西銀高鐵計劃年底通車,以後去銀川只要3小時

2020-12-20 西安生活情報局

這幾天!

隨著國慶、中秋火車票開售!

小夥伴們是不是已經遏制不住

自己這顆躁動想要出去玩的心了

出門遊玩,現在越來越多的人

會選擇高鐵!

今天!局妹就要為各位「高鐵黨」們

帶來一則好消息!

西銀高鐵陝西段今日「試車」啦

距離開通更近一步!

西銀高鐵最新消息

9月3日上午9時30分,DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出,開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區間190公裡高鐵行車設備進行聯調聯試

西銀高鐵陝西段聯調聯試,是利用綜合檢測車在規定測試速度下,對軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等項目進行綜合測試和動態驗收

測試期間,通過驗證路基、軌道、道岔、橋梁等結構工程的適用性,評價振動噪聲、聲屏障、電磁環境等是否符合相關標準要求,根據綜合檢測結果,對線路設施設備進行精調,確保達到運營條件,為正式開通奠定基礎。

此次聯調聯試工作預計11月份結束

之後將進入運營前的各項準備

和試運行階段!

等了好幾年的高鐵,終於快開通了

這心裡還有一絲激動

趕緊跟著局妹

再次複習一下這條線路吧!

西銀高鐵

線路走向:從西安北站銀西場引出,向西北延伸,經空港新城、禮泉、乾縣轉向北,過永壽、彬州進入甘肅省,經寧縣上董志塬至慶陽,溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山,過甜水堡進入寧夏,經惠安堡(太陽山)、吳忠、靈武至河東機場設地下站,轉向西跨黃河進入市區,沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。

線路詳情:線路全長約618公裡,設計時速250千米/小時(預留350千米/小時),全線共設車站20處,於2015年年底開工建設,計劃今年年底建成通車。屆時,從西安乘坐火車到銀川將由現在的14小時縮短至3小時左右。

站點:西安北、鹹陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬縣東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東、銀川。

編輯:桃子

來源:西安本地寶、西安發布

相關焦點

  • 銀西高鐵計劃2020年底建成通車,西安到銀川只需三小時
    三秦都市報報導,7月13日,銀川至西安高鐵全線坡度最大橋梁——漠谷河1號特大橋順利合龍。銀西高鐵計劃2020年底建成通車,通車後,西安到銀川的乘車時間將由14小時縮短至3小時左右。漠谷河1號特大橋全長2846.74米,最大坡度千分之二十五,是銀西鐵路坡度最大的橋梁。承建單位中鐵一局銀西鐵路二工區總工程師楊帆說:「千分之二十五的坡度給施工帶來了不小的難度,千分之二十五的坡度,意思就是1公裡高度抬升25米。這就相當於時速250公裡的高速列車,在1000米以內就要爬8層樓左右的高度,對我們的施工挑戰是非常大的。」
  • 西銀高鐵陝西段聯調聯試今天啟動 年底通車後西安乘火車至銀川僅需...
    央廣網西安9月3日消息(記者劉濤 通訊員周博倫 鄧軍 郭寅虎)今天(9月3日)上午9點30分,一列綜合檢測車從西安北站緩緩駛出,開始對西銀高鐵陝西段190公裡的高鐵行車設備進行聯調聯試,西銀高鐵正式通車進入倒計時。通車後,從西安乘火車到銀川的時間將從14小時縮短到3小時。
  • 西安至銀川只需3小時!西銀高鐵今日全線按圖試運行
    預計於今天14點12分到達銀川 這是西銀高鐵正式開通運營前的 最後試驗階段 >設計速度250公裡/小時 預留350公裡/小時 西銀高鐵全線共設車站20處 預計今年年底開通運營 從西安到銀川將由14小時縮短至3小時左右
  • 西銀高鐵12月26日正式開通運營,3.5小時到銀川
    開通後,從西安到銀川將由現在的14小時縮短至3小時左右,將極大滿足沿線人民的出行需求。西銀高鐵12月26日開通運營西銀高鐵是連接寧夏、內蒙古西部地區與陝西及華東、中南、西南地區溝通的快速客運主通道。>總投資:708.5億元建設年限:2015——2020年西銀高鐵北起寧夏回族自治區銀川市,與已開通的銀川至蘭州高鐵銀川至吳忠段共線至吳忠市,向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市,最後至西安北站。
  • 甘肅:銀西高鐵通車時間、票價預測一覽!
    根據計劃,2020年底,銀西高鐵將建成通車!(高鐵動車組二等座票價計算公式=0.485*裡程;銀西和蘭太高鐵時速均以250km/h計算;列車停靠時間以10分鐘計算;銀西高鐵慶陽站與蘭太高鐵西峰站視為同一站點;最終票價和時間以實際為準) 慶陽市境內各縣站點 銀西高鐵:寧縣-慶陽-慶城-曲子-環縣-洪德-甜水堡
  • 銀西高鐵年底全線開通:經銀川、吳忠、環縣、慶陽、寧縣、西安市等...
    銀西高鐵年底全線開通,經銀川靈武吳忠環縣慶陽鹹陽西安等18站。銀西高速鐵路,簡稱銀西高鐵,又名銀川至西安高速鐵路,是一條連接寧夏回族自治區銀川市與陝西省西安市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「包(銀)海通道」的重要組成部分,是《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中「十縱十橫」綜合運輸大通道之一「福銀通道」的重要組成部分。
  • 西銀高鐵,來了!
    小編就要為各位「高鐵黨」們 帶來一則好消息! 西銀高鐵陝西段今日「試車」啦 距離開通更近一步! 西銀高鐵最新消息 9月3日上午9時30分,DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出,開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區間190公裡高鐵行車設備進行聯調聯試。
  • 西銀高鐵年底通車:西安市~鹹陽市~慶陽市~吳忠市~銀川市
    2020年11月3日,西安北至慶陽區段開始試運行,廣義上的西銀高速鐵路由西安北站至銀川站,全長618千米,設17個客運車站,設計時速250千米/小時。在鐵路客運裡程表中,西銀高速鐵路由西安北站至吳忠站,全長544千米,設14個客運車站;銀川至吳忠段被命名為「銀蘭高速鐵路銀吳段」。
  • 聚焦銀西高鐵|銀川車站打好「雙升牌」 迎接八方客
    為迎接銀西高鐵年底開通蘭州鐵路局銀川車站進行了「軟硬體」雙升級改造為旅客出行提供更好的服務銀川車站有哪些變化呢一起去看一下銀川車站新站舍於2011年12月15日開通運營,站房總面積2.9萬平方米,站場規模為7臺15線,其中高鐵站臺4座7線、普鐵站臺3座5線、貨物線3條。
  • 銀川-慶城2小時 銀西高鐵拉近甘寧距離
    即將開通的銀西高鐵穿越慶城,從記者12月16日的試乘體驗推算,乘坐動車從銀川至慶城僅需2小時10分左右,大大拉近了甘肅東部和寧夏吳忠、銀川等地的距離。12月14日,記者乘坐慶陽市西峰區發往銀川市的班車,上午10時35分從西峰汽車西站出發,11時40分左右抵達慶城縣,下午17時30分到達銀川市。
  • 寧夏境內第一條高鐵隧道——銀西高鐵惠安堡隧道貫通
    央廣網鹽池9月20日消息(記者徐升)今天上午,我國「八縱八橫」高速鐵路網的重要組成部分——銀西高鐵惠安堡隧道順利貫通。標誌著寧夏境內高鐵隧道實現「零」的突破。惠安堡是寧夏境內第一條高鐵隧道,也是銀西高鐵全線第一條貫通的隧道。隧道全長756米,地質複雜,不良地質和特殊地段多,地質災害風險大。屬於標段重點控制性工程,它的貫通,有利於推動銀西高鐵建設進度。施工現場據了解,銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃八縱中的一縱,位於陝西、甘肅及寧夏三省區境內,連接關天經濟區、隴東地區和沿黃城市帶,行經整個黃土高原。
  • 西安至銀川高鐵全線拉通
    試運行用時2小時58分 力爭年底具備開通運營條件  10月20日8時10分,DJ1931次綜合動檢列車從銀川站駛出,一路向南開往西安方向,經過2小時58分運行,於11時08分安全抵達西安北站,首次實現西安至銀川高速鐵路客運專線(以下簡稱西銀客專)全線拉通試驗。
  • 觀察|重磅大通道貫穿西北三省:銀西高鐵一響,誰獲黃金萬兩
    其中包銀高鐵寧夏段2018年才動工,預計要2023年才能完工;銀西高鐵2016年開工,今天試運行,預計年底開通運行,等於趕上了「十三五」的末班車。銀西高鐵的落地,意味著寧夏和銀川,擁有了第一條對外的高鐵通道。屆時,銀川到西安的出行時間,將從現在的12個小時左右,縮短到3.5小時。
  • 銀西高鐵&銀蘭高鐵共用線路——銀吳段及其沿線車站一覽
    銀西高速鐵路(Yinchuan-Xi'an High-speed Railway),簡稱銀西高鐵,是一條連接寧夏回族自治區銀川市與陝西省西安市的高速鐵路,是「八縱八橫」高速網中「包(銀)海通道」的重要組成部分。
  • 【安信科普】提前通車!年底將開通13條高鐵!過年回家更快了
    銀西高鐵(銀川-西安) 開通時間:2020年年底 銀西高鐵連接陝西、甘肅和寧夏,南起陝西西安,向西北經陝西鹹陽、甘肅慶陽、寧夏吳忠後,接入銀川,設計速度250km/h。
  • 西銀高鐵陝西段今日「試車」 開通後3小時可達「塞上江南」
    ●西銀高鐵陝西段今日「試車」 開通後3小時可達「塞上江南」 9月3日上午9時30分,DJ1101次綜合檢測車從西安北站緩緩駛出,開始對西銀高鐵西安北站至寧縣站區間190公裡高鐵行車設備進行聯調聯試。
  • 寧夏發改委透露:銀西高鐵定於12月26日開通運營
    西北地區高鐵交通網中備受矚目的銀川至西安高鐵(以下簡稱「銀西高鐵」)的通車時間已逐步臨近。12月2日,寧夏發改委在答覆網友提問時披露了銀西高鐵的具體開通運營時間——12月26日。寧夏發改委在其官網「主任信箱」中答覆網友提問稱:銀西高鐵全線目前正在試運行,定於2020年12月26日開通運營。按照事權劃分,動車運行事宜由鐵路系統負責,銀西高鐵甘寧段由中鐵蘭州局集團公司負責,陝西段由中鐵西安局集團負責,開行列車按照市場化原則既要滿足人民群眾的出行需求,還需考慮經濟收益。
  • 構建「一帶一路」大通道 銀西高鐵寧夏段開工
    12月26日上午,銀西高鐵(寧夏段)開工建設動員大會」在銀川新建火車站站址—永寧縣望遠鎮段家湖(銀川東站)舉行。銀西高鐵(寧夏段)開工建設動員大會召開據了解,銀西鐵路調整可行性研究報告獲國家發改委批覆後,設計速度目標值為250公裡/小時、運行時間約為三小時,並於2020年竣工通車。
  • 寧夏計劃建設4條高鐵,這些區縣將交通大爆發!
    銀西高鐵位於寧夏、甘肅、陝西三省區境內,線路全長640.4公裡,其中寧夏境內長182公裡,設計速度目標值為250公裡/小時。計劃2020年全線建成通車,從銀川到西安由14小時縮短至3小時左右。計劃2022年全線建成通車,從銀川到蘭州由10小時縮短至2小時左右。
  • 剛剛,首趟銀西高鐵抵達銀川!今天這張圖火了
    」銀川  將從原來14小時縮短至3小時4分  實現了上午逛鐘樓大雁塔咥「三秦套餐」  下午去銀川吃手抓羊肉逛《大話西遊》取景地但是銀西高鐵開通後,讓他回家的時間比以往可以縮短一半,如果妻子想要去項目組看他,在西安北站坐高鐵即可。  望著窗外飛速向後的風景,楊鵬飛一邊指著,一邊給妻子做講解。「四年了,我在這條高鐵線上奮鬥四年,今天就是要帶著老婆和孩子,過一趟我奮鬥過的地方,也讓他們知道我奮鬥的日子裡,工作沒有白費」。