好消息來啦
副中心設站
北三縣直連兩大機場
這條城際鐵路今年將開工！
4月17日，國家發展改革委發布《關於促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》，加強樞紐機場與軌道交通的互聯互通。
《意見》要求聚焦當前樞紐機場聯通軌道交通過程中存在的突出問題，提高樞紐機場聯通軌道交通的安全性、便捷性、經濟性。緊密結合當地機場和軌道交通規劃建設情況，做好機場與幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通等方式有效銜接，充分挖掘機場在綜合交通運輸體系中的潛力。有效輻射周邊300公裡至500公裡範圍內的地區。
重點來了！在《意見》列出的11個重點項目清單中，我們看到將串聯起多條途經北三縣軌道交通的城際聯絡線二期工程已經批覆可研，預計今年開工。
據悉，城際聯絡線分一期、二期建設推進。一期4站已經開工建設，分別為廊坊東站、空港新區站、新航城站、新機場站，全長約40公裡，同時也是和廊涿城際鐵路共線的一段。
二期工程主要由北京地鐵遠期規劃的S6線優化升級而來，將從廊坊抵達首都機場，並將在城市副中心站樞紐中設站，重點服務機場客流和副中心鐵路客流，兼顧通勤客流。也就是說，未來建成後將實現首都機場與大興機場的軌道直連，更方便旅客乘坐。
城際聯絡線二期工程全長約72公裡，設計時速為200公裡，共設南法信、T3航站樓、徐辛莊、副中心站、施園站、亦莊東站、採育站7座車站。
此前，網上有曝出廊坊段大致走向如下：
線路北起南法信站，經首都機場T3航站樓，向南經徐辛莊與平谷線換乘；
之後沿張採路進入通州核心區，與京唐鐵路並行設置北京城市副中心站；
出站後沿東六環路在環球影城東部設站；
後向南上跨京津城際，經亦莊向南經採育進入河北省廊坊市境內。
我們知道，城市副中心站綜合交通樞紐15分鐘直達首都機場、35分鐘直達北京新機場，這裡不僅是京唐城際鐵路始發終到站，也是地鐵6號線、平谷線、101線的換乘車站。也就是說，有了這條城際鐵路聯絡線，未來北三縣人民將憑藉多條軌道交通直達副中心樞紐，並通過快速換乘城際鐵路聯絡線去到兩大機場，真的可以說是無縫對接，既方便又快捷。
另據了解，近日，北京市發展改革委已經批覆了北京城市副中心站綜合交通樞紐工程項目建議書。作為推進京津冀協同發展的標誌性工程，副中心站樞紐目前已全面復工，正在緊張實施，預計將於2024年底具備通車條件。
4月16日，通州區人民政府印發2020年通州區政府摺子工程，其中對與北三縣交通有關的多項重大軌道交通工程建設明確了施工進度。比如大家關心的地鐵平谷線的開工建設進度，要求完成時限在2020年12月底。目前，除京唐城際鐵路加快建設，通燕高速燕郊西出口改建施工外，地鐵平谷線已緊鑼密鼓在進行前期準備工作。
隨著協同發展規劃的落地，北三縣與北京之間的軌道交通互聯正在不斷織密，可以預見，未來進京出行將會變得越來越便利！