車場就如戰場，競爭異常猛烈，各種好車橫空出世，讓人們應接不暇。「操控之王」臺榮GP1，頗受騎士們喜愛。「顏值擔當」飛翎魅影450，在同價位車型中獨樹一幟。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，摩託車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，就像我們今天的主角光陽 動麗G150，他是高性價比小踏板！150cc+13馬力，最大車速95+半液晶屏，1.3萬起步。
光陽 動麗G150是受到市場廣泛關注的摩託車之一，依託其高水平的動力系統，光陽 動麗G150滿足了騎士們有足夠信心超車的需求，正是如此，才能在諸多同類競爭者中脫穎而出。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，大多數人都對車子有了更高的要求，駕駛體驗、安全係數，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。好評如潮的它，不考慮它所依託的高水平的動力系統，它還有其它成功的心得嗎？其成功是否還有其它秘訣？關於光陽主要打造的摩託車——光陽 動麗G150，談談個人見地。
光陽 動麗G150俊朗完美的外觀無疑契合所有國人的最高審美，頭部、車尾、門框的幾處線條處理得非常到位，切合國人審美要求。正面設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，順暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，尾部似乎少了前臉那種奔放，但呈現的是一種內斂之美。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別時髦，半液晶屏設計表現上有些單一，沒有體現出大排量車型那種科技感，反光鏡的設計與手把結合一體，看上去比較亮眼，大腳讓光陽 動麗G150跳動的心多了一絲穩重。
在動力呈現方面，光陽 動麗G150的動力發動機是排量為150cc的單缸風冷發動機，供油系統方面，採用主流的電噴方式，最大輸出扭矩12牛米，能爆發13Ps的最大馬力和10.1KW的最大功率。變速架構為常規的-無級變速皮帶傳動組合，使得駕駛感更為平順，在經過光陽的不斷地調教之下，實現了發動機和變速系統的不錯融合。變速連貫，油門響應線性，提速行雲流水，讓駕車者在超車時相當有自信，整體上看，動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。
光陽 動麗G150整車的尺寸達到1930x730x1130mm，座位高度有802毫米，對於一般身高的人來看不算親和，具有118毫米的最小離地間隙，體現出非常優越的通過性和涉水性，在具有1330毫米的軸距下，有比較寬鬆的乘坐空間。駕乘體驗方面來看，對舒適度的打造向來是光陽的拿手好菜，座位採用了大量軟材質包裹，兼顧了實用和層次，加粗型減震，即滿載狀態下也能提升整體支撐力，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝道路時，可以將路面的細節過濾得很好，小石子幾乎感受不到。
對於油耗，行駛1236公裡，實際油耗為2.6L/百公裡。其中街市路段的表顯油耗為2.86L，高速或者比較勻速的狀況下，油耗低至2.36L。對於車重數據和馬力數據來說，油箱容積8.5L，光陽 動麗G150能有這樣的油耗表現實屬不易。
光陽 動麗G150的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手適合女生抓握，而且變向的力度十分線性流暢。懸掛和底盤的支撐很好，中低速變向不存在「打滑」現象。綜上所述，操控體驗是獲客的一大特色。
經過解析，光陽 動麗G150之所以不被同類者藐視，其外觀僅是諸多方面的一部分，其在操控、動力方面的表現一樣優秀，要求大大滿足了個人的要求。同時等配置應有盡有，即使拿光陽 動麗G150與同級車相互比較，光陽 動麗G150也擁有較高的性價比。那麼對於此款摩託車-光陽 動麗G150，各位認為怎麼樣？