中央政府贈港大熊貓26日16時許順利運抵香港。國家林業總局和香港特區政府的代表隨即在香港國際機場進行了交接。香港市民為贈港大熊貓命名活動結果也同時揭曉，兩隻大熊貓分別命名為「樂樂」（譜系號：606）、「盈盈」（譜系號：610）。
26日早上8時許，載著兩隻贈港大熊貓的車隊緩緩離開四川臥龍自然保護區，前往100多公裡外的成都雙流國際機場。大熊貓將在那裡搭乘南方航空公司的專機，踏上遠赴香港定居的旅途。兩隻大熊貓當天的旅途可謂「漫長」：從裝進運輸鐵籠，然後坐汽車到成都雙流國際機場，再轉乘飛機遠赴香港，最後入駐香港海洋公園，整個行程約需10個小時。1999年，中央政府曾贈送給香港特區一對大熊貓，它們的名字分別是「安安」和「佳佳」。相信不少人不一定能同時聽懂英語和漢語中的普通話、廣東話、四川話這「兩文三語」。而26日啟程赴港定居的兩隻大熊貓就有這樣的本事。「贈港大熊貓確定後，為確保它們入境隨俗，科研人員曾專門安排它們接受『兩文三語』訓練，提升普通話、廣東話和英語能力，為在香港這個國際大都市定居做好準備。」四川臥龍中國保護大熊貓研究中心飼養員何長貴說，「現在，這兩個小傢伙基本能聽懂工作人員用普通話、廣東話和英語對它們的呼喚。」
抵港行程全解密 出發 首次坐長途車不「暈車」出臥龍研究中心後，道路正在改建，一路顛簸，車速控制在每小時40公裡左右，慢的時候只有20。從都江堰上高速公路車速才提高到80-100公裡/小時。獸醫師王承東表示，兩隻大熊貓的身體狀況非常良好，可以承受長途跋涉。但為了國寶的安全，在映秀鎮和都江堰，車隊兩次停車檢查大熊貓是否「暈車」。11時58分，走過180多公裡的旅程，大熊貓被護送到成都雙流國際機場貨站「國寶專用候機室」。負責運送熊貓的南方航空公司、臥龍研究中心以及雙流機場在貨站舉行了簡短的交接儀式。南方航空公司把運送熊貓的波音747貨機模型送給臥龍。12時零7分，兩隻大熊貓被送去稱重、檢查包裝並裝上集裝板。醫護人員為它們做了登機前最後一次體檢。雖然第一次坐長途汽車，大熊貓並沒有「暈」。
名字：樂樂雄性（上）出生時間：2005年8月8日體重：60kg體長：103cm性格特徵：身體健康，嘴較尖，眼角小，皮毛順暢而有光澤，身體略顯單薄，行動較緩慢，愛與同伴玩耍，心理健康，無不良行為。
名字：盈盈雌性（下）出生時間：2005年8月16日體重：61kg體長：102cm性格特徵：外貌看上去比較文靜、怕羞，吻部較短，眼睛大，雙眼有神，警惕性很強，耳朵圓，體格強壯。
飛行 全程恆溫10℃保額1600萬13時許，兩隻大熊貓被陸續送進波音747-400F貨機內，這是當今世界上最先進、最大型的貨機。在貨機主貨艙有為大熊貓精心布置的「豪華套間」，體積達700多立方米，溫度控制在大熊貓最喜歡的8至20攝氏度。純淨水和新鮮的嫩竹葉也隨機攜帶，隨時「伺候」國寶。5名飼養員和醫護人員坐在駕駛艙後的休息室，與大熊貓的「豪華套間」一門之隔，飛行途中他們將不斷照料大熊貓的飲食，並陪伴它們，以免讓首次坐飛機的國寶對環境不適應，「暈機」。而臥龍也代為兩隻大熊貓買下高達1600萬元人民幣的保險。當時，氣溫最高時達到近30℃，喜寒不喜熱的熊貓如何安然度過和適應呢？據工作人員陳躍輝向記者解密，機組保持全程清涼，嚴格把溫度控制在10℃左右。同時在起飛、下降過程中實施全程監控，保持平緩的上升或下降梯度，保證熊貓不受驚嚇。
抵達 密封箱40分鐘運至新家專機於下午3點50分順利抵達香港國際機場，比預計時間還提前了10分鐘。承運大熊貓的貨機剛一停定，早已等候多時的機場工作人員就用升降機將裝有大熊貓的木箱由貨倉口緩緩卸至地面。兩隻小國寶待在由黑色木板和鐵製成的箱體裡，運輸箱採用密封式設計，既通風又安全。箱體外觀為熊貓圖案和香港回歸十周年紀念字樣。一輛鏟車運載到停泊在專業車位的海洋公園專車，隨後，兩輛專車在警車的護送下運往海洋公園。整個過程大概持續了40分鐘。