為何三箱成了摩旅的標配，是真有用還是跟風？來看看老摩友怎麼說
隨著生活品質的提高，很多人都會選擇騎輛摩託車去旅行，這樣可以釋放生活的壓力，同時對自己也是種挑戰，為此在2018年左右出現了大量的拉力車、旅行車，而這些車給人印象最深的就是配備了三箱，從那個時候起，三箱似乎成為了摩託車旅行的標配，成為了現在的潮流，但安裝三箱究竟是為了實用還是跟風？
自從三箱流行起來以後，後來不管是出了什麼樣的新車，哪怕是輛踏板車，也有人詢問是不是可以安裝三箱，是不是適合摩旅，如果達不到這些要求，那這款車就會被很多人當成是垃圾。其實每款車都有自己的特色，在用途上也是不同的，踏板車只是為了在城市裡行駛，圖的就是方便，就算是裝了三箱也不實用。
大概在2013年時，寶馬GS系列的摩託車上就搭載了三箱，後來這款車進入到了中國，很多人都覺得只要安裝了三個大箱子的就是寶馬車，也就是說是輛好車，而這種想法到現在依然是存在的，所以很多人在路上看到裝有大箱子的車時，就誤以為這車的價格很高，甚至要十幾萬才可以買到。
後來國內的很多廠家就開始模仿了，覺得沒有三箱的旅行車就沒有靈魂，而這樣的車自然也不適合去旅行的，那麼不安裝三箱的車自然也賣不上好價。其實，這就是國內摩託車文化的缺失，為此也才導致現在很多國內的新手，不管是什麼車都問能不能裝上三箱這個問題，可見這種風潮對國人的影響是非常大的。
甚至有此人認為，只要裝上了三箱的車就是臺萬能車，可以在任何複雜的道路上行駛，無所不能。但這種車到底能不能跋山涉水我們不知道，只知道這樣的車再也不能在市區裡鑽縫了，完全失去了摩託車原來的便利，通過性能自然也是大打折扣，買到這樣的車其實並不划算，要是後期改裝的話還會被責令拆除。
其實每種車型都有它的功能與目的，一味地去跟風只會讓摩託車原來的味道失去，也失去了很多東西，所以真的想去摩旅的話，沒有必要非得安裝三箱，其實一個尾箱再加個橫包完全可以，三箱不過是個時代的產物，接下來不知道又會興起什麼風潮。