突發!臺鐵普速擺式米軌動車組過彎時發生脫軌傾覆(圖集)附:可能原因分析

2021-01-14 高鐵族

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註：目前遇難人數已上升至22人，傷亡情況可能還在上升。


據臺鐵最新通報：


第6432次自強號於新馬站出軌事故 

發生時間：

10月21日16時50分。 

發生地點：

冬山=蘇新間(八堵起89公裡220公尺)。 

發生原因：

事故原因由行保會調查中。 

受損狀況:   

第6432次樹林開往臺東自強號列車編組共8輛，全列車出軌，4節車廂傾覆，雙線不通。 

傷亡情況：

全列車旅客366人，傷亡共計193人，其中22人死亡；171人受傷(10人重傷)。（註：傷亡情況可能還會上升）

 

目前原因不詳，正在調查中。有旅客說，該列次普悠瑪事故前多次異常急煞，甚至傳出有輾過不明物體情形。普悠瑪自強號列車是傾斜式過彎，透過傾斜機制，可比一般列車提速，出事路段有300公尺彎道，詳細事故要再取得車上行車記錄器，不能確定是否有輾過不明物體。臺鐵稱：列車有在2017年大保養，至今已運轉6年，車長無受傷，司機受重傷，目前應該是翻覆的5個車廂死傷最多。




普悠瑪6432次車型情況：

電聯車
TEMU2000型(自強號-普悠瑪-傾斜式列車)高級載客列車


普悠瑪自強號列車還曾於2017年10月24日在三民站發生出軌

當時所幸未造成傷亡

調查為道岔枕木泡水腐爛所致


2017年10月24日，第431 次車由玉裡往花蓮方向行駛，於16:26 行經三民站到達第4 股道與下行第324 次辦理交會，同時第3 股道有4637次車待避，當駛至第 18 號轉轍器處(K72+200)，司機員察覺列車有異常拉扯情形，同時接獲下行進站第 324 次司機員通報列車後端行駛異常，立即緊急停車，惟第2 車至第6 車已造成出軌。 

三民站脫軌現場


三民站脫軌直接原因：

現場存有部分枕木呈現嚴重腐朽狀態、道釘與軌道鬆動浮起、扣夾力明顯不足等情事，可推判當列車行經特殊彎道線形加上木枕腐朽致道釘拉拔力不足確有可能造成車輛於正常車速行駛下發生出軌。


願逝者安息

素材來源：綜合自臺鐵、新華社、央視新聞、臺灣地區媒體

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