賽道GTSKY車隊鄭安迪在比賽前
鄭安迪在比賽中
鄭安迪在維修區出口等待
與劉德華重名的車手
「Andy，跑得怎麼樣？」
在CFGP北京站的排位賽後，有人衝著滿頭大汗的鄭安迪問道。原來，他的英文名與劉德華重名，同樣都是Andy，而他的中文名也與此諧音。
作為一名90後的車手，鄭安迪告訴記者，當年母親懷著自己時正好在美國，父母順口給他取了這個英文，當父母回國在深圳生下自己後，又定下了這個音譯的中文名。從此以後，他的名字就與一位天王巨星聯繫在了一起。
自從2010年參加CFGP嘗到甜頭之後，鄭安迪毅然決然地報名參加了2011年的全年賽事，並成功加盟賽道GTSKY車隊。
跑方程式為「激烈經驗」
「方程式賽的激烈程度，是吸引我的最大原因。」安迪告訴記者，07年他開始在深圳接觸卡丁車，曾經去過程叢夫(微博)等著名車手練習過的場地訓練，當時只是一時興起，沒想到一開始玩就變得一發不可收拾，雖然父母並不是很贊成他賽車，但是看到他一門心思鑽研這個，也就並未過多幹涉。
2010年，安迪報名參加了POLO杯賽，與此同時，他也接觸到了CFGP。「和方程式賽車相比，房車賽明顯不夠激烈。」為了積累更多更高速的賽車經驗，安迪放棄了其他汽車賽事，從2010年下半年開始專心參加CFGP成都站與肇慶站的比賽。
因為在方程式賽道上獲得了前所未有的速度激情，安迪決定繼續挑戰方程式賽道，2011賽季的CFGP，他表示將堅持到底。
迅速適應賽道，不懼本地車手
本次比賽前，有北京車手稱在金港賽道具有超過兩千圈的「賽道經驗」，因此曾有所謂「挑外地車手於馬下」的「狂言」，對此，鄭安迪顯得有些不以為然。
「雖然他們比較熟悉這條賽道，但是金港賽道並不複雜，熟悉起來也相對容易。」因此在這一點上他認為，北京本地的車手並不能佔到太多便宜，還是心理素質和臨場的技術發揮更重要一些。
兩節排位賽下來，鄭安迪排在第六的位置，「算是我的正常水平吧，因為接觸方程式的時間畢竟還太短，但是我還可以更快，期待決賽的更好發揮。」
喜歡韓寒的賽車風格
提到國內的著名車手，鄭安迪對韓寒青眼有加，上中學時喜歡看韓寒的小說，後來對當了車手的韓寒則更為關注。2010年，安迪受國內一家俱樂部的邀請，在一場房車賽中與韓寒不期而遇。與昔日偶像同場競技的他，對韓寒在賽場上的彪悍風格印象深刻。
「有幾次都險些把我逼出賽道，而我卻很難學會這種風格。」鄭安迪告訴記者，自己的賽車風格比較保守，因為臨場經驗不夠豐富，自己很多時候都是在理性地思考賽車策略，所以在賽道上顯得拼勁不夠。當然，他也認為這一點恰恰是制約自己技術進步的瓶頸，所以一定要想辦法克服，因為敢搶敢拼是一個車手的必備素質。
期待站上領獎臺
兩回合決賽下來，鄭安迪拿了一個第四，一個第六，無緣前三的獎盃，因此他最急迫的目標就是站上CFGP的領獎臺。「以前也是主要在四到六的位置徘徊，可能還是風格偏保守，太求穩了。」與此同時，鄭安迪也期待自己在CFGP的賽場上能有更多的突破。「首先學一點更狠的駕駛風格，先站上領獎臺再說。」
對於目前還在北師大珠海分校上學的鄭安迪來說，賽車成了他最大的興趣愛好，但是他也不願意放棄學業。「文化知識非常重要，雖然大學專業學的是管理，但是參加賽車活動成了我接觸外界的一個平臺，我也不願意當一個死讀書的大學生。」在這樣的一種心理準備下，鄭安迪也決心在方程式賽車的道路上越走越遠。