記者｜陳曉雙
據《紐約時報》報導，Uber正在紐約測試直升機服務。測試航班從華爾街附近的曼哈頓直升機場起飛，目的地為甘迺迪國際機場。
這項產品被命名為Uber Copter，乘客最早可於7月9日在紐約享受到這項服務，從曼哈頓到甘迺迪國際機場，航程總時長為8分鐘左右，飛行平均價格為每人200至225美元，每架直升機最多可容納5名乘客。Uber航空業務負責人Eric Allison表示，這項業務將為乘客節省大量時間，未來Uber直升機業務也將擴展至更多城市。
去機場的乘客首先將被接送至曼哈頓的停機坪，並乘直升機到甘迺迪機場的直升機停機坪，隨後Uber將開車將他們送往指定航站樓，從機場返程至曼哈頓的程序一樣。每個航班上都有兩名飛行員，乘客將在起飛前播放90秒的安全視頻。由於空間有限，乘客只允許攜帶一個手提包和一件重量不超過40磅的手提行李。
目前，從曼哈頓到甘迺迪國際機場，乘車至少需要一個小時，而在交通尖峰時段，可以持續兩個多小時。地鐵和鐵路則需要50到75分鐘。Uber承諾，使用Uber Copter地面交通+空中交通的總時長不超過30分鐘。
Uber Copter將在周一至周五晚尖峰時段運營，乘客可以即時或者提前至多5天預訂直升機服務。預訂成功的乘客將收到含有登機牌的Uber郵件。
一位知情人士表示，Uber Copter推出後，將首先對白金會員和鑽石會員開放，這是該公司忠誠度獎勵計劃的前兩級會員。
除了Uber外，目前一家名為Blade Urban Air Mobility Inc.的初創公司已經在紐約提供一鍵叫直升機的服務。該公司目前每周6天提供從曼哈頓到三個機場的定期航班，價格最低為195美元。
豪華旅遊平臺Virtuoso的服務與航空運營總經理Steve Wooster認為，UberCopter和Blade存在一定機會。「在尖峰時段，UberBlack（高端網約車）可能要花費200美元到甘迺迪國際機場，所以這些直升機在價格和時間上具有一定競爭力。」
在首次公開募股之時，Uber不斷強調其對各種交通方式的投資。除了是世界上最大的網約車公司外，它還運營自動駕駛汽車，電動自行車，滑板車以及現在的直升機。
自上月IPO後，Uber股價一直沒有起色，持續低於發行價。此後Uber一直嘗試多方面調整。除了即將上線的直升機業務，本月8日，UberCOO(營運長)和CMO(首席營銷官)雙雙離職。Uber執行長Dara Khosrowshahi在內部郵件中透露，自己現在有能力更多參與到網約車平臺與餐飲外賣平臺這兩大核心業務的日常運營中，因此不再需要COO一職，Harford自己也決定離開；而鑑於營銷、公關和政策團隊被合併為一個團隊，由傳播和公共政策高級副總裁Jill Hazelbaker領導，首席營銷官Messina因此也決定離職。
此外，鑑於今年一季度虧損超過10億美元，Uber財務長Nelson Chai表示，為了降低成本、減少虧損，將削減客戶促銷活動，第二季度營銷費用佔收入的比例應該會下降。
截止當地時間6月9日收盤時，Uber股價有所回升，達到為44.16美元，與發行價相差不到1美元。