雲南省丘北縣市場監管局開展自動扶梯與自動人行道隱患排查

2021-01-09 中國質量新聞網

中國質量新聞網訊 為深刻汲取安徽滁州市白雲超市自動人行道傷人事件慘痛教訓，及時發現並排除電梯安全隱患，有效防範和遏制特種設備事故的發生，近日，雲南省丘北縣市場監督管理局嚴格按照《雲南省市場監督管理局關於開展自動扶梯與自動人行道隱患排查的通知》要求，對全縣自動扶梯和自動人行道開展隱患排查。

此次排查重點為客流量較大、使用強度較高的高鐵站、商場、酒店等人員密集場所使用的自動扶梯和自動人行道。一是檢查在用電梯安全狀況是否良好，是否辦理註冊登記並定期檢驗，作業管理人員是否持證上崗；二是檢查安全保護裝置功能是否正常，梯級踏板缺失保護及梯級踏板下陷保護功能是否有效；三是檢查電梯維護保養單位是否取得相應維護保養資質，是否嚴格按照《電梯維護保養規則》（TSG T5002-2017）的相關規定開展電梯維護保養，維護維保記錄內容是否全面、時間是否相符，存在問題電梯是否得到有效處置。目前，排查工作已全部完成，全縣除停用的8部扶梯和2部自動人行道外，在用的37部自動扶梯和3部自動人行道安全狀況良好。（來源：文山市場監管）

相關焦點

  • 自動扶梯、自動人行道應符合的規定
    1、自動扶梯和自動人行道不得計作安全出口； 2、出人口暢通區的寬度不應小於2．50m，暢通區有密集人流穿行時，其寬度應加大； 3、欄板應平整、光滑和無突出物；扶手帶頂面距自動扶梯前緣、自動人行道踏板面或膠帶面的垂直高度不應小於0．90m；扶手帶外邊至任何障礙物不應小於0．50m，否則應採取措施防止障礙物引起人員傷害
  • 高明大潤發一臺自動扶梯突發故障
    昨天上午，高明大潤發超市一臺自動扶梯在運行中突發停梯故障。發生故障的自動扶梯位於超市入口東面，所幸故障沒造成人員受傷。剛好當天有市場監管人員在超市進行安全生產檢查，於是立刻要求超市整改。高明區市場監管局機電特種設備安全監察科副科長 吳云：從這起事件來看，第一是使用單位管理不到位，沒有及時對故障電梯進行現場圍閉，未採取緊急措施，防止人員進入電梯發生危險事故現場；第二是電梯維保人員也沒有及時趕到現場。
  • 自動扶梯和自動人行道的乘用方法(三):滑倒或跌倒的風險及預防
    而跌倒事故的原因相比滑倒更加複雜，其中，乘客進入或離開自動扶梯或自動人行道時身體速度的瞬間變化，自動扶梯和自動人行道的逆轉、超速或不平穩運行是主要的跌倒原因。1.自動扶梯和自動人行道超速顧名思義，自動扶梯和自動人行道的超速是指設備實際運行速度超出其額定速度。
  • 自動扶梯和自動人行道的乘用方法(二):與建築物的接口產生的風險及...
    自動扶梯和自動人行道通常都是安裝在建築物內的，它們與建築物本體有相應的接口。國家標準對這些接口作了詳細的規定，建築物的設計建造部門與自動扶梯和自動人行道的安裝部門都應嚴格按照這些規定來執行。作為乘客也應了解這些接口以及它們可能產生的風險，這樣才能避免造成人身傷害。
  • 「追蹤」飛山街地下通道自動扶梯已恢復使用,其餘站點預計15日前...
    雲巖雲中城市建設投資有限公司值守工作人員尹大林正在與輔警進行溝通說，地下通道內的自動扶梯恢復運行了，希望能與地面協勤人員共同配合引導行人從地下通道過馬路，減少不必要的交通安全隱患，提升貴陽城市形象。自動扶梯值守人員尹大林「自動扶梯運行時間是每天早上8點到晚上10點，並且我們每天還安排了專人對地下通道運行的自動扶梯進行值守。」
  • 電梯、自動扶梯和自動人行道招投標文件標準發布
    經過幾個月的徵求意見和探討，6月12日，中國電梯協會發布了《電梯、自動扶梯和自動人行道招投標文件標準》（以下簡稱《標準》）。 　　一直以來，我國電梯政府採購市場招投標文件沒有統一的、專業的標準與規範。《標準》的發布，是行業裡從無到有的改變。
  • 說說自動扶梯上的安全隱患
    其中最核心的問題是，自動扶梯是單向運行的，不管前路是否通暢，自動扶梯總是把人往前送。如果前面有人停下來，就會形成人牆和堆積。玻璃破碎是一件小事，如果人牆密度高，有可能引發人群踩踏，這就是大事了。自動扶梯（包括水平傳送機）具有不考慮出口條件而不間斷傳遞客人的運動特徵。當出口處的限制限制了排放速率時，將發生人群的堆積。
  • 這些自動扶梯和自動人行道乘用安全標誌,你都認識嗎?
    這些自動扶梯和自動人行道乘用安全標誌，你都認識嗎？自動扶梯和自動人行道乘用安全標誌小科普什麼是乘用安全標誌？自動扶梯和自動人行道乘用安全標誌主要分為禁止標誌、警告標誌、指令標誌和提示標誌等，它們通常簡單易懂、一目了然，以圖標的形式設置在危險或醒目位置。
  • 【電梯安全知識專欄】自動扶梯和自動人行道的電氣安全保護裝置
    電梯安全知識專欄之十一自動扶梯和自動人行道的電氣安全保護裝置    圖2 緊急停止按鈕   為了保障乘客的安全，工程師們在自動扶梯和自動人行道上設置了多種電氣安全保護裝置，主要電氣安全保護裝置及常見位置見圖1。
  • 自動扶梯和自動人行道的乘用方法一:設備間隙產生的風險及預防
    1.設備間隙可能造成乘客傷害　　自動扶梯和自動人行道的部分部件，如扶手帶、梯級、踏板、圍裙板、護壁板等，是和乘客直接接觸的。當乘客乘用時，乘客的身體相對於自動扶梯和自動人行道的部分部件也是運動的。另外，為了保證自動扶梯和自動人行道的正常運行，有些運動部件之間存在著必要的間隙。
  • 正在上行的自動扶梯突然向下 十多人滾了下去
    昨天上午，鬧市區的地下通道裡，一架正在上行的自動扶梯突然變成下行。短短8秒時間，電梯上的10多個人像疊羅漢一樣被甩倒在地，至少5人受傷。　　截至記者發稿，事故原因仍在調查中。　　出事的電梯為西子奧的斯(OTIS Elevator)的品牌，是杭州西子奧的斯公司生產。去年，杭州一女大學生在電梯事故中意外身亡，當時出事的電梯也是這個品牌。
  • 自動扶梯的相關知識
    設置自動扶梯自動人行道的規定自動扶梯、自動人行道應符合下列規定：自動扶梯和自動人行道不得計作安全出口；出入口暢通區的寬度不應小於2．50m，暢通區有密集人流穿行時，其寬度應加大。自動扶梯的梯級、自動人行道的踏板或膠帶上空，垂直淨高不應小於2.30m；自動扶梯的傾斜角不應超過30°，當提升高度不超過6m，額定速度不超過0.50m／s時，傾斜角允許增至35°；傾斜式自動人行道的傾斜角不應超過12°；設置自動扶梯自動人行道的規定自動扶梯和層間相通的自動人行道單向設置時，應就近布置相匹配的樓梯；設置自動扶梯或自動人行道所形成的上下層貫通空間
  • 廈門2775臺自動扶梯「體檢」 禁將停用自動扶梯作為樓梯
    部門在行動　　8月15日前上報自動扶梯排查情況　　重點檢查內容:進（出）口蓋板的固定情況，以及安全保護裝置是否有效　　●廈門市共有在冊自動扶梯2775臺，其中在用2294臺，停用481臺。湖北荊州事故中涉事品牌自動扶梯，廈門有6臺在用，運行正常。
  • 湖北要求各地暫停使用申龍牌自動扶梯
    荊楚網消息（記者張揚）7月28日，湖北省質監局（微博）發出緊急通知，要求各地暫停使用申龍公司製造的自動扶梯，並督促電梯使用單位會同製造、維保單位對上述在用電梯進行全面自查，重點檢查制動功能是否正常、前沿板與蓋板是否緊密連接等，排查情況報當地質監部門備案，待確認隱患消除後方可投入使用。
  • 自動扶梯主要部件使用超15年可報廢
    早報訊 自動扶梯和自動人行道主要部件使用超過15年，可報廢更換。市質監局副局長沈偉民昨日表示，地方標準《自動扶梯和自動人行道主要部件判廢技術要求》於4月1日起實施。
  • 如何正確使用自動扶梯? 這些行為要不得
    閩南網9月16日訊 近年來，公共場所自動扶梯發生意外事故的報導屢現，這一方面與電梯的維護保養有關，另一方面也跟普通市民缺乏安全乘梯常識有關。乘坐自動扶梯時，哪些行為存在安全隱患，在現實中應儘量避免？本期「電梯安全 你我關注」專欄，邀請專業人士解讀，教您正確使用自動扶梯。
  • 湖北省質監局緊急通知要求暫停使用涉事自動扶梯
    中新網7月28日電 據湖北省質量技術監督局官方網站消息，荊州自動扶梯事故發生後，湖北省質監局發出緊急通知，要求各地暫停使用申龍公司製造的自動扶梯，並督促電梯使用單位會同製造、維保單位對上述在用電梯進行全面自查，排查情況報當地質監部門備案，待確認隱患消除後方可投入使用。
  • 自動扶梯「吃人」誰之過?
    這項統計資料將扶梯和直梯混在一起統計，因此無法得出兩種電梯事故各自有多少。但通常來說，扶梯事故都比直梯事故多，但是致死率卻低。　 隨著全球電梯設備數量的快速增長，與自動扶梯相關的事故也頻頻發生。美國2012年發生自動扶梯事故造成一萬多人受傷。香港 2012年統計數字顯示：發生扶梯事故1321宗，比去年增長22%。而同期在用自動扶梯臺數隻增長12.9%。
  • 亞洲第二長扶梯將停運3個月 2020我國自動扶梯市場發展現狀
    根據中研普華研究報告《2020-2025年自動扶梯行業市場深度分析及發展策略研究報告》分析： 自動扶梯是由一臺特種結構形式的鏈式輸送機和兩臺特殊結構形式的膠帶輸送機所組合而成，帶有循環運動梯路，用以在建築物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備
  • 預防自動扶梯梯級與圍裙板夾人
    自動扶梯防夾保護裝置現狀    為保證自動扶梯梯級與圍裙板間隙的安全，GB16899-2011《自動扶梯和自動人行道安裝安全規範》規定：對自動扶梯，應降低梯級和圍裙板之間滯阻的可能性。GB16899-2011中7.2.1.2.1規定：在自動扶梯或自動人行道入口處應設置「小孩必須拉住」的安全標誌，不允許小孩自己乘坐自動扶梯或自動人行道，然而在實際使用中，小孩子自己乘坐自動扶梯或自動人行道的現象非常普遍，家長未盡到監護責任。