（本文來源：陝西日報 12月19日4版）
35天，施工人員6.2萬餘人次，施工機械1.1萬多臺次，參與配合施工3700餘人次；一邊施工，一邊運行，一次切換，零差錯，零隱患……
11月28日6時13分，伴隨著MU9621西安—義烏航班從南跑道安全起飛，西安機場在經歷了單跑道運行35天之後，順利恢復雙跑道運行模式，航班計劃隨之全面恢復。這是西安機場自2013年北跑道「蓋被子」以來施工難度最大、安全風險最高的不停航施工項目，也是西北民航史上不停航施工挑戰最大、涉及運行程序最複雜的項目。
抓機遇 機場發展空間更廣闊
發展創造機遇。近年來，在地方政府和行業主管部門的高位推動下，西安機場在生產規模和發展質量上均取得了令人矚目的成果，2019年機場完成旅客吞吐量4722萬人次，成為全國第7、全球前40的大型國際樞紐機場，航線網絡不斷完善，樞紐中轉能力和國際競爭力顯著提升，呈現出高質量發展態勢。
目前，西安機場的基礎設施保障能力已無法滿足與日俱增的市場發展需求。西安機場三期擴建工程作為國家重大建設項目和民航局支持的全國民航「標杆示範項目」，於今年初獲得國家發改委立項批覆，並於7月22日正式開工建設。
抓住機遇，海闊天空。根據西安機場三期工程第一階段施工進度安排，新建道面位於南跑道兩側，C、D滑行道之間部分區域和23L跑道端部分區域，施工作業時南跑道、D滑行道均無法使用，如採用夜航後關閉跑道施工的方式，總工期約為480天，工期長且會給運行造成較大安全風險。西安機場審時度勢，綜合今年疫情期間航班量相對較低和冬季為傳統淡季等因素，經統籌研究，報請上級同意，施工採取關閉跑道集中施工，共35天全天候臨時關閉南跑道和D滑行道，集中開展工程建設，最大程度縮短工期，降低安全風險。
西安機場搶抓南跑道關閉的窗口期機遇，完成南跑道麻面病害維修工作，共維修板塊149塊、面積3037.5平方米；同時主動擔當，切換單跑道模式，削減日航班量，為南飛行區全天候施工創造條件。
西安機場認真落實不停航施工安全管理主體責任，與機場建設指揮部共同在民航行業主管部門的指導和西部機場集團領導下，聯合西北空管局、油料公司等單位成立了不停航施工領導小組，下設跑道、燈光、管線、安保等6個技術小組；調配機場最優的資源、最強的力量，內部建立工作專班，抽調4名中層幹部、近百名業務骨幹參與現場管控和應急處置。
南跑道關閉期間，西安機場使用北跑道單跑道運行，整體運行平穩有序，累計保障航班21106架次，日均603架次，航班調減比例約40%，機場放行正常率90.06%，始發正常率89.33%，航班正常率88.18%，平均滑出時間19.74分鐘。在35天施工過程中，機場沒有發生因施工造成的不安全事件，沒有發生因施工造成的飛行區不適航事件，沒有因施工造成航班大面積延誤而影響機場服務保障，整體運行和施工建設平穩有序。
憑藉幹事創業真抓實幹的魄力，不畏艱難迎難而上的鬥志，西安機場克服重重困難，展現出應有的戰鬥姿態，最終交出一份滿意答卷，為機場三期後續工程的實施創造了良好條件，也為機場航空運輸高質量發展拓展了空間。
保安全 運行施工並駕齊驅
作為三期工程首場攻堅戰，南飛行區不停航施工時間緊、任務重、難度大，對施工期間機場運行管理也是一次大考驗。為了保證建設、運行兩不誤，確保單跑道模式運行安全，西安機場牢守「保證安全第一，確保運行順暢，爭取航班正常，保持服務水平」的目標，堅持系統思維，提早準備，認真部署，統籌安排，精細組織，細化措施，妥善處理安全運行、施工建設與運輸生產之間關係，有效銜接施工管理和運行管理各環節、各節點，確保工程建設順利推進和機場正常運轉。
針對南跑道關閉帶來的運行模式變化和新增風險，西安機場把SMS理念融入到管理全流程，通過區域化運行和精細化管理，建立三項機制，確保各項任務有效推進；每天召開監管例會，全面講評前日施工組織和安全管理，施工期間共計協調解決問題187項；每周進行工作總結，共梳理運行及施工管理任務清單36項128餘條；每階段開展風險評估，在單跑道切換、跑道麻面換板施工、雙跑道恢復等關鍵節點，共開展風險評估5次，針對40個風險源制定管控措施87項，確保工程建設安全推進。
西安機場嚴控重點風險，分時序、分類別進行風險管控，制定單跑道運行切換、運行恢復保障方案，編制除冰雪、應急救援等12項運行保障方案、4項應急預案；嚴控探挖風險，提前召開管線探挖方案研討對接會，組織電纜搶修應急演練；嚴控侵入風險，提前制定管控方案，每日檢查防侵入措施適用性，重點關注施工撤場及新建道面，發布航行通告、業務通告5次，道面封閉示意圖300餘張；嚴控施工風險，堅持源頭防範，組織現場施工安全員開展防侵入、防挖斷培訓300餘人次，有效確保了施工安全。
施工高峰階段，在機場建設指揮部的精心組織下，每天有3個施工單位、1700多名工人、280餘臺套車輛設備，在靠近C滑行道、南站坪的機動區同時施工。為嚴控運行風險，西安機場以「三個必須」為抓手，以最嚴的監管手段，保障施工現場安全秩序。35天裡，未發生影響空防安全事件。
為了平衡三期建設施工期間運行與建設的主要矛盾，做好助航燈光運行風險管控工作，燈光站優化排班制度，對北區運行區域的設備進行了全面的檢修與養護，確保35天內運行區域設備設施達到完全適用。為確保不停航施工期間跑道、聯絡道和機坪的道面升降帶及跑道端安全地區、巡場路和排水設施等始終處於適用狀態，場務隊鳥防科組織人員對飛行區域全面摸排，嚴控草高、把控鳥情威脅、做好道面維護等……西安機場始終以強班組建「三基」為目標，深入推進「三基」建設，鼓勵支持一線員工苦練基本功，在日積月累的學習實踐中淬鍊出一支能打勝仗、敢於攻堅的員工隊伍。
近日，西安機場接受並順利通過民航局安全管理體系專項審核，成為自民航局《運輸機場安全管理體系（SMS）建設指南》發布以來，首家接受並通過民航局安全管理體系專項審核的機場公司。
聚合力 主動擔當勠力同心
在西安機場三期工程南飛行區工程施工現場，吊臂起落、機器轟鳴、土方車來回穿梭、工人們井然有序……一派熱火朝天景象。
王琦是西安機場一名施工監管員，負責每天將38人的團隊安排到關鍵位置，協調處置施工與正常運行秩序，防止施工人員誤入飛行禁區，維護施工現場秩序。王琦說：「連續工作24小時是常有的事，說不苦是假的，但想著這些都將是機場發展的裡程碑。能有幸參與和見證，再苦也值得。」
李延是安檢護衛部的一名員工。為保障不停航施工被抽調參與施工保障，他每天奔走在施工現場，因長期身處施工現場致使他眼睛患上結膜炎。直到南跑道上順利起飛第一架飛機，他才安心去醫院治療。其間，同事們勸他回去休息，李延卻說：「把手頭上的事情做完，站好最後一班崗，我才安心！」
35天不停航施工期間，機場湧現了許多把使命扛在肩上的戰士——現場運行中心副總經理陳濤，盯現場、抓進度、落實方案、整體協調，吃在現場，住在辦公室，年邁的父親生病住院都沒有時間去探望；現場運行中心安技室經理瞿學建在3000多米的南跑道步行往返五六個來回，複查每一個角落，撿拾每一個FOD，最後是被兩位同事攙扶下了跑道；燈光站的高原為了不耽誤應急搶修進度，不顧左腳扭傷的疼痛帶傷堅持奮戰4個小時，順利完成了搶修任務保障施工順利進行；運行經理馬煒幾乎全天盯在現場，嗓子嚴重受損已致失聲，卻依舊選擇堅持在一線……
此次不停航施工順利完成離不開每一位心懷熱血、堅毅勇敢的機場人，更離不開西安機場一直以來以精細化管理為抓手，創新管理制度，加快轉型升級步伐，建立機構，配強隊伍，通過班子帶頭、幹部引領、全員付出，以科學方法和嚴謹作風，堅持「雙線作戰」，完成「三個任務」，實現「一個目標」，展現了西安機場人應有的主動擔當、科學組織、緊密協同、精細管理、無私奉獻的精神。
星河燦爛，微光亦然。在過去的35個日夜裡，西安機場人主動擔當，扛起使命，面對疫情防控、生產經營和不停航施工多重考驗，體現出了強烈的忠誠敬業精神和主人翁意識，展現出了強大的戰鬥力和堅決的執行力，用熱血與責任為不停航施工點亮必勝的希望。
搶復航 大鵬展翅再出發
不停航施工期間，西安機場日均計劃航班量將從冬航季預先飛行計劃的1000餘架次削減至600餘架次，整體調減比例在35%至40%。在此期間，西安機場與民航各保障單位、各航空公司等密切配合，對西安機場日均5班以上的準快線和10班以上的快線均勻調減航班，同時協調航空公司採取寬體機更換窄體機的方式提升單航班可供座位數，機場為更換機型執行的航空公司提供航空性收費優惠減免政策，做到「幹線均勻減、支線少斷航」。
為做好單跑道運行向雙跑道運行的順利切換，西安機場對跑道道面清理、飛機引導標識劃設、助航燈光調適、運行組織銜接等進行了提前部署和準備，並動員組織600餘名員工開展南跑道FOD大清除專項活動及冷吹作業，拉網排查、清除隱患等。黨員同志衝鋒在前，青年同志卯足幹勁，廣大員工迎風沐雪，勠力同心，順利完成適航恢復工作。
路雖遠行則將至，事雖難做則必成。隨著雙跑道運行的恢復，西安機場日均航班量已恢復到900架次左右，日均旅客達10.1萬人次，最高日旅客量已超過11萬人次。因施工影響而斷航的蘭州、石家莊、包頭、台州、唐山、武夷山、西昌、巴中等21個航點已經恢復運行；國內國際通航點恢復至154個，其中國內通航點150個，國際航點4個。
近日，為更好地服務旅客出行，西安機場整合暢行、中轉和快線三類專屬出行服務保障，推出「西悅行」旅客服務品牌，吉祥物形象「西西」和「悅悅」也紛紛亮相。「西悅行」服務品牌是針對經西安進出港旅客提供暢行、中轉和快線三類專屬出行服務保障，其中暢行產品包含特殊旅客協助、安全檢查、智慧出行、行李運輸、信息諮詢五項專屬服務，滿足旅客多種差異化出行服務需求。中轉產品包含智慧中轉、急速中轉、無憂中轉、悅享中轉、臻享中轉五項服務，為中轉旅客提供機票退改籤、跨航站樓行李轉運、專人「艙門對艙門」中轉保障以及「吃住行遊購」等多樣化免費或優惠服務。快線產品將為西安往返銀川、西寧、榆林、延安4地的航空旅客提供專屬值機櫃檯、專屬安檢通道、就近候機登機、快捷登機等多樣化服務。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。為期35天的不停航施工順利完成，恢復雙跑道運行模式的西安機場將以更加奮進的姿態加快轉型升級和追趕超越的步伐，加快推動三期擴建這一具有裡程碑式意義的重大工程，努力建設成為一流的國際航空樞紐，為擴大旅客出行選擇，推進新時代民航強國建設，奮力譜寫陝西新時代追趕超越新篇章貢獻更大力量。（梁增強 陳牧源）
監製：徐建梅
審核：秦 華/馮英傑
責編：王 娜
編輯：聶禮輝
第625期