作者：寶寶知道 白小妍
很多銷售一體式嬰兒推車的商家，會把分體式嬰兒車的座椅稱為「V」型座椅，進而誤導了很多家長，讓大家以為這種V型座椅是不合理的設計，這個誤區當然需要重點澄清一下。
為此也專門請教了幾位業內的專業人士，有職業的嬰兒車設計師（mima嬰兒車、quinny嬰兒車的設計者之一）、嬰兒車質檢工程師（2012年在博客裡分享過幾篇專業的嬰兒車技術性文章）以及從事歐洲母嬰用品進出口的從業人員。在此表示感謝。
獨立睡籃
回到正題，寶寶乘坐嬰兒車，如果要平躺的話，主要有3種方式。第一種是獨立睡籃，針對0-6個月階段寶寶設計的，我們可以理解為一個移動的mini嬰兒床，因為這個階段的寶寶不會坐立，只能平躺，所以用睡籃是最合適的。
而且在歐美市場，初生寶寶用獨立睡籃是標準設計，也是產品質檢的硬性要求，所以不管是從寶寶的舒適性、安全性還是產品標準方面，獨立睡籃都是標準，甚至是常識。就像我們開車靠右走一樣，是一個常識性規定。
一體式嬰兒車
但是國內市場上的話，有很多座椅和睡籃一體式的設計，這種二合一的設計是不可能通過歐美市場的質檢標準的，那所謂的標榜自己是出口產品，就有些虛假宣傳嫌疑了。
另外座椅調節成睡籃狀態時，底部支撐是三段式的，不會完全水平，即使說有些品牌會有配套的墊子，或者木質支撐板，但是長期使用來看，在舒適性、安全性和便捷性方面還是不如獨立睡籃。事實上子霏也試用過很多廠家贈送的一體式推車，實際體驗方面和獨立睡籃相比也確實是有差距的。
UPPAbaby G-LUXE
第二種平躺的方式就是把座椅靠背放平的設計，這種設計主要是傘車為代表，而傘車大都是針對6個月以後寶寶用的，所以一般靠背放平的話，最大角度不會超過150度，這種角度對初生寶寶來說也是不合適的。
當然如果靠背放平以後，角度大於150度，新生兒也可以用的，但是不能等同於睡籃，畢竟還是兩碼事。而且這種座椅設計，以及一體式的座椅，在質檢時，都是按照座椅的標準檢測的，和新生兒專用的睡籃完全沒有關係。
Ubest嬰兒車
第三種平躺的方式，就是座椅整體調節，靠背是固定設計，比如我們子霏母嬰店的Ubest高景觀嬰兒車。也就是被一些商家攻擊的所謂「V」型座椅。這種座椅適合6個月以後的寶寶使用，放平的話，最大角度有175度，也有170度等等。
icandy嬰兒車
雖然說座椅是整體固定的設計，放平以後不是完全水平的，但是這個階段寶寶已經能坐立了，而且我們大部分人睡覺其實也都是V型的睡姿，對寶寶來說是完全沒有影響的。
另外大家也可以參考一下其他高端品牌的嬰兒車座椅，比如uppababy vista、quinny moodd、stokke等等，和咱們的Ubest嬰兒車一樣，都是相同的設計。
簡單的說，座椅就是座椅，睡籃就是睡籃，不能互相替代。靠背放平的設計，或者一體式的座椅，新生兒可以用，但是相對睡籃來說，睡籃更合適一些，畢竟座椅不能替代獨立睡籃。
而像Ubest、icandy、uppababy vista這種座椅設計對6個月以後的寶寶來說也是完全合理的設計，並非所謂的影響寶寶身形。講了這麼多，其實就是跟爸媽們分享這個結論。
提示：其實大部分爸媽們並沒有關注過或者意識到這個問題，應該說這個話題本身是個常識性問題，本沒有必要講這麼多。但是這個情況被過分放大了，加上一些誤導宣傳讓一些家長產生認識誤區和糾結，所以這次專門說明一下。