經常開車出門的司機都知道，有一些路口是沒有紅綠燈的，這是因為與前後路口紅綠燈距離較近，或是該路口機動車以及行人流量不高，為了不影響路口通暢，就沒有另外設置紅綠燈。但在這樣的路口，很多司機反而變得肆無忌憚，無序、搶道、隨意橫穿馬路等等，因此引發的車輛刮蹭事故也不少。
那麼，別以為沒有紅綠燈我們就可以想怎麼開就怎麼開了，交警表示：不懂得這些基本的讓行規則，出了事故，那你可能就得負全責！
以下針對在通過沒有信號燈控制或交通警察指揮的路口的情況做分析：
相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛未讓左轉彎車輛先行，負事故全責；
紅色車輛全責
相對方向行駛的車輛，左轉彎車輛未讓直行車輛先行，負事故全責；
紅色車輛全責
在交通標誌標線未規定優先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負事故全責；
未讓交通標誌標線規定優先通行的車輛先行，負事故全責；
紅車全責
在進入無燈控的環形路口的車輛，未讓已經在路口內車輛先行，負事故全責。
紅車全責
再者針對有紅綠燈路口以及一些特殊情況發生的事故做分析：
紅燈亮起時，右轉彎車輛未讓被放行的其他方向車輛先行的，負事故全責；
在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路會車時，下坡車輛已經行至中途，而上坡車輛並未上坡時，上坡車輛未讓行的，負事故全責；
在沒有中心隔離設施或沒有中心線的道路會車時，上坡車輛以及下坡車輛都已經行至中途，而下坡車輛未讓行的，負事故全責。
其實在《道路交通安全法實施條例》中也有相關規定：
(一)有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行;
(二)沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行;
(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;
(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
總而言之，駕校學的理論也不只是為了應付考試，很多時候也能運用到實踐中，否則不懂得點交規都不敢隨便開車出門，不然罰款扣分到讓你懷疑人生