現在的汽車市場此起彼伏，各種「豪車」琳琅滿目。「東瀛寶馬」阿特茲，在銷量上不斷交出滿意的答卷。「家用之王」大眾Polo，地位越來越高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在車型不勝枚舉的今日，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如維特拉和T-ROC探歌。
今天的分享嘉賓是韋先生，他曾用過兄弟的鈴木維特拉，最近又拿下一輛大眾探歌，他1個月就行駛到1200公裡，到底大眾探歌各方面表現真的出色嗎？綜合性價比和鈴木維特拉相比如何？現在，我就轉述我朋友的主張。
先開維特拉
顏值：外表簡潔、大方、犀利，感覺比較硬朗。車內地燈，化妝鏡燈，手套箱燈，頂燈燈都夠了，是沒有門燈，正面看，比不上旗艦的鍍鉻感覺，車漆有橘皮皺，說明薄，這就對了，少噴兩遍漆，有利於減重。
一般吧，麵包車內飾。滿滿的塑料感，門板隨便敲一下感覺要散架，但是我自己用，可以接受，外加中央控制臺大屏幕，本人很喜歡這種簡約風格，雜音沒有，新車異味總是有的。
不信去看看寶駿560，那空間絕對讓人感動，那車門板筋更讓你感動。小維進去還是比較寬敞，上下餘量4050cm，長度餘量1m左右，儲物空間不錯，手機和水杯，瓶裝水都有地方放，整體不錯，行李箱空間還是挺大地利用率較高。
舒適度只能說一般了。懸架硬，過減速帶時有「咯噔」聲，但底盤完整性好，總體感覺不錯，胎噪風噪還算可以，在接受範圍，座位都不是很不舒服，好在天窗夠大，第二排感覺不壓抑。
動力是這個車絕對優點。巡航時速100，轉速1800，動力超強，能同2.2L和2.4L的自然吸氣比高下，動力隨叫隨到，運動模式高速秒百分九十的車，超車很自信。
駕駛起來很爽，側輕也很好。底盤穩，懸架我覺得可以，不是很軟，路況反映清晰，有人說方向盤不歸位，應該沒錯，習慣就好，但我感覺這不算問題，起步輕踩有點肉，重一些把握不好可能會躥。
再開T-ROC探歌
大眾的倒角做工還得很給力的，很簡潔，能看出外表的成本。車燈設計有層次感，給人一種怦然心動的感覺，電動尾門很方便，很喜歡，喜歡五輻18輪轂，後期可能會換海外版R車輪。
內飾就不說了，價格在這。大眾套娃，硬塑料較多，但不妨礙日常使用，加4000元加的導航，感覺還不錯，新車沒有什麼異味，這個不像其他品牌那種嗆人的味道。
剩餘空間還可以坐多一個小朋友，很不錯了已經。夠不夠自己感覺，忽略我的大粗腿，2拳頭還是有的，車坐椅可以比例放倒或者全部放倒，第二排同樣有中央扶手和杯架，搭乘空間足夠了，唯一不足就是後備箱空間有點小。
我覺得車的舒適性還是很給力的，不管是空間的大小。獨立懸掛，過坑窪地帶會有點震感，可以接受，且聲音大，很不舒服，我發現這個車竟然還有後一排不系安全帶提醒，這個設計令我很驚喜呢。
但動力輸出這塊不是很喜。動力鋼鋼的，引擎和變速配合完美，沒得說，雖然屬於小排量的渦輪增壓，但是我平時市裡開足夠了，偶爾小爽一把，對於我們大多時候都是城市用的上班族來說，綽綽有餘。
新車的話，各個方面都不錯，開起來很有質感。功能強大隻要握好方向盤就可以了，其他的都不用管，懸掛是獨立懸架，通過性好，能做到制動穩不點頭，不過油門和我朋友說的一樣，比較硬，長時間踩了膝蓋比較累。
結語:
鈴木維特拉：外觀挺滿意的，就是感覺塑料的地方材料有點廉價，操控不錯，比轎車少微差點，但在SUV裡面算不錯的。大眾探歌：舒適性不算完美，關上窗戶就是一個世界，留一個舒適的空間環境，對於動力也就要求不高。我給鈴木維特拉 87分，大眾探歌 94分，我對大眾探歌還是相當滿意的，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。雖然有些地方沒有鈴木維特拉好，但是最後我還是決定要買大眾探歌。現在大路上可以經常看到大眾探歌，我相信大眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，開了鈴木維特拉，再花17萬開大眾探歌，車主說了大實話。大家是否心動呢？