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全新保時捷911 GT3 Cup正式發布 內外全面升級
【太平洋汽車網 新車頻道】近日,保時捷官方發布了全新911 GT3 Cup賽車。該車基於992的基礎上打造,較老款車型有著不少的更新,其發動機最大馬力超過500匹。新車將在全球範圍內的2021年杯賽中使用,因此將於明年2月開始向車隊交付。即日開啟預售,售價為 22.5 萬歐元,外加各國特定稅費。
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從配置細節帶你了解全新Porsche 911 GT3 Cup實力究竟如何
說來還頗為有趣且顛覆絕大多數人的傳統既定印象,就在992一代的911GT3一般量產道路版跑車仍未正式全球亮相之前,身為原廠統一規格賽車的992一代保時捷911GT3Cup,居然就已經搶先一步、比911GT3一般量產道路版跑車還要更早發布!
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保時捷進軍LMDh;標緻公布Hypercar動力細節;新款911 GT3 Cup賽車發布
標緻賽車運動WEC項目動力總成主管Francois Coudrain說道。 「我們最初僅考慮使用單個渦輪,但這會使得我們的動力單元無法平衡。搭配V6引擎與雙渦輪的動力單元,在可靠性、重量分配比和性能上都能達到最好的平衡配置。」
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一隻暴力的小青蛙 純粹的賽道機器保時捷911 GT3 Cup
當第一輛356問世,保時捷在造車舞臺上的表演正式拉開序幕;當第一輛911 Cup出現在眾人面前時,汽車賽事領域註定會有保時捷的身影。30年的時間裡,保時捷已經賣出4251輛911 GT3 Cup車型,這只是賽事入門的版本,更有進階的GT3 R和GT3 RSR。
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更快更強大 新款保時捷911 GT3 Cup正式發布
易車訊 日前,易車從保時捷官方獲悉,保時捷發布了新款991 GT3 Cup賽車。該車基於992基礎上打造的賽車,較前款相比新車帶了重大更新,尤其在動力部分發動機公裡超過500馬力。從2021賽季開始,該車將參加保時捷美孚1號超級盃賽以及全球多站保時捷卡雷拉杯的比賽。造型精美的Cup賽車是基於當前992車型的首款賽車版本。
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一看就不簡單,全新911 GT3 Cup將於明年交付
提到賽車運動中的各種杯賽你會想到什麼車?拋去那些原型車,出鏡最多的就是各大製造商旗下的明星運動車型,如果讓我說出一款印象最深的車,那一定是來自老牌德國製造商的保時捷911。保時捷在前幾天推出了將在2021年使用的新款911 GT3 Cup賽車,這是基於992車型所推出的第一款賽事版本。不知道大家有沒有看過之前的911 Cup車型,那個時候你會覺得,一眼就能夠看出這是以民用版本為基礎升級的賽事版本。但是在最新的911 GT3 Cup身上,我真的會覺得這就是一臺為賽事專門打造的車型。
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更強、更快、更吸睛:全新 911 GT3 Cup_易車網
保時捷推出了新一代全球銷量最高的賽車:全新911 GT3 Cup(992 款)。從2021賽季開始,這款賽車將現身保時捷美孚1號超級盃(Porsche Mobil 1 Supercar),以及在德國、法國、亞洲、比荷盧和首次在北美舉行的保時捷卡雷拉杯。
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一看就不簡單,全新911 GT3 Cup將於明年交付_易車網
提到賽車運動中的各種杯賽你會想到什麼車?拋去那些原型車,出鏡最多的就是各大製造商旗下的明星運動車型,如果讓我說出一款印象最深的車,那一定是來自老牌德國製造商的保時捷911。保時捷在前幾天推出了將在2021年使用的新款911 GT3 Cup賽車,這是基於992車型所推出的第一款賽事版本。不知道大家有沒有看過之前的911 Cup車型,那個時候你會覺得,一眼就能夠看出這是以民用版本為基礎升級的賽事版本。
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全新保時捷911 RSR發布;奔馳全新純電車價格公布
1.全新保時捷911 RSR發布,搭4.2L引擎全新保時捷911 RSR在英國的古德伍德速度節全球首發。這款被保時捷譽為有史以來最出色的911賽車是魏斯阿赫研發中心根據國際汽聯GTE規則推出的最新研發成果。
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SCC Review 34 911 GT3 Cup賽車發布,阿斯頓·馬丁DBX再推特別版
保時捷911 GT3 Cup賽車發布近日,保時捷發布了全新911 GT3 Cup賽車的官圖。自1990年推出後,歷代911 GT3 Cup已經出售4251臺。全新911 GT3 Cup從2018年開始研發,基於992打造,數月來已經在Weissach, Lausitzring, 蒙扎和紐博格林GP賽道進行了測試。未來我們將在保時捷卡雷拉杯等單一品牌賽事中見到這款賽車。
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新保時捷911 GT3 Cup發布 更快更強大
[愛卡汽車 海外新車 原創]日前,愛卡汽車從官方獲悉,保時捷正式發布了新款911 GT3 Cup賽車。相較此前,新車進行了大量更新,預計將於明年2月開始向車隊交付。據了解,新款911 GT3 Cup車身由70%的鋼和30%的鋁組成,其所有窗戶均由輕質聚碳酸酯製成,並具有防刮硬塗層玻璃。車門,發動機罩和尾翼均由碳纖維增強塑料製成,車輛的淨重為1260kg。動力方面,新車搭載了4.0升六缸水平對置發動機,最大功率375kW(510馬力),比其前代車型的輸出高出25馬力。
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保時捷911 GT3 Cup發布,搭載4.0升發動機
近日,我們從相關渠道中了解到,全新保時捷911 GT3 Cup正式發布,新車搭載了4.0升發動機,還將參與美孚
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Recaro賽車座椅 保時捷911改裝案例鑑賞
這臺930並不是車主Krister擁有的第一臺保時捷,Krister的第一輛保時捷是1971年的911T,他將那輛車改裝成了極致的賽道用車,動力大幅度升級。 2007年Krister購買了我們眼前這輛擁有六缸水平對置引擎的保時捷930,在整修過程中幾乎完全按照原廠的規格來進行翻新,整套的動力升級僅增加了一組保時捷的「Group B」凸輪軸。
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保時捷911的歷史演變
刑滿釋放之後,對汽車依舊熱愛的保時捷先生並沒有就此停歇,他決定自己研發一款全新的跑車。終於在1948年,他推出了以自己名字命名的跑車品牌保時捷,並發布了第一款車356。後置後驅的發動機、水平對置4缸發動機以及優雅的溜背造型,都讓356成為一代經典,並且為之後名噪四方的911提供了設計理念。
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保時捷911發展歷史回顧
不僅在科技領域,在動力方面,全新升級為3.6水平對置6缸發動機為這一代保時捷911帶來了250Ps基礎輸出功率(百公裡加速5.9s,最高車速260km/h)。同時,911 GT3為減重而去掉了後排座椅及部分舒適性配置,動力系統搭載最大功率360馬力的3.6L水平對置發動機,匹配6速手動變速箱。此外,該車還配備了可調懸架系統、升級的制動系統等。
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全新保時捷911北京上市 售價147.6萬起
保時捷中國首席執行總裁 柏涵慕北京長安保時捷中心、北京亦莊保時捷中心、北京海澱保時捷中心三強攜手於 4月21日發布了全新設計的第七代保時捷 911 Carrera,諸多嘉賓、媒體朋友應邀出席了隆重的發布活動
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如何區分歷代的保時捷911車型?
Targa是第一代911的補充車型,事實上,「Targa」是為了紀念保時捷在義大利Targa Florio賽車贏了5場的光榮歷史(至比賽停辦保時捷共獲得11個冠軍),更是為了爭取美國市場而推出的車型。「Carrera」車系的命名來自1950年代舉辦的泛美賽車賽事的名稱「Carrera Panamericana」,保時捷賽車曾在1953年小型車級別的冠軍,之後便將旗下的許多車型加以Carrera的後綴以資紀念。與此同時,保時捷首次在911的尾部增加鴨尾狀的尾翼,而這也成為911的經典元素之一。
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一輛罕見的2018款保時捷911 GT3 Cup PCA版賽車出售中,僅生產5輛
【新車迷】一輛罕見的2018款保時捷911 GT3 Cup PCA版目前正在出售中,它是一款名副其實的純粹賽車。保時捷911 GT3 Cup的PCA版於兩年前由美國保時捷俱樂部推出。僅製造了五輛,並且在德克薩斯州的美洲巡迴賽上僅被駕駛了三個小時。
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保時捷911系列中,最好的是哪6款?一上市便被搶空
直到1998年推出996一代,保時捷才將911改用水冷技術。911 也不僅僅是作為一款消費類跑車獲得了長足的成功。它也是賽車運動中最成功的汽車之一。保時捷致力於打造更快、更快的車型,為我們帶來了一些令人難以置信的汽車。
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2012款保時捷911上市 售價147.6-183.3萬
【2012北京車展 搜狐汽車】北京長安保時捷中心、北京亦莊保時捷中心、北京海澱保時捷中心三強攜手於4月21日發布了全新設計的第七代保時捷 911 Carrera,在新款 911「境界」的發布主題下,特別呈現的全新 911