哈歐國際貨運班列開通 打造亞歐貿易「新絲路」

2020-12-22 人民網國際

原標題：哈歐國際貨運班列開通 打造亞歐貿易「新絲路」

　　新華網哈爾濱6月13日電（記者李建平）13日上午10時許，首班哈歐國際貨運班列滿載貨物從哈爾濱香坊火車站緩緩駛出。在未來15天裡，列車將穿越歐亞腹地，直抵德國漢堡。這標誌著一條連接中、日、韓至俄羅斯以及歐洲國家的亞歐新貿易物流通道正式貫通。

　　哈歐國際貨運班列是黑龍江省為配合中國「一帶一路」戰略構想和「中蒙俄經濟走廊」黑龍江陸海絲綢之路經濟帶建設，謀劃開通的一條國際貨運班列。黑龍江省寄希望於「一帶一路」戰略將自己中國最北邊疆省份的劣勢，轉化為對俄羅斯及東北亞開放的橋頭堡和樞紐站的優勢。

　　首班哈歐班列從哈爾濱出發，經中國滿洲裡、俄羅斯後貝加爾的赤塔，轉入俄羅斯西伯利亞大鐵路，到波蘭的布列斯特、馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公裡。班列共運載49個貨櫃的貨物，主要包括電子元器件、液晶顯示屏零部件、汽車零部件等15大類產品，總貨值約300萬美元。哈歐班列返程會從德國進口貨物到哈爾濱，目前已與奔馳、奧迪等大型製造業企業建立合作關係。

　　哈歐國際物流股份有限公司總經理塗小嶽介紹，目前哈歐班列的先段集貨覆蓋東北三省、環渤海地區、華北、華東以及日本和韓國主要城市、港口；歐洲段集貨包括德國、波蘭、捷克、法國、西班牙、義大利等，可以在中國和歐洲國家間提供「門對門」服務。

　　憑藉「距離近、速度快、成本低」的優勢，哈歐班列已經引起國際關注。德國大漢堡地區、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作。法國、瑞士等國家的鐵路運營公司也表示願意就哈歐班列歐洲延伸段開展合作。

　　與國內已開通的其他至歐洲的國際貨運班列相比，哈歐班列的優勢也比較明顯。黑龍江省發展和改革委員會副主任彭介林分析，如果從珠三角、長三角、環渤海地區通往歐洲，搭乘經哈爾濱至滿洲裡出境的東部鐵路通道，比經阿拉山口出境的西部通道，和經二連浩特出境的中部通道，可節約時間和成本。因此，哈歐班列具有經濟性、便捷性、安全性等比較優勢。

　　中國物流與採購聯合會會長何黎明表示，哈歐國際貨運班列可以降低中歐間國際物流成本、節省中歐國際物流時間，將極大地促進中歐商貿物流的融合發展，帶動東北三省、華東、華北區域以及日本、韓國對歐貿易總值的提升，對中國物流行業落實國家發展「一帶一路」戰略也將起積極示範作用。

(來源:新華網)

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