呼爾浩特至南寧的高鐵2018年開工

2020-12-25 路面機械網

今年，國家發改委發布《鐵路「十三五」發展規劃》(以下簡稱《規劃》)

《規劃》中提及--

《規劃》在已基本實現的「四縱四橫」高速鐵路主骨架上，繼續推進「八縱八橫」高速鐵路的發展。這16條通道分別是:沿海、京滬、京港(京九)、京哈、呼南、京昆、包海、蘭廣、綏滿、京蘭、青銀、陸橋、沿江、滬昆、廣昆、廈渝通道。

《規劃》裡提到的的呼南鐵路，即呼爾浩特至南寧的高鐵通道，計劃於2018年開工了!設計速度為350公裡/小時。建成後，市民有望從南寧坐高鐵直達呼和浩特啦!

呼南高速鐵路名片

呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，北起內蒙古呼和浩特市、經山西、河南、湖北、湖南邵陽、桂林、柳州、終點是南寧市，是國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道，也是國家八縱八橫高鐵幹線之一。

據最新國務院《中長期鐵路網規劃》，呼南高鐵走向為:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長治-晉城-濟源-洛陽-襄陽-宜昌-荊門-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧。

一共經過廣西三個城市哦——

想想真是有點小激動，建成以後去大草原溜達簡直分分鐘的事啊!仿佛已經看見烤全羊在召喚我了。。。

天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊——到時候一起約嗎?(本文來自東方頭條)

相關焦點

  • 投資267億,廣西首條自主投資高鐵,南寧半小時至玉林
    廣西在我國眾多省份中，整體經濟實力一直較為落後，但其首府城市南寧相對而言卻發展的不錯，2019年，其GDP為4506.56億，可以說在廣西一枝獨秀，還是北部灣和核心城市，未來的前景也十分優秀，因此廣西其它城市，都想著能夠加強與南寧之間的交流，以此來帶動自身的發展。
  • 2019年高鐵擬開工16個項目 總投資5681億
    2019年高鐵擬開工16個項目，總投資5681億。1、長沙至贛州鐵路是國家「十三五」策劃的「八橫八縱」鐵路骨架網中湖北襄陽至廣西南寧呼南高鐵、二連浩特至湛江高鐵的重要組成部分。襄陽、荊門、宜昌至常德鐵路起於湖北省襄陽市，經荊門、荊州、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路。目前已召開預可研審查會，等待鐵總召開可研審查會，2019年開工。4、龍川至梅州至龍巖鐵路
  • 河池天峨經鳳山至巴馬高速公路今日下午在天峨正式開工
    平塘至天峨（廣西段）高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》對接貴州的省際通道「縱10」天峨（黔桂界）至北海高速公路--「貴陽～貴州平塘～天峨～鳳山～巴馬～南寧～北海」的重要組成部分。平塘至天峨（廣西段）高速公路是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》對接貴州的省際通道「縱10」天峨（黔桂界）至北海高速公路--「貴陽～貴州平塘～天峨～鳳山～巴馬～南寧～北海」的重要組成部分.項目主線全長59.1公裡，設置2條連接線。全線採用雙向六車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，路基寬度33.5米，設計行車速度100公裡/小時。
  • 貴南高鐵開工儀式在都安舉行 途經河池4個站點
    貴陽至南寧高速鐵路開工儀式在都安舉行陳武宣布項目開工，陳剛、慕德貴講話　　河池網訊（記者 沈應佳 羅昌亮 龍 隆 攝影報導）12月29日上午，貴陽至南寧高速鐵路開工現場會在都安瑤族自治縣舉行。自治區主席陳武宣布項目開工，自治區副主席陳剛、貴州省委常委、副省長慕德貴先後作講話。貴南高鐵路正線長約482公裡，是目前廣西設計時速最快的高鐵路線。
  • 廣西全速建設中國—東協重要通道南寧至崇左高鐵
    蔣雪林 攝 據介紹，新建南寧至崇左鐵路正線全長119.3公裡，設計時速250公裡，預計2022年建成通車。屆時，南寧至崇左的通車時間將由目前的2小時縮短至半小時。新建南寧至崇左鐵路是「一帶一路」和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施，建成後對於廣西乃至中國西南地區經濟社會發展均具有重要意義。
  • 350公裡/小時,南深高鐵玉林至岑溪段將於年內開工建設!
    好消息來了新建南寧至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目有了最新進展（資料圖片）2020年12月3日項目可研報告獲廣西壯族自治區發改委批覆標誌著此項目正式進入實施階段該項目將於年內實現開工建設▲批覆截圖。
  • 重磅,邵陽下月起開通直達廣西桂林、南寧的高鐵列車
    2021年1月全國鐵路運行圖調整已經釋放了部分信息，這次調圖與邵陽最大的關係就是渝懷鐵路二線及懷化西編組站開通帶來的懷邵衡鐵路上普速客車的機遇，到目前還沒有查詢到這方面的信息。但是這次調圖邵陽有個比較意外的收穫，那就是增開了懷化南～南寧東的D3965/6次，從此邵陽、洞口、隆回、邵東前往廣西桂林、柳州、南寧等地有了直達高鐵。
  • 南寧到深圳高鐵玉林至省界段又確定了3個高鐵站
    在此期間，南深高鐵廣西段有許多新的發展，除了控制項目的建設有許多突破以外，還有一些新項目也即將開工的消息也不少。不久前，施工開始了，廣東段的方向尚不清楚，造成廣西段（玉林到省界段）也不知道該如何安排。最新消息傳出，這段路線確定了三個高鐵站。
  • 關於要求將廣西百色至貴州興義高鐵項目納入國家路網規劃開工建設...
    關於要求將廣西百色至貴州興義高鐵項目納入國家路網規劃開工建設 並過境隆林和設立站點 www.gxbszx.gov.cn  2018-03-07 11:20  閱讀:275005次  作者:黃子鋒  編輯:陳萍萍
  • 敦化至白河(長白山)高鐵開工建設
    （原標題：敦化至白河（長白山）高鐵開工建設）
  • 又一條高鐵獲批:銅仁至吉首高鐵即將開建
    一旦盤興鐵路建成通車後，興義市將通過滬昆高鐵融入全國高鐵網並邁入高鐵時代。屆時，貴陽至興義2小時內可達，貴陽至省內8個市（州）中心城市1至2小時的高鐵交通圈將正式形成。>開工時間：2018年底沿線地區：菏澤-曲阜4渝湘高鐵重慶至黔江段全 長：500公裡時 速：350km/h
  • 貫通西客專與太原市 集大原高鐵開工建設
    貫通西客專與太原市 集大原高鐵開工建設 來源：中國新聞網 • 2020-09-17 15:38:21 筆者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉，9月16日
  • 甬舟高鐵本月正式開工 浙江力爭2025年實現「市市通高鐵」
    寧波至舟山高鐵，簡稱「甬舟高鐵」，位於浙江省寧波市、舟山市兩市境內。本項目起於寧波鐵路樞紐寧波東站，沿現有北侖鐵路至邱隘站後，新建線路向北引出，經寧波市鄞州區、北侖區，至舟山市金塘島、冊子島、富翅島、舟山本島，止於定海區白泉鎮並設舟山站。
  • 安徽宿州:新建合新高鐵擬於2019年開工建設
    5月13日，宿州市發改委發布了《新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段環境影響評價徵求意見稿》公示。根據環評公示內容，項目擬於2019年開工建設，總工期3.5年，總投資315.7億元。預計安徽段會先期開工建設。合新高鐵2018年2月完成預可研送審稿，今年3月26日完成預可研審查，4月15日完成安徽段可行性研究方案評審，4月17日發布第一次環評公示，到5月13日發布環評全文公示徵求意見稿（相當於二次環評），進度可以說超過了預期。合新高鐵其實是合肥至青島鐵路合肥至新沂段的簡稱。
  • 2018年最後一周,10條高鐵新線開通,多城首通高鐵
    2018年1月16日，哈牡高鐵的最後一座隧道貫通，為2018年底全線通車奠定了基礎。2018年12月25日，哈牡高鐵正式開通運營。2015年12月24日，濟青高鐵全線開工。2018年12月26日建成通車運營。
  • 沿江高鐵武漢至宜昌段年內開工!荊門高鐵站就在...
    期盼已久的沿江高鐵計劃將在2020年底開工建設工期4年▼19日，滬渝蓉高速鐵路（沿江高鐵）武漢至宜昌段環評單位中鐵第四勘察設計院集團有限公司在其網站正式公示了《新建鐵路滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段工程環境影響報告書（徵求意見稿）》，報告書詳細公布了線路走向和各車站規模、布置方案。
  • 2019年擬開工16個鐵路項目
    ：2019年 　　通車時間：2021年 　　是國家「十三五」策劃的「八橫八縱」鐵路骨架網中湖北襄陽至廣西南寧呼南高鐵、二連浩特至湛江高鐵的重要組成部分。襄陽、荊門、宜昌至常德鐵路起於湖北省襄陽市，經荊門、荊州、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路。 　　目前已召開預可研審查會，等待鐵總召開可研審查會，2019年開工。 　　4、龍川至梅州至龍巖鐵路
  • 湖南開工長贛高鐵、銅吉、衡柳鐵路提速改造,常益長高鐵站房建設
    長沙至贛州鐵路、銅仁至吉首鐵路、衡柳鐵路提質改造、株洲火車站改擴建及東廣場建設工程等4個項目，續建張吉懷鐵路（含站場工程）、常益長鐵路（含站場工程）、渝懷鐵路梅江至懷化段複線、湘桂鐵路永州地區擴能改造、焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造、嶽陽港城陵磯松陽湖鐵路專用線等6個項目（一）鐵路新開工項目
  • 集大原高鐵正式開工:投資339.3億元、設計時速250公裡
    9月16日10時38分，集寧至大同至原平高速鐵路(集大原高鐵)全面開工建設。集大原高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》「八縱八橫」 高鐵網中呼南通道(呼和浩特至南寧)的重要組成部分，北起張呼高鐵烏蘭察布站，途經察右前旗、豐鎮、大同、朔州市，南連忻州市，並經由大西高鐵與太原市貫通。
  • 南寧交通大爆發!地鐵、機場線、鐵路統統都有新消息!
    ▲南寧國際空港綜合交通樞紐工程（GTC）效果圖南寧機場線來了南寧市郊鐵路機場線計劃明年年底開工建設，南寧市郊鐵路武鳴線計劃於2022年開工建設！修建的南寧機場線將與南寧市城市軌道交通2號線玉洞站銜接。哇！今後南寧人可乘坐高鐵、地鐵直達機場啦！