（贏商網）有人說，深圳的發展，20年前看羅湖、15年前看福田、10年前看南山、3年前看前海，今後要看深圳東。從城市的發展軌跡來看，深圳中心區從早期到羅湖到後來的福田、南山，到現在的前海、東部區域，政府的宏觀政策一直牽引著城市的發展。
在「東進戰略」的推動下，即將邁入36歲生日的深圳迎來了新一輪建設發展熱潮，這一次，以龍崗、鹽田、坪山、大鵬在內的東部地區將成為深圳發展的「第三極」。
龍崗，地處「深廣惠」城市圈幾何中心，位居深圳東部城市副中心，毗鄰羅湖、福田，卻並沒有獲得與後兩者相同的發展速度。多年來，龍崗在城市配套上欠帳良多，在商業發展上也一直滯後於羅湖、福田片區。
如今，龍崗作為深圳「東進戰略」和莞惠深一體化的橋頭堡，在政策紅利的帶動下，區域發展步入快車道，商業配套建設也將獲得突破性進展。而且，投資者的目光也紛紛轉向這片區域，龍崗房價一路高歌猛進。
據了解，目前包括萬科、寶能、星河、花樣年、佳兆業等在內的開發商已搶先布局，如今，龍崗地區又迎來一位開發商——聯美集團，其打造的聯美新天地項目，直通地鐵3號線木棉灣站B出口，未來將成為布吉片區的標杆商業項目。
龍崗·聯美新天地北面效果圖
龍崗大道迎來商業發展新機遇
「東進戰略」的提出讓東部片區成了深圳新的發展制高點，而片區的發展，交通是突破口。在「東進戰略」的規劃下，龍崗、坪山、大鵬、鹽田四個片區都將在公路、鐵路、海空、城市軌道等多方面加強建設。而龍崗，地處「深廣惠」城市圈幾何中心，未來的交通區位優勢不容質疑。
據了解，龍崗區域交通建設的重點在軌道交通方面。下半年龍崗將力爭3號線延長段年內開工，推動地鐵14、16、17號線以及3條東部戰略通道的前期工作，力爭儘早開工。同時，確保沙荷路-鹽排高速立交工程（一期）年內完成工程主體施工，並加快外環高速、南坪三期等快速幹線道路建設。
眾所周知，軌道交通作為城市客流的運行節點，提高了客戶到達和接近商業項目的便利性，帶來人流的聚集和導入，擴大了購物中心的輻射半徑，對商業項目的幫助不言而喻。
聯美新天地項目與地鐵3號線木棉灣站無縫對接，並與地鐵3號線龍崗線和地鐵5號線環中線的換乘站布吉相鄰，未來，項目不僅能享受木棉灣站帶來的客流量，還能輻射到布吉站周邊的客流。
聯美集團深圳商業首秀
據了解，聯美新天地是聯美集團在深圳打造的第一個商業項目，因此備受重視。聯美集團是一家集環保新能源、房地產開發、生物製藥、銀行/保險、礦業、新媒體及其他產業投資為一體的綜合性、多元化的集團公司，總資產近3000億元。
聯美地產依託聯美集團，依循重點布局一線城市，擇優選擇省會城市的開發原則，在中國內地投資開發房地產項目，其主要分布在北京、上海、深圳、蘇州、瀋陽、長沙、大連、三亞、文昌、汕頭等大中城市，建築總面積達1000萬平方米。
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龍崗·聯美新天地南面效果圖
在商業方面，聯美集團的重點布局在上海地區，其中，上海·西虹橋城市綜合體是毗鄰國家會展中心的的60萬方城市綜合體項目；上海·虹橋匯城市綜合體則是虹橋商務區的35萬方城市綜合體項目。
集團在深圳首發的項目聯美新天地，期望打造成具有時代特色的「小而美」購物中心。在體量上，聯美新天地屬於小體量的社區型購物中心商業，圍繞周邊消費居民的特點引入了零售、餐飲、娛樂休息和生活配套業態；在定位上，聯美新天地旨在營造一個年輕人喜歡的「漫生活」休閒生活區，項目在南廣場通過層層退臺設計，將打造連結木棉灣村的夜生活聚集地。
同時，聯美新天地由聯美集團商管平臺統一經營管理，團隊成員具有豐富的國內外商業項目成功經營，相信對未來項目經營管理也會有一定幫助。作為深圳開拓深圳市場的「排頭兵」，聯美集團勢必要將聯美新天地打造成深圳社區mall的標杆。