我們去駕校學車，其實這是一個漫長的學習過程，自然不能想著速戰速決就能把駕照考回家。從一個對車一竅不通的小白，慢慢的開始接受教練的教誨，從起步到離合，以及打方向倒車等等，這都需要學員們慢慢地去接受、去練習、去實踐。如果你有想突擊幾天，就趕快把證到手拿的這種想法，在這裡勸告大家趕快放棄吧，這種速成的思想是根本要不得的。
有些學員他們為了能夠快速的掌握駕車的技巧，就花錢請一個陪練練一整天。但是幾天下來之後卻發現，還不如自己勤快點，每天按時到駕校去練半個點的時間效果來得好呢。為什麼會有這種現象的發生呢？一練就是一整天，最後結果和每天練半個小時差別並沒有多大，那麼我們不是白浪費了時間和金錢嗎？
在跟駕校教練聊天的過程中才發現，一整天都在練車，不但不會將我們的駕車技藝提高，反而會起到一些反作用。練車我們需要手腳並用，並且思想高度的集中，每分每秒都要緊緊盯在前方的道路上，這樣就會讓學員們產生疲勞。很多人他們在練了半個小時之後從駕駛室下來，發現自己的腳都在發抖呢，看來大家的精力是有限的，這樣怎麼能夠堅持一整天呢？所以說即使你練了一整天，有效時間也僅僅就在那半個小時一個小時，剩下的都是在做無用功。
機械的去反覆做訓練，並不一定真正能提高自己的水平，還不如練一會兒下車休息一會兒，在休息的空間用思考來解決自己遇到的那些難題，只有學會活學活用，才能將學到的知識深深地刻在自己的腦海中。在思考的過程中，真正體會到教練為什麼要讓你這麼做，這樣比自己埋頭在那裡苦練上一百遍要有效的多。
在駕校中訓練時，一般都是四五個人用一輛車，這樣相互在一起學習，除了有動力之外，也能互相監督。自己一個人練，即使練上一天，到底練得好與不好也不知道。但是幾個人在一起練，相互之間就有著參考，看到別人練車過程中，那熟練的操作才明白自己應該怎麼做，才會做得更好，這樣效率才能大大的提高。
花錢找個陪練，陪你練了一整天，他也有累的時候，能夠老老實實待在你身邊三個小時就已經不錯了，其它的時間還是需要自己琢磨。如果在練習的過程中有著壓線、壓角或者是車位不正，車身出庫這些情況，自己在車裡自然看不到，長久的這樣練下去，還是練不出感覺來。
因此，我們即便想要去請陪練，也要找一個小夥伴一起。在他練的時候你看，你練的時候他看，這樣相互指正還能共同進步，其實這才是練車的最好方法。