當前汽車市場形勢瞬息萬變，一代又一代神車橫空出世，不斷衝擊汽車愛不錯的車的買車要求。「東瀛寶馬」阿特茲，不斷超越自己，又有了新突破。「撩妹王」奔馳C級，繼續追求卓越，成績突出。更新換代是汽車生產的主要特性，汽車廠商只有發現自身特徵，討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如觀致5。今天我們請來了兩位車主，我想大家都好奇，最近我們看看兩位車主怎麼說。
車主一：全款15萬提了觀致5，開了3個月後，車主直白地談了用車感受
顏值是選擇觀致的首要因素，第一眼看見就中毒了。側面都是完美的，所有的人，對觀致的報怨，從來沒有外表的。特別是後車燈，大愛，而且後車燈可以常亮，美爆了。車漆也很亮麗，比較成功。內飾乾淨整潔，耐看，不會審美疲勞，德系風格。多媒體控制臺樣式很清爽，不庸俗。駕駛門護板上的按鈕也是非常有格調，操作起來也是異常的便利。特別滿意，簡潔明了，環保第一位，其他什麼軟裝飾沒什麼意義。
怎經把家裡的電動車放了進來，空間還是沒得說的，座位可以放平。就說一件事，一哥們搬家，租的房子，最後排放到，一次拉完。內部空間特別充裕，尤其是橫向空間，前後排空間舒適，儲物空間特別多。後尾箱空間很大，底下的置物格很實用，空間方面滿意。空間很大，沒異味，蠻舒服的。真的很穩，懸架偏硬。另外BOSE音響效果很不錯，滿足了，別無它求了。座包的設計很個性，簡潔和大方。
動力強勁，屬於後期輸出型選手。開習慣了感覺動力還行，渦輪介入晚了點。但到了高轉速的時候，動力就會得到明顯得提高，整體呈線性的提速。D擋起步低速有頓挫感，中高速提速很順暢，絕對滿足家用。油耗很滿意，1.6T的大胖子，跑縣城，國道省道，油耗8個，很滿意了。
結語：我覺得，觀致5之所以獲得消費者的肯定，看中的就是外觀，很豐滿。內飾上來說有點兒太簡約了，好在實用方面來說還是可以的。2710的軸距，不算很寬敞，也不會擠，中規中矩的空間吧。經常坐同事的其他車比如蒙迪歐、銳界，從舒適性上說，真有很大差距。"跟Jeep指南者比較因此，觀致5的性價比是顯而易見的。
車主二：開過觀致5，再體驗兄弟的Jeep指南者，車主：差距不大
先來看Jeep指南者的外觀，外表就不多說了，各位都看得到。要說外觀上的缺點了，就是尾排設計了。並且有自動大燈，很實用。喜歡外觀新穎不老氣，配上225/17/60的輪子很搭。
再看觀致5，圓潤的顏值，觀致的材料也比較厚道。外形飽滿，屁股渾圓。鯊魚鰓的大燈漂亮，遠近光都帶透鏡，最愛自動大燈方便。顏值相當漂亮，油漆的漆面硬度很好，輕輕劃一下機會沒啥事兒。
進入Jeep指南者車內，內飾感覺是35上的一塊短板。內飾的設計格調，我個人特別喜歡，中央控制臺看上去設計的挺不錯的。還有硬硬得塑料，雖然我不看重這個吧，但是感覺就是彆扭啊。很多人說雜音，那是因為後一排安全帶在行駛中風擺打在車壁上。空間真的挺大，至少跟我以前的小朗動比是大多了。我1.72的身高喜歡把座椅調到最高，頭頂還有四指的距離。儲物空間就是感覺中央操縱臺有些浪費，多幾個小卡槽就好了，浪費太多了。後面坐3個人是沒問題的，空間還可以，尾箱裝得也可以。
再看觀致5，可能suv內飾都這樣，跟同價位轎車沒法比。車載體系還好，導航太古老了，再者開機音樂有點刺耳。多功能方向盤大小合適，可前後、上下4向調節。有點氣味，氣味我特別滿意，自己測了甲醇，結果滿意。空間不能說很寬敞舒適，只能說夠用。空間還算寬敞，但是據說後排前後空間並不是相當寬裕。蓋板下面還有兩層，最下面是備胎和應急工具，中間層又分成幾個大點的儲物格。行李箱空間一般般，不是很充裕，沒有瑞虎3的大。
先開Jeep指南者，SUV的車型一般也不太講究駕駛，接觸下來，驚喜還是有的。方向盤電子助力，轉動很輕鬆，觸感不是很好。泥路的話很不錯，底盤不算低了。挺靈活的，制動靈敏。舒適度不錯，這個就不多說了，各人感覺而已。懸架偏硬，SUV車型可以接受，坑坑窪窪路面比較顛。多少可以感覺這個隔音功效不太好，有很明顯得胎噪的影響。坐椅還是狠舒服的，開久了也不會累得，朋友坐反饋也挺好的。
再開觀致5，操控方面，真沒得說。方向盤指向精準，相當沉穩，沒有虛位。懸掛穩成這樣，忍不住就想飆車有沒有。高速就不一樣了，只要車速上了40，超車什麼的不在話下，速度隨叫隨到。你千萬別指望3系的舒適度。車懸架偏硬，過坑也不是太顛。而且，只要啟動了，我沒開空調，都感覺暖暖的，不知道為啥。包圍性還可以，連續開個兩個小時沒感覺腰部和身體不舒服。
總之，我更喜歡觀致5，主要是兩點，外觀就不用說了，最最最滿意的就是這點，如果非得強調操控性的話，開到現在，我想用四個字表達感受：心滿意足！那麼，閣下有什麼高見呢？