作者： 李瑋嘉
人們都說好飯不怕晚，對於索納塔來說，厚積薄發方能延續輝煌戰績。第十代索納塔搭載最新技術升級登場，過往的積澱為其產品實力提升起到了極大的支持。
外觀要不甘平庸，技術先進又要皮實可靠，動力強勁又要節能省油，舒適有度但又要有操控激情，科技滿滿又要上手即用，品牌有面但又要便宜實惠。以上這些，便是中國合資中高級轎車絕大部分消費者的購車需求。造車難，造一輛滿足消費者需求能脫穎而出的好車更難，難於上青天！
從HSMART+看i-GMP
12年前，現代汽車的第一代平臺誕生於世，那時，平臺化的概念剛剛初具雛形；2015年，第二代平臺誕生，在原先基礎上得到進一步的提升，值得一提的是，搭載第二代平臺的第九代索納塔、全新途勝、領動等車型，在歐美國家的安全性測試中，均獲得過5星佳績，優秀的安全品質獲得了全球市場的認可。
在取長補短前兩代製造平臺之後，現代汽車在去年3月正式推出i-GMP平臺，其全稱為「innovative-Global Modular architecture Platform」。北京現代第十代索納塔則是在中國市場首次應用此平臺的車型。
早在2019年的廣州車展，北京現代發布了全新技術品牌「HSMART+」戰略，其目的是從「智+環保、智+互聯、智+自由」三大層面為消費者帶來更全方位的智慧汽車生活，並且進一步全面提升現代汽車的品牌實力。與此同時，現代汽車新一代造車平臺i-GMP應運而生，設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適的特點，讓搭載此平臺的第十代索納塔得到完美蛻變。
從車型最初設計上來說，通過將機艙、座椅位置、車內地板、後備箱等位置採用下置式安裝技術，從而最大程度降低車身重心，使得誕生於i-GMP平臺的第十代索納塔較上一代車型車身高度降低40mm。同時對車內空間繼續優化，令空間利用率以及座椅舒適度更加具有競爭力。
近段時間，最受關注的汽車話題便是安全性。基於i-GMP平臺打造的第十代索納塔，擁有多重骨架結構設計的發動機艙，可有效分散車體在劇烈撞擊時所產生的衝擊力，特別是在車身發生正面和小面積偏置碰撞時，不僅最大限度降低乘客衝擊力，還可以減少對碰撞車輛或障礙物的衝撞力度。此外，第十代索納塔會在側面受力時最大程度減少發生旋轉或者橫擺的情況發生，而是傾斜繼續向前，這樣做的目的是減少乘客頭部和頸部的扭曲，從而降低乘客頸部及以上重要部位受傷的可能性，同時有效避免二次事故的發生。所以由此可見，在安全問題上，第十代索納塔儼然替我們全都考慮到了。
在最受年輕人關注的操控性方面，i-GMP平臺將動力總成系統及電池等重量佔比較大的部件移動至更靠近車身中央的位置，並對安裝位置下移，以此獲取更低的車輛重心，同時優化配重比，提升操控性。
我們不難看出，i-GMP平臺的優異表現不輸豐田TNGA、大眾MQB等其他國際主流造車模塊平臺。當然，i-GMP平臺能有如此與眾不同的表現，也離不開現代汽車多年以來堅持不斷的自我突破與進取。正是現代汽車的技術升級與蛻變，讓第十代索納塔帶著足夠的底氣與核心競爭力，去徵戰國內「硝煙瀰漫」的中高級轎車市場。
第十代索納塔也有「黑科技」，CVVD妙不可言
通過i-GMP平臺對第十代索納塔的賦能，讓新車得到「究極進化」，在和雅閣，凱美瑞，邁騰等這些主流對手抗衡時，第十代索納塔擁有更寬敞的車內空間，更強勁的動力系統。當然，在第十代索納塔的硬核技術層面中，「黑科技」CVVD的出現可謂功不可沒。
眾所周知，每個廠商都擁有各自的「看家本領」，例如本田i-VTEC、豐田VVT-i等等，但現代汽車全球首創的CVVD連續可變氣門持續期技術作為「實力派技術新星」，同樣值得探究，接下來我們就來了解一番CVVD的妙不可言之處。
由於CVVT（連續可變氣門正時技術）和CVVL（連續可變氣門升程）受到氣門開啟時間的局限性影響，CVVD（連續可變氣門持續期技術）應運而生，它能夠實現僅在500ms時間內，進行1400次超精密進氣門開啟狀態的調整，實現進氣門的持續時間達到最佳狀態。
換個更易理解的角度來說，CVVD可以根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制進\排氣門持續開啟的時間。當車輛在低負載狀態下，活塞壓縮至中段時，進氣門便提前開啟，並保持到壓縮行程末端關閉，如此一來，便可降低壓縮做功時所產生的運轉阻力，從而提高發動機運轉效率。
而當車輛需要大動力、高負載的請求時，進氣門會在壓縮行程初段關閉，以確保更多的新鮮空氣留給壓縮衝程使用，藉此來產生更多的扭矩。更重要的是，CVVD技術可將發動機的有效壓縮比在4:1至10.5:1範圍內進行靈活調整，同樣可以實現可變壓縮的效果。
綜上所述，搭載CVVD技術的第十代索納塔可在性能提升的同時降低油耗和尾氣排放量，實現性能提升4%、燃油經濟性提升5%和尾氣排放量減少12%。
當然，正如文章開頭所說，目前國內這一級別市場的消費者真的是「眾口難調」，所以第十代索納塔要全方位令用戶滿意。在科技智能配置上，搭載了高達23項的L2+級別ADAS（輔助駕駛系統），其中包含同級獨有的HDA（高速公路駕駛輔助），結合了LKA（車道保持輔助系統）與NSCC（基於導航的智能巡航控制）的功能，第十代索納塔會在前車啟動後及時提醒駕駛員，從而增加路口的通行效率。
此外，第三代智能網聯繫統以及BlueLink遠程控制功能，可以將第十代索納塔變為車主專屬驛站，360°全景影像也可以全局掌控行車安全。按鍵式電子換擋、64色炫彩氛圍燈、電子手剎、12.3英寸中控液晶屏等豐富配置，足以讓挑剔的消費者「無話可說」。
以消費者為中心，讓服務與誠意看得見、摸得著
北京現代深知，只有真正抓住消費者的內心，方能走得更遠。所以，北京現代面對客戶所說的「管家式服務」不是空話，而是真正圍繞用戶打造的定製服務。
行業內史無前例的30天無理由可退可換，1年9折/2年8折超高保值，購車即送1年商業險，首任車主享受5年10次保養套餐等等誘人政策。如果把這些購車政策換算成真金白銀的話，也相當於一輛20萬元左右的新車直接打8.5折。北京現代和第十代索納塔，這次真的動真格了！
與此同時，第十代索納塔也公布了16.48萬元-20.58萬元的預售價格。結合其豐富的標配功能，以及堪稱中高級標杆的產品表現，物超所值一詞的含義被第十代索納塔詮釋的淋漓盡致。
至此，從第十代索納塔的種種表現我們可以看出，北京現代正保持著絕對的「現代速度」，在後疫情時代全力衝刺，順應市場年輕化的趨勢，不斷為消費者帶來驚喜讓第十代索納塔打響重塑輝煌的「第一炮」。