4s店回收舊車，當然是為了賺取更多的利潤，比如拼命壓低價格收車、再高價的賣出，往往會針對一些小白車主、因為他們更容易對付，鄙人見過4s店把市值八萬元的車子、壓到五萬元，所以4s店收車目的很明確，低價收、高價賣；如果主機廠對消費者提供了置換補貼，那麼4s店收車的目的除了賺差價，也必然會打置換補貼的注意，這幾乎已經是常態了、各位也不必感到驚奇！
咱們的4s店、總是會挖空心思地賺取本不屬於它的利潤，比如主機廠提供的貸款貼息、置換補貼等等；就拿貸款貼息而言，是絕對貨真價實的、主機廠直接提供給消費者的福利，但被4s店以服務費、手續費之名給吃掉了很大一部分，通常十幾萬的車子、貸款貼息都能達到小一萬元左右，結果手續費收了六千；置換補貼也是同樣的道理，比如廠家提供置換補貼五千元，4s店會把這五千元、直接最近收車價；比如車子在二手車市場、可以賣11萬，而在4s店最多給9.50萬，然後高速您廠家有補貼、所以算上補貼共10萬，實際上廠家所提供的置換補貼已經被4s賺到了！
儘量別把車賣到4S店
甭管廣告說得有多麼漂亮，各位朋友儘量別把車子賣到4s店，因為在4s店賣車、即便加上置換補貼，也不可能高於二手車市場的價格；4s店收車幹嘛？肯定不會是回爐重造對吧？4s收車的目的還是為了賣車，換句話說有置換補貼時、吃補貼，沒置換補貼時賺差價、或者直接對縫；4s店收車、必然要做整備，而且做得非常足、非常到位，這與普通的二手車販子是完全不同的，4s店在整備方面花的成本、要比二手車商更多！
所謂的整備就是，拿到二手車之後，把一些表面有瑕疵的地方進行休整，比如漆面有破損就需要給補好，再比如發動機皮帶、壓縮機、各類球頭、剎車片、剎車盤，這些如果狀態不太理想、4s收車後也會進行更換；所以這就造成了4s店收車壓低價、賣車叫高價的局面，所以在4s店賣二手車是最不划算的！比如把車賣給二手車販子、人家給八萬，而賣到4s店、人家最多給六萬，因為面子活要做足，而一些小規模二手車商不會做得太細；所以一輛車如果4s收車價與二手車商一樣，那麼4s店肯定會賠得很慘，賠錢的事4s肯定不會做！
所以賣車儘量別賣到4s店，無論話說得有多漂亮都別賣4s店，肯定吃虧、不存在消費者佔便宜的可能性；寫到這您也就該明白，4s店收車只是為了賣！自己有二手車機構、就自己賣車賺利潤；如果沒有二手車機構，那就更加簡單了，直接拉來熟悉的二手車商來對接，4s店直接對縫賺好處；這種情況、消費者同樣不會佔便宜，比如一輛車二手車市場值10萬，4s店要賺差價、所以給9.50萬，不能白讓二手車商來對接吧？所以還得給二手車商多留些好處，結果這車被壓價到8.50萬，這樣一來4s、二手車商都有得賺，但車主卻受到了損失、所以車子儘量別賣到4s店！