自主品牌VS合資品牌 奔騰B70對比軒逸

2020-12-08 58汽車

雖然近幾年的SUV市場異常火爆,但在城市中使用的舒適性、經濟性、操控性等方面還是不如轎車。如果你的預算鎖定在15萬元左右的情況下,是選擇合資品牌的緊湊型轎車還是自主品牌的中型轎車?今天我們拿全新第三代奔騰B70和東風日產軒逸舉例對比。

目前全新第三代奔騰B70共有6款車型在售,售價區間9.99-13.99萬元;東風日產軒逸目前有8款車型在售,售價區間9.98-14.30萬元。全新第三代奔騰B70定位為中型轎車;軒逸則定位為緊湊級轎車。顯然奔騰B70的定位要高於軒逸,並且現在購車還可享受「嘗鮮七重禮」和「四免四終身」的購車政策,非常具有誠意。

(奔騰B70優惠政策)

外觀上,全新第三代奔騰B70採用變曲率設計、GT風格掀背、戈元素大燈等設計語言,提升整車辨識度,也更受年輕消費者的喜愛;反觀軒逸繼續使用V-motion 2.0的家族化設計言語,雖然延續了經典但放在2020年不免有些視覺疲勞。

全新第三代奔騰B70的車身側面線條非常柔和流暢。車頂的線條從B柱開始緩慢下降至尾部,並與腰線融為一體,形成溜背式的視覺效果,讓其車身比例更接近於豪華GT車型;軒逸採用懸浮式車頂設計,再加上寬體的設計,使得車輛更具年輕感。

(奔騰B70)

(軒逸)

全新第三代奔騰B70的長寬高分別為4810/1840/1455mm,軸距2800mm;軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距2712mm。通過對比發現全新第三代奔騰B70在車身尺寸和軸距方面佔據了優勢,為消費者帶來更寬敞、更舒適的乘坐體驗。

全新第三代奔騰B70的車尾採用了掀背式設計。掀背式造型讓尾箱與後風擋融為一體再搭配上貫穿式的尾燈設計,使得車尾的辨識度極高;軒逸的車尾造型則略顯保守,尾燈也並未採用當下非常流行的貫穿式設計。

全新第三代奔騰B70的內飾運用了很多的橫向線條設計,拉寬視覺效果的同時又增添了層次感。大尺寸的雙連屏非常吸引眼球,並且內置的作業系統具有很多的娛樂功能。

新車同樣搭載了3D全息投影行車夥伴,通過多種人物形象、多套個性裝扮等,以精準趣味的語音交互,讓智控變得更加立體、更加自如,展現整車的科技感和高級感。啟動前檢測動力系統、蓄電池狀態,防止拋錨,還可以記錄危險駕駛行為,在地圖上標註不同路段的油耗,提醒養成良好的駕駛習慣。

新車的空調控制區域採用觸摸+旋鈕的設計,這樣的好處在於駕駛員開車時也更加方便操作不會誤觸。

軒逸內飾的中控臺造型為全新設計,看上去更加舒展,黑/米配色比較溫馨,同時增加了豪華感。懸浮式的中控屏幕、平底式的方向盤以及三連炮筒式的出風口都增加了運動感。但相較於全新第三代的奔騰B70則稍顯「沉穩」了不少。

空間方面則是全新第三代奔騰B70主打的賣點,2800的軸距與超短前後懸的設計讓車內空間得到充分的提升,相比現款車型,不僅座椅舒適度更加優秀,後排腿部空間也進一步增大。乘坐空間方面,身高167cm的體驗者進入車內,將前排座椅調至最低的姿態,此時頭部空間有兩拳+的距離。

將前排座椅保持不變,同一體驗者進入後排,頭部能夠得到一拳左右的距離,腿部空間則十分充裕,對於一款A+級轎車來說,空間表現還是非常優秀的。

軒逸在乘坐空間方面,體驗者身高167cm,前排調好適合她駕駛的前後位置,坐到後排,腿部足夠一掌以上的距離,頭部能有一個拳頭的空間。與全新第三代奔騰B70相比,腿部空間並不佔優。

全新第三代奔騰B70的搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率124kW/5500rpm,峰值扭矩258N·m/1300-4350rpm,最高熱效率可達39.06%,並滿足國六排放標準。值得一提的是,該發動機還獲得了2020「中國心」十佳發動機的殊榮。傳動系統匹配一臺7速雙離合變速箱。

新車的動力調教較為運動,擁有非常不錯的低扭表現。加油門踏板的初段也會較為線性地輸出動力,再次深踩油門直到渦輪介入後就會帶來明顯的加速感。強勁的動力儲備,無論是在城市中走走停停,還是加速超車都表現得遊刃有餘。

新車採用前麥弗遜+後多連杆雙獨立懸掛結構。底盤調教緊緻不鬆散,整體表現偏舒適。過減速帶或一些溝坎時過濾得較清晰,能夠保證車內擁有一個較小的震動幅度。其次,出色的底盤穩定性,讓這款車即使在中高速情況下轉向時,車輛也不會發生較大側傾。

軒逸搭載一臺1.6L發動機,最大功率102kW、峰值扭矩169N·m,再搭配上CVT變速箱,使得整個的行駛過程中的加速感較為線性,但中後段的加速表現明顯要弱於第三代全新奔騰B70。

從配置表中可以看出兩款車型,軒逸的售價要比奔騰B70高出0.31萬元,但在配置方面奔騰B70卻更高,足以看出其滿滿的誠意。當然,如果您對配置無要求的話,兩款車的基礎配置均可以滿足大多數人需求。

總結:綜合來看,全新第三代奔騰B70的產品力還是較為均衡的。奔騰B70的外觀設計十分年輕,符合當下年輕消費者的審美。內飾設計也可圈可點,採用的雙連屏設計在同級車中很少見,十分具有誠意。最後,新車無論是在配置還是動力上的表現相較於軒逸來說也十分優異。如果你想買一臺極具誠意的中型轎車,全新第三代奔騰B70是個非常不錯的選擇。

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    從上圖兩款車型目前的購車政策對比來看,全新第三代奔騰B70的超值、親民特徵顯而易見。從車身尺寸來看,全新第三代奔騰B70有著絕對優勢,全面碾壓軒逸,為轉到軒逸,無論最大功率、最大扭矩,還是百公裡加速表現,均大幅落後於全新第三代奔騰B70,這種「勉強夠用」的動力性能,讓年輕人累覺不愛。
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    畢竟在這個區間內,擁有著像上汽大眾朗逸、東風日產軒逸、一汽豐田卡羅拉等眾多爆款且兼具實力的產品,這些車型每一款都可以稱得上是家庭用車市場當中的中堅力量。然而,市場總不乏 " 顛覆者 ",全新第三代奔騰B70便是家轎車市場最具實力的 " 顛覆者 ",它自帶「新國民家轎」光環,讓這個市場有了些許不同。
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