各位好，我是寶馬7系的駕車者，已經行駛7個月，今天給各位帶來《它是精品級豪車！2T排量+265馬力，續航950km，難怪受追捧》。汽車行業擁有它自身的食物鏈，注重生活品質的今天，買車需求正在發生變化，每一位車友對車的需求都迥然不同，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
寶馬7系是寶馬重點推崇的一款豪車，依賴良好的舒適性感受，能夠非常好地討好人們注重行車舒適度的需求，也是如此，寶馬7系順利成功在市場佔有一席之地。車主寵愛有加的寶馬7系，除了仰賴良好的舒適性感受而獲取市場地位之外，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？它是否能勝任購車群體的各種需求？下面我們共同研究這款寶馬的王牌車型——寶馬7系。
外觀相當大氣，車長異常不錯，看起來外觀異常霸氣。車體線條很硬朗，尋常猛男的肌肉一般，緊緻結實。車燈熄滅時很一般，但是一旦點亮。太好看了，外觀雷神之錘和後車燈的維京之斧超級贊。內飾還行吧，按鈕多，沒有本田的簡潔。還有4區自動空調良好用，感覺也比較高檔。真皮包裹，質感不是一般材料可比的。新車內飾的味道確實很重，這邊店裡也答應了給我做一個內飾殺菌除異味。
空間很廣寬，坐墊很舒服。比5系大許多，特別是後一排的空間大的令人髮指、就是中央凸起有點高。以為溜背的構型嘛第二排座包可以放倒提高空間，不過沒什麼卵用。儲物箱挺大的，開口也大好放東西。舒適度可以，沒有頓挫感，還可以，坐著的人安適，駕車的人也不感覺到很累，不錯。過到一些顛簸路段的時候，前輪給你的感受會硬一些，後輪給你的感受會軟一些。唯一就是沒有通風功能，這個等級的寶馬不該沒有通風功能。舒適度還有待提升，感覺座包不是很安適，也許是沒調整好吧。
買寶馬最看重的當然是看動力。一樣是這個排量，寶馬7系比較穩定，沒有德系車那種突突的感覺。動力突出，深踩油門就感覺有人一腳把你狠狠踹出去，讓你有飛走翔的感覺了，這感覺超爽。但高速上非常好，提速遊刃有餘。操控挺簡單的我是個新手偶爾駕車也是出去逛個街。精確，就是轉彎半徑有點大。後驅車，加電磁懸架，完美解決車長所帶來的困擾。高速操縱很紮實，但也向舒適性做了一定的讓步。
一年加油大概7100元，保險要14463元，保養一次3372元，往常停車820元，洗車360元，過路費1930元左右，一年總共28045元，月薪11000元就可以。感謝聆聽本期《它是精品級豪車！2T排量+265馬力，續航950km，難怪受追捧》。
總結這款車的優缺點：買車首先看外觀，就像找對象，相中外邊才會想去了解彼此。感覺這個價位的內飾算中上吧，對於美系的感覺還算是簡單了點。這個不用說了吧，空間著實夠了。經濟模式下十分舒服。同檔次車中，寶馬7系的動力算是非常好。這車子整體操控還是非常好的，路感很強。
總的來說，寶馬7系之所以能被購車者核心關注，舒適只是寶馬7系取得成功的秘訣之一，其在外觀、動力、空間、操控、油耗方面的發揮一樣優秀，切實滿足購車群體的多樣要求。可知寶馬7系在其它豪車中有可以的性價比。歸納而言，隨著車型在不斷更新迭代，找不到合適的定位，汽車品牌將無法取得成功，正如寶馬7系。對於這款好評不斷的寶馬7系，各位持何種態度呢？