12月22日，身披紅衣的「黔進19號」徐徐轉動刀盤，發出陣陣轟鳴，由中鐵十局城軌公司承建的貴陽市軌道交通3號線土建十三標段順海站-溫泉路站區間盾構在溫泉路站左線順利始發。這是該項目部始發的第二臺盾構。
「黔進19號」盾構始發儀式
據了解，3號線順海站-溫泉路站區間左線長約2250.165單線延米（含長鏈26.273m），隧道線路縱坡設計為V字坡，埋深約10.8至78米，最大坡度為27‰，最小坡度為2‰。 貴陽屬於典型的喀斯特地貌，該區間地質條件及周邊環境較為複雜，在掘進時需要穿越巖溶、地下商場及多棟建築物，需解決溶洞、淤泥、湧水，控制地表沉降率等施工技術難題，安全風險高。
3號線第19臺盾構機投入使用
為確保盾構機順利始發，在貴陽市軌道集團、中鐵開投集團和公司的幫助指導下，項目部超前謀劃、科學組織、通力協作，結合工程特點、難點和關鍵點，充分協調各類資源，積極與監理、設計、地方政府等單位溝通交流，並邀請盾構專家優化完善盾構施工方案，對於重大危險源和風險點多次進行現場論證評審，對各風險點進行周密分析和充分論證。此外，項目部專門成立盾構籌備小組，制定科學有效的施工計劃，嚴格管理，加強監測，多次召開盾構施工統籌會、技術研究討論會和施工現場推進會，快速完成區間端頭加固、盾構機下井組裝調試、盾構始發應急救援演練等前期各項準備工作，為盾構機順利始發打下了堅實的基礎。 據介紹，貴陽軌道交通3號線一期工程全長43. 03km,線路南北貫通，串聯了花溪區、經開區、老城區等，是貴陽市南北交通的主幹線，覆蓋多個大型居民區和功能區，是客流的重要集散線。將對整個貴陽市下一步改善城市交通、引領城市發展和經濟發展起到非常重要的促進作用。
貴州日報天眼新聞記者 陳大煒 冷賽楠
編輯 帥宗林編審 閔捷 羅瑋