進氣壓力傳感器是什麼?進氣壓力傳感器介紹

今天小編給大家介紹的是關於進氣壓力傳感器的相關汽車知識。進氣傳感器分為進氣溫度傳感器和進氣壓力傳感器，接下來小編就從這兩個方面去介紹一下。

進氣壓力傳感器介紹：故障

主要有下面幾種。我們需要對進氣壓力傳感器故障的原因和解決方法進行了解，才能夠解決進氣壓力傳感器故障，才能夠更好的利用進氣壓力傳感器。為此小編接下來為大家介紹進氣壓力傳感器故障原理及解決方法。

1、傳感器內部線路斷路或短路;

2、傳感器輸出信號不能隨進氣管真空度的變化而變化;

3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常範圍;

此外，進氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進氣管之間的真空 軟管 堵塞或漏氣、進氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。

進氣管壓力傳感器出現上述故障後，會使發動機電腦的燃油噴射功能失常，出現混合氣太濃或太稀、發動機怠速運轉不正常或加速不良、發動機運轉中進氣管回火或排氣管冒黑煙等現象。

當進氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產生的故障主要有：發動機無法啟動、發動機加速不順、發動機怠速不穩、發動機間歇性熄火。

壓力傳感器產生故障的原因進氣歧管處的真空洩漏使進氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號;真空軟管洩漏或脫落;進氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。

壓力傳感器輸出電壓的檢查方法是：拆下傳感器與進氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然後打開點火 開關 ，但不要啟動發動機。在電控單元線束 插頭 處測量傳感器的輸出電壓。

接著向傳感器內施加真空，測量在不同真空度下傳感器的輸出電壓。該電壓值應隨真空的增大而降低。將輸出電壓下降量與標準值相比較，如不相符，應更換傳感器。

進氣壓力傳感器介紹：簡介

進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據；

現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴傳感器的信息反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十隻傳感器，高級轎車有100多個傳感器，預計到2005年，全球的車用傳感器需求量將達到12.7億隻。

根據傳感器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾濕度、距離等功能的傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。

今天小編介紹的到這裡就結束了，以上就是小編介紹的有關汽車的進氣溫度傳感器的作用，汽車的內部的零部件是比較多的，其功能的作用是檢測發動機的進氣溫度，將進氣溫度轉變為電壓信號輸入給ECU做為噴油修正的信號，希望小編的介紹可以幫助到你們哦。