飛機準備的是救生衣，而不是降落傘，在看完原因後才明白：飛機旅行已經逐漸普及，每個人基本上都是乘飛機旅行的。飛機的速度很快，安全係數很高，自然是每個人的第一選擇。有一些緊急的會議和重要的事情，都是通過坐飛機去參加。但是，我們逐漸發現了一個問題，就是為什麼飛機是用救生衣而不是降落傘來準備的。原因是什麼？讓我們看看它。
1.跳傘很危險，沒訓練是沒用的
我們都知道，如果飛機出了問題，即使是為乘客準備的降落傘也是毫無用處的。乘客基本上沒有經過專業訓練，獨自跳傘，這幾乎和死亡的概率一樣，存活率基本為零。二是旅客不知道什麼高度適合跳傘，再加上高空空氣比較稀薄，進行跳傘作業是很危險的，可以直接凍僵。
2.跳傘只能在一定高度進行。
大家都知道，即使是專業的跳傘者，也要等飛機到達一定高度才能跳傘。如果是普通乘客，沒有專業知識，在低空跳傘也是很危險的。而且很難打開飛機的門。因為飛機在高空飛行，由於高空溫度的影響，機艙門處於冰凍狀態，想要打開那是很困難的。
3.飛機上沒有準備降落傘而是救生衣。
根據上述的實際情況，我想大家都知道為什麼飛機上準備的是救生衣而不是降落傘了。飛機在飛行中出現問題時，會及時做出反應，機組人員可以有很好的補救方法，如果還有補救的機會，那麼我們的存活率仍然很高，如果發生事故，機組人員會找到一個安全著陸的地方。此時，飛機基本上降落在水面上，所以救生衣比降落傘更實用。
那為什麼飛機上的救生衣不能帶走呢？
它具有多種功能和可靠的救生效果。
飛機上的救生衣是黃色和紅色的。這兩種警告顏色使救援人員很容易在海洋中找到和辨別，紅色供船員使用，黃色供乘客使用。救生衣由尼龍材料製成，上下各有兩個安全氣囊，起到雙重保險的作用。在附件中，兩個高壓鋼瓶分布在左側和右側。通過手拉兩邊的紅色手柄，可以在2秒內完成自動充氣，也可以通過兩邊的吹氣管人為地充氣。方位角指示器的電源由海水激活，可供電12小時以上使用，夜間容易找到。一些救生衣還配備了口哨聲，可以打電話和鏡子反射光。
價格不便宜，很難多次使用。
飛機上的特殊救生衣是航空公司的資產，一般價格從300元到1000元不等，但一旦打開和使用，就不能再使用了。因此，飛機上的救生衣只能用於飛機上的事故。但是大家可以完全放心，乘坐飛機發生事故的概率是比較小的，大家可以放心！