者秉文）據經濟之聲《天天315》報導，近幾年，共享出行快速發展，但「押金難退」的尷尬卻也同時成為很多消費者心中揮之不去的陰影。
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「一步用車」共享電動汽車退押金 已排至6月
2019年1月15日開始，中國質量萬裡行陸續收到了多名河南省鄭州市消費者投訴，「一步用車」共享電動汽車平臺出現押金難退的問題。該平臺官方客服回覆：「關於退押金的問題，公司已經出具了文件，文件有兩個解決方案，第一，用戶的押金需要排隊。由於退款人數多，資金緊張;第二，用戶可以將押金轉為消費金額，直接進行消費。」
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盼達用車頻被曝退押金難,共享汽車是繼單車後又一個「坑」?
中新經緯客戶端8月6日電 (付玉梅) 近日，「盼達用車」的名字接連出現在某投訴平臺上。經中新經緯客戶端查閱，截至目前，在該投訴平臺上有關盼達的投訴量共有7169條，幾乎所有的訴求都為「退款」，其中不少用戶反映客服回復後問題並未得到解決，而顯示「處理中」的投訴也不在少數。在「押金門」事件不斷上演的背景下，不少用戶提出質疑：「盼達為什麼給不出押金？
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又一家共享汽車無車可用、押金難退...「一度用車」已人...
「充值容易，退押金難。」又有共享汽車的用戶遇到押金難退。 「我最近一次用一度用車是今年的5月1日，5月19日的時候申請了退押金，其中合同承諾申請日開始的15個工作日內退回押金。至今仍無退回，聯繫客服一直回復已為你加急處理。押金金額為399元人民幣，帳戶上還有160多塊的餘額。」廣州用戶張先生說。
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押金難退,投訴過萬!盼達用車駛入黑暗?共享汽車路在何方?
2019年，中國的共享經濟事業開始沉淪，先是共享單車巨頭敗落，隨後途歌共享汽車因無法退還押金，最終消逝，如今所有人都在質疑共享經濟的可行性。不過也有人不服輸，比如EZZY創始人付強篤定的認為：「我們失敗了，只能證明我們自己沒有做好，並不代表共享經濟的失敗，更不能說明共享汽車的失敗。」
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易開出行押金難退 疑資金鍊斷裂
中國網財經3月19日訊(記者裡豫 鄧玉蕊)從去年9月開始申請退還押金，直至今天已超半年時間，押金依然沒有退還。近日，易開出行曝出多起押金退款難事件。 目前，市場監管部門已就此事介入調查。 有消費者介紹，去年10月他在易開出行app上繳納2000元押金和100元儲值金，並於當天去取車點取車，發現現場所有車輛都因損壞無法使用，次日申請退款，易開出行承諾22個工作日退款，至今款項仍沒退還。
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途歌CEO王利峰被堵派出所並申請人身保護:現在沒法正常退押金
而途歌共享汽車押金暴雷後，其創始人兼CEO王利峰更成了眾矢之的，不僅遭到了途歌用戶的人肉，還先後兩次被退押金而不得的用戶圍堵。繼上次王利峰被堵在途歌總部辦公樓下的車庫後。1月2日，王利峰又被途歌用戶堵在了北京十裡堡附近。隨後，王利峰與數十名途歌用戶被帶至六裡屯派出所協商退押金問題。據現場用戶表示，王利峰到派出所後便申請了人身保護。
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為了退押金,我可能也要去重考英語四六級了!
最近很多人因為ofo押金遲遲退不了而各種心急，別怕，情操君幫大家找到一個好方法：可以假裝外國人寫郵件，索要押金~是不是看不懂了？看懂了也不會寫？書到用時方恨少啊！不開玩笑了，其實最近情操君也深陷ofo退押金的煩惱中，而在幾天前我也想不到自己還有共享單車的押金沒有拿到。
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銀川平價出行共享汽車「失蹤」!1999元押金怎麼辦?監管部門這樣說...
「平價出行共享汽車答應退租車押金，但現在卻找各種理由推脫，客服電話都無人接聽了！」今年春節後，新消息報新聞熱線陸續接到市民投訴，反映寧夏平價出行共享汽車停止運營，滿銀川找不到一輛共享汽車，而且當初交的押金也不退返。近日，記者就此展開調查。
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共享領域被上「新規」,押金須儘快退還,為何ofo「默不作聲」?
確實，在以前交通還不太發達的時候，人們只能以車馬的出行方式出行，時間上很難有所保障。而現如今，道路交通道路發達了，因此可供人們選擇的出行方式也多了。當今的人們如果想去哪個地方的時候，只需乘坐城市公交、飛機、火車、高鐵等交通工具或者駕駛私家車就可以到達你想去的地方。如果目的地很近的話，人們還可以選擇自行車、電動車等出行工具。確實現在人們的出行方式越來越方便。
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滴滴入局共享汽車,「小桔租車」app上線
同時，滴滴出行APP上線「小桔租車」，在原有分時租賃業務的基礎上，擴展短租服務，原滴滴共享汽車也隨之升級並更名為小桔租車。此前，杭州、寧波、西安、淄博和泉州五個城市已上線分時租賃服務，小桔租車升級上線後，將為用戶提供使用周期更長、按天計價的短租服務。共享汽車採用隨時取還的模式，但短租服務需要提前2小時預約。
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合肥一共享電瓶APP現異常:用戶難退押金 加盟商難提現
下載一個手機APP，支付押金後可以租賃電瓶，一改傳統的買賣電瓶模式。近年來，一款共享電瓶應用APP「小瓶你好」吸引了眾多用戶，其運營公司是位於省城的安徽雲電網絡科技有限公司，在合肥及全國多地均有加盟店。然而，最近有讀者向本報反映稱，該APP遇到了難退押金、難提現的問題，不知道公司發生了什麼事。
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想退押金先消費?購物返現金 押金可提現 惹怒用戶
「ofo單車退押金，我排到了1638萬餘位，這究竟要排到什麼時候才能拿到屬於自己的錢？」昨日，看到網上熱議的ofo退押金一事，市民顏小姐有些煩。更讓她難以接受的是，ofo的APP上「ofo返錢電商導購平臺」的欄目註明「購物返現金 押金可提現」。她氣憤地說，本來就是欠我們的錢，現在還讓我們花更多的錢去買他們的東西。這究竟是怎麼回事？記者進行了走訪。
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在北京哪有共享汽車?怎麼收費及北京共享汽車app使用指南
這個時候便可看到這輛車的信息，包括車型、電量、可續航裡程等，若您相中了此款車，則直接在APP上進行預約即可。 找到車輛智能開鎖 享受駕乘 預約好gofun出行共享汽車後，需要您在規定的時間內去找到這輛車並開啟車門，否則系統會要求您再次進行預約，要注意規定時間可能給您帶來的問題哈。
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易開租車—我的押金為什麼這麼難退?
01.易開退押金，太難押金這玩意，當你交出去的時候，就不屬於你了。我想，這大概是所有共享汽車企業的行為邏輯吧。在經過近兩個月的申請退款，對方客服反覆以各種理由推脫，讓我對蕪湖易開徹底失望了，說好的一個月押金就能退回呢？
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汽車租賃app排行榜,口碑最好的汽車租賃app推薦
【威帥車市】對於那些沒有車但是又想自己開車的人來說並不一定非得買屬於自己的車來駕駛,因為現在有很多汽車租賃app開始出現在大家的視線中,大家可以選擇合適的租車平臺開啟駕駛之旅,租車現在也是非常流行的一種選擇,並不是只有購買一輛車輛才能夠滿足自駕出行的需求。
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一步用車押金難退用戶申退5天未到帳 官方回應
12月21日，就在ofo共享單車、途歌共享汽車接連曝出退押金困難的時候，河南本土共享汽車企業一步用車，也被爆出1000元的押金退了5天還沒到帳。 市場尚在培育期，退押金風波為行業敲響警鐘 截至2018年6月，全國共出現過500家共享汽車企業，比起77家共享單車品牌蜂擁而起更甚。據不完全統計，近三年間，融資上億的共享汽車公司在10家以上。