小區車位基本上分三種：地面停車位、地下車庫產權車位、地下車庫人防車位。目前這三種車位物業或者開發商都會收取停車費用，但每種車位收費的性質都是不同的，而且費用的歸屬也是有區別的。下面分項說明：
1、地面車位。這種車位都是沒有產權的，產權歸全體業主所有。物業在業委會授權下可以收取停車費。這個費用由兩部分組成，停車管理費和車位租賃費。停車管理費是由於物業需要對停車秩序進行管理，由此增加的人工成本。這個費用不可能過高，一百到二百之間。不過說句實在的，這個一般都是有花頭的。車位租賃費是由於停車人雖然也是業主，但是由於地面歸全體業主所有，所以停車人應該出錢對其他業主進行補償。這個費用可以由業委會或者業主大會決定，一般費用由物業代收，在業委會監督下用於小區服務。
2、地下車庫產權車位。這種車位開始產權是開發商的，如果業主購買後就是業主的。（不要說什麼車庫都是計入公攤的。如果車庫計入公攤，得房率也就一半了）如果業主沒有購買車位產權，那麼很簡單，還是兩種費用。車位管理費和車位租賃費。車位管理費由物業收取，用於停車管理的人工和車庫水電支出。這就相當於車位的物業費（解釋一下，開始小區物業費在計算時是不允許考慮車庫的。就是說通常的物業費不包含車庫部分）。車位租賃費由開發商收取，有時物業會代收。租賃費的上漲是現在多數小區出現矛盾的根源。當然，業主如果已經購買了車位產權，就沒有這個租賃費了。
3、地下人防車位。這種車位產權基本歸人防辦。但根據有關政策：誰投資誰受益，再加上人防辦需要找一個單位來負責人防設施設備的基本維護。所以一般都會由人防辦或者街道武裝部再將人防部分（人防車位和人防掩體）全都反租給開發商，由開發商負責經營和維護。但是人防掩體是不能使用的。這種車位租賃者也是需要交納兩種費用，車位管理費和車位租賃費。管理費歸物業所有，租賃費歸開發商所有。這個規定可能會有所改變，今後收益人可能會變成業委會，收益用於小區服務建設。但沒有業委會是不行的，因為人防辦找不到一個可以承擔人防設施日常維護的主體。
根據《前期物業管理合同》及有關物業管理的文件，這是你買房子時籤過字的，是有法律效力的。可能是在籤字的時候，你光注意房型面積和價格了，對物業管理有關事項忽略了，但恰恰這是很重要的部分，只好現在補課！
你買了普通住宅，一般不會送你車位的，如果是獨立別墅倒是有可能送。當然如果當地房產銷售情況很差，為了促進房子賣出去，地產公司以送車位形式變相降價，也是有的。
即使你有了免費車位，還得交停車費。這個停車費就是停車管理服務費，用於車輛識別管理、道路維護、車場與道路保潔、燈光照明支出、道路安全指示系統的維護、其它交通設施的相關成本支出等。
看出來了麼，以上的支出費用與你買的房子好像不搭邊，是的！買了房子與車位沒有必然的關係。有買車位必然是業主，是業主也可能沒車位！
車輛管理服務費與小區的公共物業管理費是兩部分，因為小區內有的業主是沒有購買車的，以後也可能不買，所以小區物業管理將此區分開分兩個部分，公共部分物業管理是所有業主必須的，一個是停車管理部分是部分業主所需的。你把兩部分搞混了，以為有1必有2。屬於概念不清。
詳細說，因為只有一部分業主購買車輛，租用或購買車位用於停車，但只是限於本位的使用權(不足20平米)，其它的小區內道路、車庫道路還是小區共有的，並非有車那部分業主獨有，開車軋過屬借用道路性質。
如果有車業主無償使用共有資源，對無車業主是不公平的，憑啥你們白白使用，車來車往地給老人孩子帶來碰撞風險，排尾氣汙染小區環境？
這就提出了有償使用的概念，對於非專屬的共有資源，部分業主付出費用，集中收繳後扣除相應的車輛管理支出為公共收益，分成作為小區的維修資金或福利給所有業主（也包括你），這部分收益由業主大會決定怎麼用。
現在的你，按《前期物業管理合同》要求繳納停車費就好了，如有不妥，特別是與合同約定不相符，可以投訴相關部門，也可以起訴物業公司賠償你的損失。