5萬以內的國產大排量摩託車有哪些推薦?

2020-12-19 騎士分享

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5萬以內的國產大排量摩託車有哪些推薦?

這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友比較喜歡大排量摩託車,說起大排量摩託車,可能不同的車友會有不同的認知,為什麼這麼說呢?因為對於經常騎小排量通路車的摩友來說250cc以上的就可以算做是大排量車型,而對於玩車一族而言排量如果達不到500以上,可能都不好意思說它是大排量摩託車,所以這裡的大排量到底是多大的排量呢?

根據題主的預算來看,這裡的排量顯然是越大越好,因為5萬塊去買低於500cc的國產摩託車顯然是不划算的,因此本文將會結合價格儘量推薦一些排量比較大的車型。

第一款 追600 平均售價43999起

這是錢江摩託本土高端品牌QJMOTOR旗下的一款街車,對於這款車玩車的朋友還是比較了解的,因為它的前身就是黃龍600,只不過在新品牌的旗下這款車煥發了第二春,通過優化升級後追600整體的外形更加動感年輕,配置也豐富了很多,並且騎行表現也有了一定的提升。

這款追600搭載一款並列四缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量600ml,最大功率60KW,最大扭矩55N.m,動力調校偏高轉,8000轉時釋放最大扭矩,所以以它的性能來說提速表現是沒問題的,再加之是目前為止國產真正量產車型中唯一四缸機型,所以注重玩樂表現這款車就會比較值得關注,並且它的胞弟賽600標準版也在這個預算內,因此喜歡四缸它們將會很有優勢。

第二款春風650系列 平均售價40900起

這個系列的車型目前主要有街車版和公路巡航版兩個系列四款車型,其中在預算內的主要有650NK,650GT,650MT三款車型,這三款車型所搭載的發動機採用的是並列雙缸水冷電噴設計,它實際排量649.3ml,最大功率45KW,最大扭矩56N.m動力調校偏高轉,7000rpm時釋放最大扭矩。

這三款車型的不同主要就是車身結構和結構所帶來的不一樣騎行表現,650NK會更注重操控表現,650MT更在意巡航並且還會具備一定的爛路騎行能力,而650GT在巡航的狀態下會比較在意操控,但不會刻意的去強調它的爛路通過性,所以這三款車型就可以根據它們的這些不同進行選擇。

第三款 無極650DS 平均售價43800

這是一款單缸的ADV,它是目前量產車型中排量最大的探險類國產摩託車,但QJMOTOR的驍750一旦上市它也會有壓力,不過這屬於後話真正的壓力到底會有多大,還要看量產車型的自身硬實力。

無極650DS搭載一款單缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量652ml,最大功率37KW,最大扭矩60N.m,動力調校比較注重低轉,在5500rpm時就能釋放出最大扭矩,這樣的調校對於一款ADV車型來說還是比較重要的,所以這款車的可玩性就會比較高一些。

第四款 春風700CL-X 平均售價45800

這是一款被車友們認為在整個春風車系中最具性價比的摩託車,它的上市使得一些對手措手不及,絲毫沒有意識到這款車會如此出牌。作為一款復古街車春風700貌似無可挑剔,靚麗的外觀表現,豐富的基礎配置,合理的車型定價,700cc的雙缸發動機,只要你喜歡這類車型一定會流連忘返,無法自拔。

這款春風700搭載一款693ml的雙缸水冷電噴發動機,這款發動機最大功率55KW,最大扭矩68N.m,動力調校相對注重低轉,在6500rpm時釋放最大扭矩,所以實際的騎行中動力的輸出將會比較勻稱,不會像大排量高轉機那樣難以捉摸。

第五款 貝納利752s 平均售價47800

這款車應該是目前這個價位內,真正量產車型中排量最大的,但隨著其它品牌車型的陸續上市和價格公布,可能它在這個價位中老大的地位也會不保。

這款貝納利752s屬於一款運動型街車,它搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量754ml,最大功率55KW,最大扭矩67N.m動動力調校同樣比較注重低轉,6500rpm時釋放最大扭矩,所以動力的表現也會比較勻稱。

以上車型就是這種需求下的推薦,從中可以看到我們能夠選擇的車型還是比較多的,並且在不同的使用需求下也會有相應的車型出現,所以找好使用方向,就可以結合車型特點進行選擇了。

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