各位好，我是翼搏的駕駛者，目前行駛12240公裡，下面為大家分享《它是精品級SUV！一腳油門120馬力，國內市場好評如潮，皮實耐造》。汽車市場就如戰場，不是你死，就是我亡，在消費者對汽車需求越來越高的現在，用戶購車要求變得更加刁鑽，每個車商都有巨大壓迫感。
翼搏近年來受到福特的大力關注，勢頭可以說是盛氣凌人，仰仗它羨煞同級的空間實力，可以良好地討好人們以空間村託自身大氣的需求，正是這樣，翼搏才能在時代的潮流中激流勇進。備受用戶青睞的翼搏，除了依賴羨煞同級的空間實力而獲得市場地位以外，它其它方面發揮突出嗎？市場的讚譽是否符合其綜合性能？接著我們一起深入研究了解福特的力推車型——翼搏。
小維的顏值毋庸置疑。車頭比較好看，尾部太翹，不夠飽滿，不好看。格外討人喜歡，圓圓的大燈，福特精髓的七孔前格柵，前風擋的威利斯小汽車圖案。不過做工就有待提升了，1車漆太薄，2縫隙太大。內飾看著還行吧，質量還好。還有車載導航都不給，媽耶這也算標配了吧。內飾還是稍微有一點塑料感，配置方面我倒是大體如意。車內閱讀燈只有前面一排有，沒有眼鏡盒，遮陽板沒有化妝鏡，更別提化妝燈了。
整體空間槓槓的，想要多大的空間也不可能，價格擺在哪。後排還是特別大得了，一家兩口三口出行遊玩也很可以用。儲藏空間豐富，反正我也就一個人開開，也沒太關心這個。儲物箱其實不算非常大，偏小吧，不過日常還是足夠的，這個就看各自怎麼使用了。是皮坐，坐上去挺舒服，也是軟包。行駛開城市快速路很平穩，堵車狀態下由於變速箱平順所以不顯焦躁。空調暖風有些不太正常，感覺大小都是一樣的風。座包包裹性也很好，坐上去很軟，舒坦。
城鄉道路足夠用，動力十足。發動機會發出咆哮聲，好像發動機在空轉一樣。提速很平順，可以說隨叫隨到，加速表現也很棒，捨得給油還有推背感。因為我通常在街區是開得最多的，我以為尤其是在起步的時候特別給力，沒覺得有肉的感覺。操控還是挺靈活的，挺順手的。方向盤指向很準，轉大彎的時候，方向盤也很穩，會慢慢的回正，感覺就安心，轉彎也不再慌亂。所以懸架比較軟，通常跑起來感覺噪音控制得十分好，在駕駛室往時怠速的話都聽不到發動機聲音。手動擋採用的是五檔變速箱，換檔起來基本上也沒有頓挫感。
一年油費6000元上下，保險要2772元，保養一次787元，往常停車580元，洗車460元不能少，過路費1590元左右，一年差不多12189元，年薪60000元能養得起。感謝聆聽本期《它是精品級SUV！一腳油門120馬力，國內市場好評如潮，皮實耐造》。
總結這款車的優缺點：外觀就是我最喜歡的地方，新穎大氣，可以說是是令我一見鍾情吧。內飾不屬於那些合資車。說到他的空間，本來應該是給3分的，它的座包可以放到全屏，也算是個驚喜，給了4分。舒適性這種車也就是一般，家用平時又不充面子。小熊熊在動力方面的表現個人認為沒有想像中那麼差。往時人少的時候都讓夫人開的，他都感覺很好開了，我還能說什麼呢。
簡而言之，翼搏之所以不被同類者藐視，不僅是因為空間的幫助，外觀、動力、舒適、操控、油耗也做得極有良心，能夠切合購車者變來變去的購車要求，因此翼搏性價比在同級車中是比較明顯的。簡單來說，汽車工業的發展與時偕行，汽車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客戶，正如翼搏。對於這樣一款集能力與顏值為一身的翼搏，各位是否會有不同的看法呢？