近年來中國鐵路事業高速發展，算是在國際地位上也遙遙領先，在國際上有這麼一句話「有一種奇蹟叫中國高鐵」，由此可以看出中國鐵路事業在國際上的地位了。但是雖然中國鐵路事業發展迅速，但是買票難的問題任然存在。
火車設有軟臥，硬臥，和硬座；高鐵動車設有商務座，一等座，二等座。價格也根據舒適程度服務依次遞減。但由於買票難的問題，出現了無座這一欄，按理說，無座的價格應該要比硬座二等座低，但是一直以為無座的價格都和硬座二等座一樣。作為經常乘坐火車高鐵的人來說，我一直都不滿這一規定。作為消費者的角度來說，為什麼我花了和別人一樣的錢，換了的服務舒適度卻大打折扣?當在火車上高鐵上看著別人舒服地坐著，而自己卻很難受的站著，甚者還被來往的乘客擠來擠去，相當的不滿。這個不是公交車，先來後到。
記得前不久去攀枝花，由於天氣原因，減少了很多南下的車次。搶了幾天票還是沒有搶到，我們就先買了那趟車次到峨眉山的票。就做了兩個小時，剩下的十個小時已經註定要站著度過。幸好我們機智，上車前看到我們後一班車從西昌到攀枝花的這段路程有硬座，所以我們決定上車補票到西昌，然後等下一班車來。可是這七個小時真的很難受，仿佛度秒如日，幸好有朋友一起。但是想到自己和坐著的人花了同樣的價錢，自己卻那麼難受地站著心裡就充滿了不平衡。
雖然說這麼多年以來這一條規定就是這樣的，但是引發了很多人的不滿。但是又由於這是國家單位，票價由國家控制，作為我們老百姓也不能為力。但是國家要真正把這個事業發展好，其實真的要重視這個問題，要不不設無座，有多少位置就賣多少張票，要麼設了無座相應的減少點費用。不是我們給不起那幾十塊錢，二十絕對花了同樣的錢卻換不了和別人同樣的服務就很難受。
在這裡再給大家安利一些關於火車小知識。1.火車搶票是不是有加速包，很多時候你們搶票的時候系統自動就替你購買了，雖說搶不到全額退還給你，但是其實那些加速包其實根本沒有用。有一個做這類工作的朋友測試過，用加速包和不用加速包搶到的票的該概率一樣。所以這是一個穩賺不賠的買賣，最多就少賺一點錢。所以大家搶票的時候注意還給你自動勾選了購買加速包。還有，如果你沒有注意這一點，雖然搶票成功了，你可以投訴要求賠償這直接損失。
2.火車硬座的除了一號，其他的以0，2,5,9結尾的座位號都是靠窗的，相信大家也知道靠窗的位置最舒服。而你們購買票的時候雖然不能選票，但是一般狗購票的程序是先提交訂單，然後鎖票，這時就會出車次車廂以及座位號，大家可以根據此信息選擇直接付款還是取消訂單重新購票。不過一天一個帳號最多只能取消三次。希望有關部門能夠重視我代表廣大人民提出的火車無座的問題，希望早日能夠得到很好的解決。