為什麼有些車的圓形方向盤,要改成平底方向盤

2021-01-09 楊吉和汽車那些事

隨著汽車製造業的不斷發展,汽車的硬體和科學技術配置也有了很大的改善,也許每輛車都有缺點,但它們是歷史進步的成果,我們都知道,傳統的汽車方向盤是正圓形的,現在很多汽車採用平底方向盤,像一個顛倒的大寫英文字母D,為什麼有些車的把手可以換成這樣的設計呢?這樣做有什麼獨特的好處嗎?

其實,平底鍋從以前開始就被用於比賽,因此,從設計上看,平底鍋更加生動,更加時尚,是半背部,配合年輕人的審美意識,特別適合大眾高爾夫等體育模型,將來,平底鍋會成為審美的流程。

因為形狀變了,平底鍋的腳空間很小,像圓的方向盤一樣很容易碰到司機的腳,平底鍋提高了乘車的便利性,司機更容易操作踏板,也有胖的人,也許用圓的方向盤很容易壓住肚子,平底鍋更人性化。

要將方向盤改為底部,還有一個很好的作用,那個幫助了司機,知道打了多少方向,有助於恢復到正控點,特別是新手司機,很容易忘記開車時打了多少,怎樣才能回到正式員工的身份呢?因為平底鍋有參考,所以可以快速地回到正方向,然後向正方向改變,很方便嗎?

現在也有很多平板車出售,把這個方向盤放在手上,這樣會有9點好處,這樣適合人體和工程的設計,這種設計具有視覺衝擊力和線條運動,具體在選擇車型時也需要合理分析。

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  • 為什麼有些車的圓形方向盤要改成平底方向盤?
    我們都知道,傳統的汽車方向盤是一個正圓形,而現在不少的汽車採用平底方向盤,像是一個顛倒了的大寫英文字母D。為什麼有些車的方向盤要改成這種設計呢?這麼做有什麼獨特的好處呢?其實,平底方向盤很早以來,就在賽車上面使用了。所以,從設計上來看,平底方向盤更具動感,更為時尚,前衛。符合年輕人的審美價值觀,特別適合那些運動款的車型,比如大眾的高爾夫。
  • 新邁騰來了 車標帶字母換全新三幅平底方向盤
    新邁騰與海外版車型如出一撤,將換裝全新家族式倒梯形中網和新樣式的LED大燈。內飾方面,新邁騰將換裝全新三幅平底方向盤,中控區以LED燈帶取代實體鐘錶。根據配置,新邁騰將提供6.5/8/9.2英寸屏幕,支持Carplay、Carlife和MirrorLink等主流車機互聯繫統。
  • 要不要改那麼帥的方向盤,我猶豫了好久
    方向盤直徑決定力臂,車重較大或者沒有轉向助力的車型更適合稍大一些的350mm,而轉向較輕或助力充足的車型可以選用更極致的330mm來讓出更多車內空間。還有一些D型的平底方向盤,這種方向盤會釋放一些腿部空間,但要注意的是平底方向盤不適合轉動角度超過120°,所以不得用於漂移。
  • 你的車「跑偏」嗎?也許是你的方向盤本身就不正
    有的人改車,喜歡讓尾喉的數量多一點,原本單出的改成雙出,原本雙邊雙出的改成雙邊四出,也都是對稱著來的。就算車主再喜歡尾喉多,你給他做一個左邊一個口右邊三個口的排氣,八成也是白給都不要。不光是在視覺上,在其他的感官上也是一樣。別的不用說,就說耳機壞了,左邊響右邊啞巴,難受不難受?
  • 方向盤的前世今生 這樣簡便 卻不簡單
    後來戴姆勒大叔給「三輪車」添了個輪子,後續的「船舵」也就變成了「自行車車把」。也就是由一個把手變成了倆把手。  請注意,這期間已經歷了十年!在比賽上,他將自己的Panhard(一個創立於1887年的汽車品牌)汽車改裝上了圓形方向盤,這也是世界上最早有方向盤的汽車。
  • 方向盤到底能不能打死 打死方向盤會損壞方向機嗎
    打死方向盤會損壞方向機嗎? 方向盤,顧名思義就是用來控制方向的。我們要向左或者向右轉彎時,就必須通過旋轉方向盤來實現。一輛車的重量多在一噸以上,有的甚至達到兩噸,想靠雙手來轉動是不可能的。這時就需要一個助力器來幫助你輕鬆地旋轉方向盤。
  • 自行車設計師推出首款EV概念車,矩形方向盤,網友,像兒童玩具車
    自行車設計師推出首款EV概念車,矩形方向盤,網友,像兒童玩具車自行車設計師推出首款EV概念車,矩形方向盤,網友,像兒童玩具車   它被稱為SIN,在上海CIEE貿易博覽會上,該公司公布了它。
  • 方向盤的自由轉角就是方向盤的自由行程
    1.方向盤的檢測內容。方向盤的檢測內容有方向盤的鬆弛擺動和自由行程。2.什麼是自由行程?汽車對自由行程的要求是多少?方向盤的自由轉角就是方向盤的自由行程;就是方向機齒輪與齒條的間隙或蝸杆與蝸輪的間隙。在停止狀態下左右輕轉方向盤在方向盤轉動而輪胎沒有隨著轉動時的行程。
  • 汽車方向盤為什麼會變重,這些你知道麼
    如果車子的方向盤一直都很重,或者一直都很輕,以及有時重有時輕,都有可能是廠家從出廠就是這樣設計的。只有方向盤從輕變到重,而又不能從重變回輕,那有可能是車子某個部件出現了問題。為什麼會有這麼多情況呢。首先轉向系統有所不同,就會導致方向盤的輕重不一樣。那比如微型麵包車五菱之光使用的是機械轉向無助力,所以方向盤較重。簡單的講駕駛員轉動方向盤之後,轉向器會把轉動速度降低增加扭矩,然後帶動輪胎轉向,但是不管轉向怎麼調整,駕駛員做的功還是一樣的,整車轉向的力全部由駕駛員使出來的。
  • > 中控方向盤
    IS的儀錶盤實在是太炫了,哪怕它這幾年都沒有變化,哪怕要拿它和更高級別的運動型車相比,它依然有震撼眼球的實力。XE的儀錶盤設計對比之下就顯得單調了,沒有花樣更別談激情了。
  • 方向盤把套有沒有必要買?都說很危險,為什麼還在用?
    買個新手機要加個保護殼,汽車買回家方向盤也要加個保護把套。可能大家也聽說過一種觀點,說方向盤是不能加把套的,危險!可我們發現身邊為什麼有那麼多的人喜歡用方向盤把套?甚至是在4S店買車,人家還送呢?這到底是為什麼?
  • 看,這車有兩個方向盤,一個往左一個往右時車聽誰的?
    公交教練車配有兩個方向盤。市民程仁斌 攝長江日報融媒體6月20日訊(記者陳奇雄)6月20日上午,市民程仁斌從漢口古田一路上經過時,意外看到一輛有兩個方向盤的公交教練車在路上行駛。他問:它為什麼要配兩個方向盤呢?
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    但是關於汽車喇叭安放的位置一直是車友們熱議的話題,目前市面上的絕大多數汽車,喇叭的位置都設計在方向盤中間,這是為何呢?我們雙手把持方向盤一般都是三點和九點的方向,這樣更加方便雙手操控方向盤,這也是車友們爭議的話題之一,為什麼不能設計在三點和九點鐘方向,這樣按喇叭不是更方便嗎?
  • 怎麼知道自己的車是否跑偏?跑偏和方向盤不正要分清?
    經常說的跑偏很多人都聽說過,但沒遇到過,看字面意思知道是車向一邊跑,但沒有親身體會過,不知道是什麼感覺,所以車子買來後,車子是否正常?是否跑偏?自己也不知道,這是一個非常簡單的知識,今天分享一下。先看概念,什麼是跑偏?
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  • 為什麼國內停車都習慣把方向盤迴正,而美國人卻要打歪?看完懂了
    現在路上的車越來越多了,開車的時候,大家相信會有這樣的現象,也就是說我們停車後會積極返還方向盤,這是我們學習駕照的時候教練教我們的,這是很多資深司機總結的經驗,很多去過美國的朋友會發現有趣的現象,美國人和我們相反停車的時候故意把方向盤歪著放,為什麼會產生這樣的差異呢?
  • 握方向盤姿勢暴露個性!還在用第四種握法的,別怪妹子不願坐你車
    握方向盤姿勢暴露個性!還在用第四種握法的,別怪妹子不願坐你車如今道路上的車是越來越多,考駕照的人也是數不勝數。但是駕照考下來一段時間後,很明顯的一個現象是很多人把駕校裡學的那一套給戒掉了,並慢慢形成了自己的駕駛習慣。
  • 停車記不住方向盤打幾圈?老司機支招,原來方向盤迴正這麼簡單
    其實對於這個問題,不僅是新手司機不知道,有些開車技術可以的司機也不知道方向盤應該打幾圈才能回正,靠的都是自己開車的本能,開車時間長了,已經形成了肌肉記憶,本能的就知道怎麼打方形盤就能回正,但是一些新手司機對於汽車根本不熟悉,那麼該怎麼辦?沒關係,小編就這個問題去詢問了一些老司機,今天小編就給各位新手司機來說說這件事。停車記不住方向盤打幾圈?
  • 各級別主流車型方向盤匯總,你有沒有看到你的方向盤
    天天開車,都要會和方向盤打交道,那麼你除了熟悉你車上的方向盤,對其他車型的方向盤了解嗎?如今汽車方向盤上的功能越來越多,車輛方向盤也多種多樣。下面就看來目前國內各個級別的主流車型方向盤,看你的車是不是也在其中。
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    除去很老款的車,現在的車方向盤基本都裝有方向助力,也就說我們在打方向盤的時候它會自動回正。大部分人的愛車的方向盤用起來非常的輕盈,轉向也只需要輕輕打個方向,方向盤就跟著轉了。開始是打方向就感覺自己要搬動整個車輪。要問這車好不好開的話,其實也不難開,只要車上路了,方向就沒有起步需要轉向時那會重了。有的車友反映方向盤正常下是很輕的,突然用著用著,也就變的越來越沉,有些時候還忽沉忽輕。這到底是什麼原因造成的?是汽車壞了還是方向盤出了問題?可能是以下的原因造成,如果轉向時方向盤突然變重的話。