央廣網西安12月9日消息（記者劉濤 通訊員張若楠 郭文昌）這是一場悄無聲息的戰鬥，這更是一場與時間賽跑爭分奪秒的攻堅戰。在這場奮戰中，西部機場集團機場建設指揮部展示了「時間就是勝利，質量就是生命」的建設者風採，用實際行動創造了一個個奇蹟，用責任與擔當攻克了一道道難關。正是他們的連續奮戰，西安鹹陽國際機場三期擴建工程南飛行區第一階段不停航施工交上了一份滿意的答卷。
施工現場（央廣網發 西安鹹陽國際機場 供圖）
2020年10月25日凌晨，「首戰用我，用我必勝！」錚錚誓言，響徹在西安鹹陽國際機場南飛行區不停航施工誓師大會倒計時35天啟動儀式上，吹響了三期擴建飛行區工程的衝鋒號角！燈光點點，700餘名工人揮汗如雨，鏖戰子夜，一場緊鑼密鼓的施工作業全面鋪開，為期35天的西安鹹陽國際機場三期擴建工程南飛行區第一階段不停航施工正式拉開序幕。
一場周密部署的攻堅
西安鹹陽國際機場三期擴建工程是陝西省委、省政府確定的全省民航發展「頭號工程、核心工作」，是民航局支持建設的全國民航「標杆示範項目」，是西北民航有史以來最大的基礎設施項目，對於推動陝西省改革開放、引領經濟高質量發展具有重要作用。三期擴建工程於2020年7月22日開工建設，目前已進入全面建設關鍵階段，南飛行區擴建改造作為三期工程第一階段的關鍵節點，本次新建4條穿越滑行道、1條旁通聯絡道、23L下滑臺敏感區滑行道、隔離機位等主體工程和配套施工，這是西北民航歷史上不停航施工挑戰最大、涉及運行程序最複雜的工程建設。
「35天的不停航施工，時間緊、任務重、難度大，既是一場硬仗，更是對全體建設者攻堅能力的一次考驗。但我們絕不打無準備的仗，安全和質量始終是第一要求！」西部機場集團黨委副書記、總經理，機場建設指揮部總指揮盧程祥在誓師大會上強調。
謀定而後動。為高標準、高質量、高效率開展三期擴建施工作業，西安鹹陽國際機場於10月25日至11月28日臨時關閉南跑道，為後續飛行區施工作業創造有利條件。鹹陽機場公司成立了以總經理衛昭昌為組長的不停航施工安全管理領導小組，協調解決不停航施工期間各項問題。機場建設指揮部自5月開始策劃，與機場公司、西北空管局反覆論證，按照民航相關標準規範，逐條對照，逐條落實，從工程內容、實施方案、工作計劃、安全管控措施、疫情防控、施工應急預案、人員培訓等22個方面編寫了《西安鹹陽國際機場三期擴建工程飛行區工程（第一階段）不停航施工組織管理方案》，8月14日正式上報民航陝西監管局，經局方評估組審核認為方案可行，同意按上報方案組織不停航施工。同時建立了建設運行協調會、日工作例會等機制，全面做到工程實施有規範、施工過程嚴控制。
主動而為之。站坪內地下管線錯綜複雜，如何避免因施工影響運行安全，成了第一個關鍵。機場建設指揮部積極與運行單位溝通，詳細了解施工區域內原有管線的位置、類型、埋設深度，採取清單化方式與運行單位共同制定管線保護和遷改方案。為確保電纜損傷後信息報送順暢、應急搶修及時，機場建設指揮部與鹹陽機場公司成立聯合應急搶修指揮中心和現場處置小組，細化現場總指揮、現場運行中心、機坪管理科、燈光站、工程部五方職責，制定應急預案，開展各項實戰演練，全方位提升了應對突發事件能力。
一次全力以赴的奮戰
這不僅是一次考驗，更是一場戰鬥。35天來，不停航施工經歷多重考驗，時間緊、任務重、難度大，地質條件差、雨雪天氣交加、低溫作業持續、施工期間機場運行管理壓力大等多重困難疊加。為加快工程進度，最大限度降低南飛行區擴建改造對機場運行的影響，機場公司與機場建設指揮部聯合成立了飛行程序、能源動力、通信工程、助航燈光、跑道工程、空防安全等6個專項安全技術小組，高效溝通，現場辦公，探索出了建設運行一體化的協同工作運行機制；機場建設指揮部成立飛行區工程部黨員突擊隊，24小時輪流值班，實施施工聯動機制，爭分奪秒搶工期，多措並舉保質量。
這不僅是一次施工，更是一次檢閱。短短35天，近1700名建設者全天候施工作業，投入混凝土前臺作業班組12個，投入挖掘機、裝載機、壓路機等各類設備286臺，完成土方開挖46.1萬立方米、土方回填32.1萬立方米、石灰穩定土墊層6.1萬立方米、水泥穩定碎石基層6.2萬立方米，道面混凝土4.68萬立方米，新建消防井28座；完成燈光電纜遷改保護敷設28850米、螺紋線管敷設18384米，電纜井16座，燈光二次電纜保護管敷設30000米，電纜保護管敷設3870米，玻璃鋼管敷設21214米，頂管敷設14700米；配合西北空管局完成了跑道儀表著陸系統導航設備特殊校驗。
這不僅是一次攻堅，更是一次探索。每一次施工都面臨著不同的難題，機場建設指揮部飛行區工程部迎難而上，全員積極參與創新。為了解決跑道西端頭及道肩長期受雨水浸泡，土方含水率較高、雜填土較多的問題，指揮部飛行區工程部積極組織設計、勘察、監理及施工單位現場查看10餘次，反覆研究及時確定回填方案，有效提升了土基承載力與壓實度，保證了工程質量，同時在施工中結合實際不斷優化車輛行駛路線和成品保護方案，及時整合資源集中攻堅，為後續不停航施工管理積累了寶貴經驗。
一群不負使命的「戰士」
每一場成功的戰役背後，少不了在崗位默默堅守的「平凡」英雄。機場建設指揮部飛行區工程部就是這樣一支由22人組成的平均年齡不到35歲的朝氣蓬勃、特別能吃苦、特別能戰鬥的年輕團隊。他們與時間賽跑，與天氣較量，與難題博弈，每個標段、每個區域、每時每刻都有他們的身影。
機械撤場的最後一晚，指揮部副總指揮盧海帶領飛行區工程部全體員工，在零度以下的跑道上一起參加清掃道面，只為儘早將跑道移交運行單位。工程施工遇到難點，指揮部副總指揮孫昌利總是紮根施工現場，與大家一起研究破解難題，謀思路、想辦法。工期緊，飛行區工程部黨員突擊隊紛紛自願開啟24小時值班模式，3天、5天不回家成了日常狀態，飛行區工程部副總經理周家元35天內成了「長在工地上的人」。低溫、雨雪天氣中，他們絞盡腦汁想方法，採取棉被覆蓋等方式保護道面混凝土。有時候為了爭取時間，團隊的同志們一盒牛奶、一塊麵包、一袋泡麵就解決了吃飯問題。
他們堅定信心、頂住壓力、相互鼓勁、一起前行，攜手向著既定目標邁進。為了加快工程進度，他們跑進工人宿舍，加油鼓勁，用激情鼓舞工人士氣。微信群裡，他們總是活力滿滿，飛行區工程部副總經理席昊常說的一句話就是「堅持住，別放棄，加油幹！」
榜樣引領隊伍，先進凝聚力量。飛行區工程部的老大姐劉潔是大家心中的榜樣。回顧這35天，作為助航燈光項目負責人和電力搶修隊長的她，哪裡電力管線有問題、有損傷，她就第一時間出現在哪裡。在緊張施工的日子裡，常常可以看到她一手拿著圖紙、一手抓著手電筒查看現場的樣子，也可以看到她開著工程車到處奔波的身影，「實在、實幹、實效」是副總經理吳志心對她的評價。慢慢的，她成了部門裡年輕人暗自學習的對象，大家私下議論道：「老大姐都能這樣，我們不拼可不行！」於是，堅持帶病堅守一線的張致英、封永舟，不畏風雪四處奔波的王偉、田建龍等一批優秀青年紛紛湧現，晝夜奮戰。正是這樣一群機場建設者，他們用腳步丈量著飛行區的面積，用汗水澆灌著工程施工的質量，用執著和堅守詮釋著西部機場建設者的責任與擔當，他們將一個個普通的崗位幹成了不平凡的樣子。
2020年11月28日6時13分，伴隨著MU9621西安--義烏航班從南跑道準點起飛，西安鹹陽國際機場三期擴建工程南飛行區第一階段不停航施工圓滿完成，西安鹹陽國際機場在經歷了單跑道運行35天之後，順利恢復至雙跑道運行模式。11月28日上午，民航西北地區管理局、陝西監管局組織各專業督導組和西部機場集團、鹹陽機場公司、西北空管局、機場建設指揮部召開南跑道恢復運行適用性督查總結講評會，對機場建設指揮部35天不停航施工科學有力組織給予了充分肯定，認為正是有了機場建設指揮部的科學合理籌劃、精心組織，空管局的主動擔當，機場公司主動協調，監管局的主動作為，克服重重困難，確保工程順利實施，圓滿收官。
與其說這是一場爭分奪秒的攻堅戰，不如說這是一次機場建設指揮部人西安鹹陽國際機場三期擴建工程的實戰練兵。疾風知勁草，烈火煉真金，面對重重困難，機場建設指揮部人經受住了考驗，保質保量按期完工，打贏了西安鹹陽國際機場三期擴建工程首場攻堅戰。機場建設指揮部將認真總結經驗教訓，迎難而上、開拓創新、奮力攻堅，高質量推進三期工程全面建設。