亞洲第二長扶梯將停運3個月。9月21日起,國內第一長、亞洲第二長扶梯——重慶兩路口皇冠大扶梯將停運3個月進行排危整治。重慶兩路口皇冠大扶梯連接渝中區兩路口和重慶火車站,於1996年建成投入運營。皇冠大扶梯是市民出行的交通工具之一,同時也兼具旅遊觀光功能,每年吸引上千萬遊客前來體驗。
重慶兩路口皇冠大扶梯全長112米,寬1.3米,提升高度52.7米,傾斜度為30度,每秒運行0.75米,全程運行2分30秒 ,由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成,每臺扶梯最大載客能力為13000人次每小時。據了解,亞洲最長扶梯為朝鮮平壤地鐵榮光站扶梯,長度為150米。
根據中研普華研究報告《2020-2025年自動扶梯行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析:
自動扶梯是由一臺特種結構形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成,帶有循環運動梯路,用以在建築物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。運載人員上下的一種連續輸送機械。
我國現已成為世界第一大電梯消費市場,以及全球最大的電梯製造國,電梯製造產業鏈配套完備齊全。在過去幾年中,中國的電梯生產和銷售保持在20% 以上的年增長率,中國更是佔世界電梯市場份額的一半以上。在未來幾年,全球電梯行業將呈現出良好的增長速度。而中國電梯市場的爆炸性增長將使該行業受益。
另一方面,縱觀全球市場,美國的電梯服務業務在經過之前幾年的經濟危機如今剛剛開始復甦,此外,日本和西歐的電梯市場也放緩發展腳步,整體市場情況略低於全球市場的平均水平。中國作為全世界最大的電梯生產國與消費國,將是未來全球電梯設備以及相關服務需求最大的一塊市場。
2020我國自動扶梯市場發展現狀
根據國家統計局統計數據,2019年我國電梯、自動扶梯及升降機產量達到117.3萬臺,同比增長63.1%。2020年第一季度,我國電梯、自動扶梯及升降機產量達14.9萬臺。
2017-2019年,我國電梯出口數量持續增加,2019年,我國電梯出口總額為132.52億元,共出口8.73萬臺,2020年1-4月,我國電梯出口總額為36.06億元,出口數量為2.49萬臺。
我國載客電梯出口勢頭一直比較強勁。2019年,我國共出口載客電梯6.89萬臺,出口總額達97.92億元;我國自動扶梯和自動人行道出口出口總額為34.60億元,出口數量達18464臺。2020年1-4月,我國載客電梯共出口2.04萬臺,出口總額達27.13億元;我國自動扶梯和自動人行道出口為8.93億元,出口數量為4488臺。
從進口情況看,2017-2019年,我國電梯進口總額波動變化。2019年,我國電梯進口總額達7.51億元,共進口2578臺。2020年1-4月,我國電梯進口總額為2.46億元,共進口694臺。
2020年新基建市場發展
新基建概念清晰界定後,各地方政府從響應中央政策要求出發,相繼出臺了一系列支持新型基礎設施建設的重磅文件,加快推動新基建項目的落地實施。
數字經濟的發展需要新型基礎設施提供支撐。2018年底,中央經濟工作會議首次提出新型基礎設施建設(簡稱「新基建」),到2020年4月,國家發改委相關負責人首次明確了新基建概念,並將區塊鏈與雲計算、5G通信、人工智慧等技術一同列入數字經濟新型基礎設施建設的範疇。
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