提示信息
8月1的室外高溫達到37℃，可經過數小時的暴曬，甲板上的鋼板、欄杆扶手早已燙得無法觸摸。船艙內異常悶熱，待上5分鐘，就如同蒸桑拿。記者跟隨紹興市港航管理局的驗船師，體驗船檢工作。
驗船師陳立人正在60度甲板上檢查消防栓
上午10點，烈日炙烤的船甲板上，溫度已高達50多攝氏度，隔著厚厚的勞保鞋，雙腳依然覺得滾燙，打個雞蛋在上面，片刻能被煎熟。頂著烈日，2名「全副武裝」的驗船師爬上了甲板。
頭頂烈日，站在甲板上，記者感覺腳底手心都是發燙的，而室外設施設備的檢查都在這樣的暴曬環境中進行。消防水槍接口有沒有生鏽、堵塞，滅火器壓力是否正常，錨機上的剎車片有沒有老化……驗船師陳立人、廖保華一個個認真地看、細細地摸，確保設備和零部件都是完好可用的。
如果說在甲板工作是「烤魷魚」，那麼在船舶機艙進行安全檢查就是「蒸桑拿」。空間狹小、設備眾多的機艙溫度常常超過50℃以上，但這裡卻是船舶航行安全的「心臟」。通往船艙的樓梯只能容納大半個身位，人需要側身通過。艙內密不透風，還有一股濃重的機油味。幾分鐘下來，悶熱感越來越強，豆大的汗珠滲出，從臉部、額頭、手臂往下淌。
陳立人說，艙內有風機、消防泵、燃油泵、油汙分離器、應急出口……設備多得無處下腳，但都要一一仔細檢查。「這裡就是整個船的心臟，如果其中一個設施出現問題，很可能給船舶的安全航行帶來致命打擊。」從甲板到室內，從底艙到高臺，陳立人、廖保華裡裡外外檢查，陳立人說，工作中蒸「桑拿」一兩個小時也不奇怪。等到全部檢查結束，汗水已經浸透了他們的工作服，臉上豆大的汗珠不停往下滴落……