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「交通」兩港大道(新四平公路~層林路)高架主體結構貫通啦!
12月20日，兩港大道（新四平公路~S2）快速化工程開工一周年，同時也取得重大工程節點——新四平公路~層林路高架段主體結構基本貫通，高架總長6.8公裡。詳見↓效果圖上海建工集團說，兩港大道（新四平公路~S2）快速化工程西起新四平公路，東至老蘆公路以東，接兩港大道現狀跨線橋，全長10.9公裡。工程建設內容主要有：主線高架、地面道路、地面橋。經過一年的耕耘，11月20日，新四平公路~新楊公路完成高架主體結構貫通。
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【提示】兩港大道快速化工程這一施工段主體結構貫通!
臨港新片區管委會說，兩港大道快速化項目中段工程新四平公路-新楊公路2.1公裡施工段主體結構已於日前貫通，向中段工程全線貫通邁出新步伐。兩港大道快速化項目中段工程（新四平公路-S2）全長約13.1千米，建成後將進一步促進新片區產城融合和產業聯動。詳
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[分享]預製裝配式非結構構件資料下載
三是對建築現代產業化未來發展的個人展望。 建築企業可以在生產線上生產出自己的標準化產品，施工現場的農民工可以轉型成現代化企業的產業工人，相比於建築業的傳統生產方式，是巨大的進步。 目前國內常見的裝配式混凝土結構體系，一般是部分預製部分現澆的。預製的結構構件類型主要包括：疊合梁、框架柱、疊合樓板、剪力牆、樓梯等。
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上海建工"拼裝房"完工面積超百萬平米 "搭積木"搭到27層
東方網8月3日消息：據《新聞晨報》報導，先在工廠裡生產好大部分建築構件，然後運輸到建設現場進行拼裝，環保又省時，這樣如同搭積木般的住宅建設方式俗稱「拼裝房」，目前正在上海得到普及。記者昨天在上海建工集團的建設現場獲悉，上海地區的「拼裝房」房子最高已經造到82米27層，僅上海建工建造完成的預製裝配住宅的面積己超過百萬平方米，創下國內單個企業建造「拼裝房」的面積之最。 昨天下午，記者來到松江區國際生態商務區14號地塊，這裡正在建設的「拼裝房」。
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兩港大道又有新進展!預計明年6月建成通車
近日，隨著最後一段組合鋼箱梁穩穩就位，兩港大道新四平公路-層林路6.8千米高架主體結構基本貫通，也正好是兩港大道中段（新四平公路-S2）快速化工程開工一周年之際。
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【重大工程】這兩項工程結構貫通啦!花博會建設也進入最後衝刺階段!
北橫通道天目路高架全線（含匝道）工程結構貫通兩港大道（新四平公路-層林路）工程高架主體結構貫通花博會建設工程進入最後衝刺階段一起來看看吧↓北橫通道天目路高架全線（含匝道）昨天（12月21日）凌晨，隨著工程四條改建匝道之一的T3D落地匝道的最後一段鋼箱梁「拼裝」就位，北橫通道建設難度最大標段之一的天目路高架全線（含匝道）鋼結構實現貫通。
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上海臨港:規劃建設軌道交通兩港快線,2020年通車兩條智軌
據最新消息，上海臨港新片區交通提升三年行動計劃提出，近三年結合地區經濟發展形勢和要求，臨港新片區將加強與鐵路等部門聯繫，進一步研究明確軌道交通網絡和對外幹道交通規劃，深化軌道制式比選，加快啟動建設。到2025年，基本形成 「1+2+2+2」運輸體系建設，即：1條軌道(兩港快線)，2個樞紐(浦東樞紐、臨港樞紐)，2條鐵路(滬通鐵路二期、浦東鐵路複線及電氣化改造)，2條高快速路(S3、兩港快速路)在臨港新片區範圍內，實現1小時通達重要對外交通樞紐，大大增強與上海市區以及長三角區域的聯繫。
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「零件」工廠造,蓋房就像搭積木
樓梯吊裝現場 記者 朱曉露 胡海弘攝工地上堆放的不是磚塊、沙土、水泥等材料，而是預製好的房梁、立柱、樓梯、陽臺等「零件」，蓋房子就像搭積木一樣把一個個「零件」拼裝起來……記者昨日探訪了位於浦口區江浦街道鞏固6號地的人才公寓項目。
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東部快速路南延工程:施工現場「搭積木」,毫米級「拼接」快速路
車輛穿梭、機械轟鳴……5月1日，長春市迎來近30℃的高溫天氣，火辣辣的太陽掛在頭頂，炙烤著路面，記者走進位於生態大街的東部快速路南延長線工程施工現場，到處可見建設者們忙碌的身影，一根根拔地而起的墩柱，勾勒出東部快速路南延工程的「骨架」。
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像搭積木一樣修立交!南京這個工程創下兩項全國之最
---立柱首件拼裝。南京市交通運輸局以此為契機，在G312NJ-SG5標施工現場開展立柱首件及拼裝技能競賽啟動儀式。在活動現場，全體建設者面前，隨著吊機的轟鳴，首塊高7.89米、重81.18噸的預製橋墩平穩拼裝到位。作為南京首個、國內橋寬最寬、噸位最大的預製裝配式橋梁，首件立柱拼裝，標誌著項目建設進入裝配期，進入施工的關鍵期和攻堅期。
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S2公路-海港大道立交匝道「跨越」東海大橋 未來加強臨港對外交通...
東方網記者劉輝10月25日報導:今天，由上海市政總院承接的S2公路-海港大道立交匝道新建工程，在各單位的通力策劃與合作下，順利完成首片疊合梁架設，即上跨東海大橋梁體安裝作業。
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天溫都快速路來了!天溫大道一期主體已完工...
之前提到過的都江堰到天府新區的快速路--「天溫都」快速路陽粉們還記得嘛如今，這條道路又有好消息傳來據四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心的最新信息，天溫都快速路涉及經過的雙流和溫江兩區，目前已經開始對該線路的部分工程項目招投標了。
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四港聯動大道南北連通
本報訊(航空港觀察記者楊凌)9月28日，記者從鄭州航空港經濟綜合實驗區獲悉，國道107鄭州段改建工程與鄭汴路互通立交新建工程已經竣工，目前,被隴海鐵路分割的四港聯動大道正式南北連通。今後，驅車從鄭東新區到機場又多出一條快速路。
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南安市醫院新院區開始「搭積木」了
南安市醫院新院區（一期）項目位於南安市柳城街道桑林村，由地下室兩層，地上A、B兩棟主樓及裙房組成，A、B主樓為住院病房，A樓為12層，B樓為13層，裙房共三層，為門急診用房。
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申城明年將有三成住宅「搭積木」:陽臺、牆體直接安裝
工地現場，一名工人正幫助塔吊吊起預製的房屋結構東方網記者今天來到上海城建浦江住宅項目、萬科海上傳奇二期等工地現場體會，安靜、乾淨取代了人們對工地的老印象。 預製混凝土裝配式住宅，就是用工業化方式生產住宅，把原先工地上進行的現澆施工環節，移到了工廠裡。工人們在工廠生產加工建築的主要構件，運送到工地現場，直接拼裝成商務樓或者公寓，很多人把這種建造方式形象地比喻為「搭積木」。
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數千個構件拼出26層高樓
據了解，景湖佳園是福州市最後兩個純安置房項目之一，共10棟高層住宅樓，今年初動工，預計2021年初建成。項目承建方福州市城投建築有限公司，在其中4棟26層高層住宅樓建設過程中，引入了兩大技術，鋁模+裝配式，即採用鋁合金制模板替代傳統木質模板，主要運用在樓房框架建設過程中，同時將原先現場灌注的樓板、樓梯等構件，提前在工廠預製成品，然後到現場組裝。
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洛陽古城快速路西苑橋至關林火車站段貫通
8月12日，古城快速路西苑橋至關林火車站段全線通車！10日，記者從古城快速路工程建設指揮部獲悉，去年10月壓茬啟動的古城快速路金城寨街以東段主體工程完工，10日起忠義街至關林火車站段的地下隧道和地面道路已開始試運行。目前，施工人員正在根據試運行情況進行最後的調整完善，12日零時起，古城快速路將實現全線通車。
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上海龍東大道將實施快速化改建 成為到達浦東機場之捷徑
近日，上海市政總院已經承擔了龍東大道快速化改建2標及總體設計之責。該院自2005年起便開展這一工程項目的前期研究。據介紹，龍東大道快速化改建工程全長約14公裡，採用高架快速路+地面主幹路形式，其中高架道路為城市快速路，採用雙向六車道規模，設計速度每小時80公裡;地面道路為城市主幹路，採用雙向六車道規模，設計速度每小時50公裡。
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建築構件也有「身份證」 蓋房就像「搭積木」
在PC構件生產線上，工人們敲打構件、操作機械，在吊裝脫模、預埋置筋、清裝模、澆搗後處理四個工位上各自有序地忙碌著。記者們參觀生產車間。攝影丨謝衛民建築構件也有「身份證」要想知道這些構件的具體尺寸和重量，只需要查看貼在它身上的「身份證」。
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淞滬路—三門路下立交工程隧道主體結構基本貫通
(隧道股份上海路橋供圖)昨天，隨著「創新楊浦號」矩形頂管機機頭抵達西線接收井，淞滬路—三門路下立交工程迎來新節點：矩形頂管工程東西線全線貫通，隧道主體結構初現。接下來，工程還要進行機電設備安裝、監控、綠化等附屬工程施工，預計明年三季度可以實現竣工通車。淞滬路—三門路下立交工程在某種意義上是新江灣城的「南大門」。