1.市長你好；陸河作為汕尾的貧困縣；這麼多年發展都不見起效；請問市長以後有什麼政策有利於陸河經濟發？（網友：大陸河網管理人員風裡浪人）
陸河縣建縣以來，市委、市政府都高度重視陸河的經濟社會發展工作，特別是《省委省政府關於進一步促進粵東西北地區振興發展的決定》出臺後，市委、市政府根據陸河縣實際情況提出「一縣兩園特色」發展思路，按照「一軸三圈」經濟發展模式，以交通基礎設施、園區、縣城擴容提質為抓手，加快潮惠高速公路建設，打造新河工業園區、教育園區，全面推進陸河縣域經濟經濟社會發展。同時，市考慮陸河扶貧重點幫扶縣和生態文明縣的實際，下一步將加大對陸河的政策資金傾斜力度，積極加強與省和深圳市對口扶貧幫扶單位的溝通協調，助力陸河經濟發展。
2.市長，您好，汕尾市城區的紅海西路那裡，自從幾年前前面的房子被拆遷後，到現在就一直沒有處理過，導致紅海西路這邊的道路不好走，而且，人們總把垃圾往人行道扔，一到夏天，就會有臭味，這不僅會影響市城區的整體形象，還會讓空氣的質量下降。為了更美好的汕尾，願市長能留意一下。（網友：Vivien）
市區紅海西路改造建設工程自市政府2010年4月20日發布建設公告以來，在市委、市政府的高度重視下，已完成了項目可研、現狀調查登記、地形測量定點放線、施工圖紙設計、徵收拆遷補償方案的確定、審批、公告等大量前期工作，並同步開展房屋徵收，已完成部分徵收、拆遷協議的籤訂工作。影響紅海西路建設的安置建設用地、徵地遺留問題、安置區排洪渠改道等問題正在協調解決之中，爭取儘快開工建設。紅海西路不好走、環境衛生情況差的問題，由於道路尚未建設成，市區西片道路不通，城中村多，管理難度大，確實存在環境衛生差的問題，市、區政府正在加大環境衛生管理和整治工作力度，採取有效措施予以改善紅海西路衛生環境狀況。
3.請問吳市長：廈深鐵路的開通對汕尾的經濟社會發展帶來什麼影響？汕尾將如何打造高鐵經濟？（網友：汕尾黑狼）
廈深鐵路開通將為汕尾承接產業轉移、產業發展、經濟騰飛帶來了新的機遇。高鐵形成的高鐵經濟帶，不僅意味著沿線城市經濟圈緊密相連，還將加快珠三角產業東移的步伐。作為粵東橋頭堡的汕尾，近水樓臺先得月，將獲得來自珠三角乃至港澳地區更多的資本，迎來發展契機。為此，一方面，我們將致力於營造良好發展環境，為行業企業做大做強提供信息、搭建平臺。在把握高鐵沿線區域發展動態，組織實施區域合作的重大項目，促進產業鏈及資源共享和優勢互補，優化我市產業布局。另一方面，我們將鼓勵行業企業把握高鐵經濟契機，在承接產業轉移上搶抓先機。通過加大產業園區建設和招商引資力度，加快傳統優勢產業和特色產業發展，加快建設現代產業體系，促進形成優勢產業集群；大力發展現代服務業，分享人流、物流等要素流動帶來的收益；以打造沿線交通物流中心為目標，加快場站、倉儲設施等物流相關基礎設施建設，大力發展現代物流服務業，培育一批有實力的骨幹物流企業。同時，高鐵開通以後，將為汕尾旅遊發展帶來了新的契機，也帶來了「快旅時代」新的挑戰。遊客對旅遊景點、景區的選擇更加廣泛，對旅遊產品和服務質量的要求更高。汕尾要進一步加大旅遊投入，搞好旅遊規劃、開發和建設，完善旅遊基礎設施建設，推出系列化、精品化的旅遊產品和線路，不斷豐富旅遊服務的內容、創新服務方式、拓展服務領域，提升旅遊品質，全力推進旅遊產業轉型升級，致力打造全省濱海旅遊集聚區。
4.吳市長您好！我想問一下關於城區裡面各街道、人行道一直以來出現的亂擺亂停佔用的現象，吳市長有什麼看法和具體措施？（網友：汕尾小市民）
網民反映的亂擺亂佔用這一老大難問題，市城市管理執法部門多年來進行了不懈努力，多次組織力量進行整治。今年以來，市政府統一指揮市區佔道經營專項整治行動，並持續開展。從3月開始，由市城管局牽頭協調，市規劃、工商、交通、國土、環保、經信、園林、公安、交警、供電、供水等市直部門及城區政，開展整治佔道經營聯合執法行動。行動以解決群眾反映強烈的問題為切入點，對各種佔道經營、亂搭亂建、亂設置廣告牌行為進行了清理整治，還道於民，切實維護群眾利益。特別是針對信利電子廠周邊佔道經營的焦點難點問題，採取定人定崗蹲點的特別措施，專門抽出人員連續1個月值守，每天在重點時段進行蹲點執勤，這一地段佔道經營現象得到明顯改善。截止7月11日，共開展大型部門聯合執法17次，突擊整治18次；城管部門單獨開展執法32次，行動取得了一定成效。
對於這一問題，我們還將結合開展創建廣東省文明城市，進一步加大工作力度，持續加以整治，同時也希望廣大市民特別是沿街商戶要自覺落實「門前三包」，共同維護好汕尾的市區環境。
5.市長，您好！每年回家鄉都塞車，汕尾有沒計劃再建高速公路，廣汕高鐵能否建成，324國道陸豐至華僑段能否擴建，陸豐高鐵進站路太窄，能否擴建。（網友：潮陸）
目前在建的高速公路項目有潮惠高速公路汕尾段，計劃分兩期建成通車，其中一期工程（揭普西互通至陸河東互通）路段計劃2015年底通車，其餘路段2016年通車；興寧至汕尾高速公路汕尾段計劃2015年動工建設；廣州至汕尾高速鐵路目前正在開展前期工作，計劃2015年年中動工建設；國道324線陸豐至內湖段擴建工程列入「十三五」規劃；陸豐高鐵進站路現為臨時通道，正式進站公路路基寬為25米，路面寬19米，現已完成施工圖設計，正在開展施工、監理招投標工作。
6.市長你好：我做為一名學生的家長，請領導解決兩個問題：一是大班制的問題，現在小學，例在海豐縣城的中心小學、新園小學，每個班都有80至90人，與標準配置超了一倍，安全問題嚴峻，後果不堪設想！二是學校的行政人員嚴重超編，有的小學連主任還配助理，可笑嗎！請領導盡心解決大班制及學校行政問題！（網友：關注教育）
大班制問題及解決思路：海城鎮中心小學和新園小學班額情況。海城鎮中心小學一至六年在校生共3020人，42個教學班，個別班級存在大班制問題。隨著城市化進程的加快，近幾年來海豐縣城地區學生不斷增加，縣城地區小學都在不同程度承擔此壓力。為解決縣城地區學校大班額問題，海豐縣教育局已結合義務教育全面改薄工程的實施規劃，提出了在縣城地區改建或新建中小學校的方案，計劃將位於海城鎮中心小學西南面的原縣總工會舊址劃給中心小學進行改擴建，解決其大班額問題；計劃在陸安中學規劃控制區域劃出1-2萬平方米，新建1所小學，減輕新園小學的招生壓力，解決該校大班額問題。學校行政人員嚴重超編的問題：據海豐縣教育局上報，海豐縣中小學行政人員自2012年換屆以來，嚴格按照海機編〔2014〕92號文件要求控制職數，各校根據編制文件核定的內設管理機構配備管理人員。經海豐縣教育局核實，沒有發現「行政人員嚴重超編」和「小學連主任還配助理」的現象。
7.煤氣為何陸豐與海豐相差價34元呢？（網友：增光）
群眾反映「煤氣為何陸豐與海豐相差34元」的問題。一是由於海豐和陸豐兩地液化氣計量管理形式不同，海豐液化瓶裝氣計價重量統一為14.5kg，而陸豐液化瓶裝氣計價重量為13kg和12kg不等，兩地價格按瓶計不存在可比性。二是兩地瓶裝液化氣經營管理方式不同，海豐縣要求液化石油氣經營企業委託具有危險貨物道路運輸經營許可證資質的海豐縣華富液化石油氣配送中心統一配送，規範配送增加了運輸成本；而陸豐市則由液化氣經營者自主到氣庫充氣或由用戶直接到氣庫充氣自提，減少中間環節費用。三是海豐和陸豐兩地液化氣的氣源不同，導致兩地氣站購進燃氣質量與進貨成本不同。另外，據了解陸豐市液化氣零售環節經營者較多，市場價格競爭充分。綜上所述，海豐縣與陸豐市的瓶裝液化氣價格存在較大差價主要原因在燃氣管理的模式上，具體體現為進貨渠道、瓶裝充氣量以及短途運送費用等問題上。市物價局已要求各縣（市區）物價部門加強液化石油氣市場價格監管，規範經營者價格行為，促進燃氣零售市場規範、有序、正常運作。
8.廣州在明年就能全市覆蓋WiFi了，再過幾年全省都可以覆蓋，汕尾在網絡技術建設方面有具體的時間表嗎？市民幾時才能用到免費呢？（網友：郎鹹平）
市政府3月5日印發了《汕尾市信息化發展規劃綱要（2014-2020年）》（汕府〔2014〕15號），文件明確提出，我市將統籌推進第三代移動通信（3G）、無線區域網（WLAN，包括WiFi等）、新一代移動通信（LTE）等無線移動寬帶網絡協調發展，加快推進寬帶無線城市建設，推進WLAN在重要區域和公共場所覆蓋，提高熱點地區大流量移動數據業務的承載能力，到2015年基本實現全市城市主要公共場所WLAN全覆蓋，到2020年實現全市所有城鎮公共服務區域全覆蓋。我市會依照有關政策要求，加快推進全市寬帶網絡基礎設施建設，促進我市寬帶加快提速、資費儘量降低。
9.粵西陽江近年建設了一批發電項目，賣給珠三角，陽江的GDP馬上提上去了，去年還成為粵東西北第一人均GDP達到全國平均水平的城市。汕尾應該效仿陽江，給珠三角東岸城市供電掙錢。（網友：十萬個為什麼）
電力能源產業是我市支柱產業，近年來我市大力推進電力能源產業發展，2013年全市電廠總裝機容量達到280.5萬千瓦，其中火力發電廠1家，裝機容量252萬千瓦。電力能源產業重點企業主要有廣東紅海灣發電有限公司，2013年實現工業產值49.63億元。在建項目方面，海豐華潤電廠1、2號機組進入設備安裝和碼頭施工階段，首臺機組春節前可發電；紅海灣電廠5、6號機組擴容正在報批；總裝機容量600萬千瓦的陸豐核電項目首期工程建設穩步推進；首期裝機容量200萬千瓦的甲湖灣電廠行政區全面開工建設，我市的電力能源基地已初步形成。預計到2015年，全市電力生產總裝機容量達到600萬千瓦以上，中長期計劃建設的電力項目總裝機容量達到2600萬千瓦左右，包括寶麗華火電廠800萬千瓦、陸豐核電600萬千瓦、海豐核電600萬千瓦、汕尾電廠二期工程400萬千瓦等，形成火電、核電、水電、風電並存且有相當規模的格局，將成為全省乃至全國重要的電力能源生產基地。
10.重視發展海洋經濟被寫進了黨的十八大報告，汕尾是粵東海岸線最長的城市，用好海洋資源發展海洋經濟很有前途。在這方面市長有沒有什麼計劃？（網友：城市浪人）
汕尾是海洋大市，海岸線長，海域寬廣，海島眾多，礦產豐富，土地儲備充足，海洋環境質量良好，區位優勢突出，旅遊資源獨特，豐富的海洋資源使汕尾具有發展海洋經濟的優勢。下來，我市將加大工作力度加快實施「海岸經濟」戰略，全力推動海洋經濟強市建設。一是堅持陸海統籌發展。高標準地規劃產業布局，堅持大產業布局、大企業進入、大項目帶動的原則，實行沿岸和海域縱向梯度統一開發，推進陸海統籌，促進海洋經濟的科學發展。二是充分利用有利政策，為海洋經濟發展提供堅強保障充分利用好《省委省政府關於進一步促進粵東西北地區振興發展決定》、《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》的優惠政策，革命老區扶持政策，國家沿海開放政策，發展海峽西岸經濟合作區、粵港經濟一體化合作政策等一系列的政策，加快實施《廣東海洋經濟綜合試驗區發展規劃》賦予汕尾的中心任務和重點項目，以及《廣東省海洋與漁業局汕尾市人民政府關於推進汕尾市海洋經濟強市建設合作框架協議》的各項內容，全力打造廣東海洋經濟發展創新示範區，推動海洋經濟的發展。三是加快園區建設，促進海洋經濟發展。加快汕尾新區、深汕特別合作區的建設，全力保障紅海灣濱海旅遊產業園區、汕尾（馬宮）海洋漁業科技產業園區、汕尾新港區等產業園區建設，以園區建設帶動項目落戶，促進海洋經濟的發展。四是加大重點項目招商引資力度主動推介和加強宣傳汕尾海洋資源優勢，吸引一批有影響力的大企業，牽引一批海洋產業的重大項目，重點引進港口物流、新能源、海洋藥物、海洋食品、海洋保健品、海洋化妝品、海洋生物功能材料等新興產業來汕尾投資建設，同時出臺一些優惠政策，推動海洋項目的落地與實施。五是大力發展現代海洋漁業，創建「南國漁都」品牌調整海洋漁業生產結構，大力發展水產養殖業、海洋捕撈業和水產品深加工業，培育一批海產品精深加工、海洋生物製品研發生產的漁業龍頭企業。加快汕尾（馬宮）中心漁港建設，推動漁港升級改造，積極發展休閒漁業，拓展深外海遠洋捕撈業，進一步完善現代漁業產業體系，努力創建「南國漁都」品牌，推動海洋經濟支柱產業的發展。六是充分利用特色資源，加快發展濱海旅遊產業充分利用我市擁有的革命史跡、濱海風光、山地生態、宗教人文、歷史古蹟等特色資源，大力推進以紅海灣濱海旅遊產業園、品清湖城市遊憩、金廂灘海濱風光和小漠海濱景點為依託的濱海旅遊，開拓海島觀光旅遊，把汕尾打造成珠三角東大門的休閒度假勝地，著力建設宜居宜業宜憩的現代化濱海新城，打造人海和諧發展示範區。七是加強生態環境保護與建設。實施陸海汙染的統籌治理，加快城市汙水處理廠建設步伐，加強對沿岸城鎮工業廢水、生活汙水、固體廢物等陸源汙染物排海的管理治理。積極落實海洋生態文明建設，推動紅海灣開發區創建省級海洋生態文明示範區。加大對海洋環境整治修改的資金投入，落實重點海域環境的整治和生態修復工作，推進以品清湖為重點的美麗海灣建設，促進海洋經濟的可持續發展。八是建立健全海洋經濟開發機制，推動海岸經濟戰略的實施。建立適應海洋經濟發展要求的行政協調機制，加強對海洋事業發展重大決策、重大項目的綜合協調，不斷提高海洋的綜合管理水平。落實海洋科技人才發展機制，培育和引進海洋科技高端人才。建立涉海開發企業信用評價體系，推動海洋產業信貸平臺建設，進一步拓寬海洋經濟發展的融資渠道。
11.汕尾海豐電廠，包括汕尾陸豐核電站一期工程等都是國家「十二五」時期的重點投資項目，如今汕尾在能源工程的建設上的進展如何了呢？（網友：熱心人）
電力能源建設是我市發展經濟支柱產業的重大戰略舉措。近年來，市委、市政府一直高度重視發展電力能源基地，發揮我市毗鄰珠三角的地理優勢，455.2公裡長的海岸線和風力豐富的資源優勢，積極引進大型企業來我市投資發展電力能源項目，取得了明顯效果。目前已初步形成火電、核電、水電、風電等結構科學的電力能源綜合基地的局面。我市已建成運營的能源項目有汕尾紅海灣電廠一期工程4臺機組，汕尾國華風電等一批風電項目和南告水電站等中小型水電站。在建的能源項目有華潤海豐電廠、陸豐甲湖灣發電廠、陸豐核電項目，這些項目已列入國家能源發展規劃。同時還有一批風電項目正在建設。華潤海豐電廠規劃建設四臺機組，一期2臺100萬千瓦機組已經國家發展改革委核准正式動工建設，目前各項工程正加快推進，爭取春節前建成投產運營。陸豐核電項目、寶麗華火電項目經國家發展改革委批准項目一期工程開展前期工作，各項基礎性工作正穩步推進，爭取年底獲國家正式核准。「十二五」至2020年期間，我市還將規劃建設涵蓋火電、風電、水電等一批能源項目。我市將依靠創新推動、技術進步，加快開發利用火電、核能、水能、風能等清潔能源，不斷提高能源利用水平，加快打造全省乃至全國電力能源基地的全面發展局面，走安全清潔可持續的電力能源發展道路，實現我市經濟社會的跨越發展。
12.火車站已開通了半年，汕尾市區通往火車站的主幹道——東成路，為何姍姍來遲，不能開工興建交付使用？去年，市區東成路段位於「信利電子廠」門前的路面，就已開工興建，但為何到春節前，只興建到「興盛針織廠」門前就停工了呢？相關主管部門可否出來向大家講講連接火車站的東成路，為啥弄到現在還不能開工興建？（網友：市民心聲）
省道242線東城路汕尾市區至火車站公路是我市重要的公路主幹線，該路段的改造建設，對於完善市區道路，增強城市功能，提升汕尾城市品位，提高沿線經濟效益和社會效益具有積極的推動作用。為此，市委、市政府高度重視，將汕尾市區至火車站公路列為2013年我市的重點建設項目和十件民生工程之一。工程從2013年9月份開工以來，市財政到位資金共2295萬元，施工單位已完成工作量約3000萬元，徵地拆遷約500萬元，設計、招投標等其它前期費用約300萬元。目前已完成新地水廠至品清橋段破損路面的修復，火車站至汕遮路口中央綠化帶的草皮鋪植以及品清東南邊的混凝土基層和供水管道的鋪設。由於建設資金問題的制約，該工程的進度受到影響。下來，我們將落實責任，加大資金投入，加快工程建設進度，力爭早日建成。