在經濟高速發展的時代，摩託車行業免不了一場惡戰，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，其地位無可替代。「十年無大修」的春風400NK，在同價位競品中鶴立雞群。伴隨好車的增多，騎士們有了更多的選擇，一款摩託車品牌想要取得成功，就必須有所取捨。正如下面要介紹的光陽 賽艇250，它是光陽一手好牌！搭載250cc單缸水冷，油耗僅2.8L+電噴，僅2.5萬起。
光陽 賽艇250近年來受到光陽的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，憑藉它別具一格的外觀造型，使得購車人的選車首先看外觀的需求得以實現，所以，名氣一向很不錯。但是人們愈加期待美好的物質生活，騎士們對車的需求有了新的定義，腰線設計、尾部構型、整體風格等等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。如今勢頭正旺的它，優點不可能只有這一個，那麼它其它方面是否滿足騎士們需求？同價位選它是否值得？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款光陽的一流產品——光陽 賽艇250。
時髦動感、美觀大氣是光陽 賽艇250傳遞給每位車友的第一視覺感受，雅致靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，整車緊湊，車尾上翹，正臉前傾，整體呈俯衝狀。前大燈、尾燈辨識度，點亮功效也是非常出眾，半液晶屏構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，手把簡單直接，反光鏡視野開闊，輪圈大小與車體完美協調，讓人眼前一亮。
動力方面，光陽 賽艇250配置了250cc排量的單缸水冷動力發動機，在供油上也是電噴體系，性能進一步提升，最大扭矩可達22牛米，21Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速體系採用-無級變速皮帶傳動，據稱可提供耐用性和駕駛樂趣，加上光陽對變速系統的細心調教，發動機和變速體系配合默契。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，騎手們可以準確的把握速度的快慢，說實話，這車絕對能滿足購車群體對於「強勁動力」的需求。
光陽 賽艇250的整車尺寸達到了2250x800x1280mm，因為它的座位高有780mm，比普通踏板車稍微高一點，但是仍然表現出很強的親和力，離地間隙達到了不錯的150毫米，不管是街區路面還是農村路面都能坦然面對，以1540毫米的軸距來放在光陽 賽艇250的身上，使得前後座位距離異常寬大。舒適性方面，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是光陽 賽艇250又一優勢，皮質座椅，特別細緻工藝別致，填充柔軟回彈舒適，避震完全可以滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，通過不平坦的道路時，濾震體系能處理得得心應手，給騎行者帶來不錯的感受。
關於油耗而言，油耗數據達到了2.8L/100km的平均值。在車流量大的市區裡，油耗達到了3.08L，高速路的油耗相對較低，僅為2.55L上下。對於一輛最大功率16千瓦的踏板車，"同時油箱13L光陽 賽艇250的油耗表現著實擁有很高的經濟性。
光陽 賽艇250的操控格外引人注目，正臉把手手感不錯，且變向力度適中，無需過多的上手時間。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。簡而言之，卓越的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
綜上所述，光陽 賽艇250之所以能夠深入人心，不僅外觀方面造就它強勁閃光點，操控、動力方面的表現一樣可以吸引用戶，多元化的特色滿足了買車人群多元化的要求。同時等配置應有盡有，在同類對手當中，光陽 賽艇250的性價比著實排在中遊之上。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250，不知各位有什麼見地呢？