光陽全新CT300ABS亮相,賽艇300相同動力,CT250的高配ABS版本?

2020-12-22 小劉講機車

光陽全新CT300ABS亮相,賽艇300相同動力,CT250的高配ABS版本?

光陽在國內算是專業踏板戶,賽艇系列我們目前都非常熟悉了,之後光陽又推出了代替賽艇250的CT250,目前在售的CT250是沒有ABS系統的,也可能以後會推出ABS版本,不過也可能沒有同排量的ABS版本了。

CT250

今天5月11日北京國際摩託車博覽會上光陽展出了多款踏板車型,其中有一款長相和CT250相同的車型,而且可以看出還配備了ABS系統,難道是CT250的ABS版本嗎?

CT300

這臺長相和CT250一樣的車型並不是CT250,而是排練更大的CT300,外觀方面幾乎和CT250一樣,整車還是有不同的地方的,比如動力,這臺CT300搭載了比CT250更大排練的發動機,很可能是賽艇300那臺單缸2氣門發動機,最大排練是276cc,最大功率為:17Kw。

CT300
CT300

除了CT300,展出的還有我們熟悉的多款車型,不過並沒有看見CT250的ABS版本,之前也有很多說光陽CT系列沒有高配,這次沒有看到CT250abs版的身影,兌現了傳言,CT300很可能就是CT250的高配ABS版本。

CT300

除了排練不同和ABS系統,在車把和按鈕上面也有些不同,特別是儀表採用了全新設計,還配備了Noodoe車聯繫統,我們外表看到的不同就這麼多,具體詳細參數並未公布。

CT300

最後還有大家比較關心的價格方面,這次光陽只亮相了新車,其他什麼都沒有公布,按照國內在售的CT250售20280元來推算,配備ABS的CT300售價很可能在2.48w,2.5w一大關。

具體CT300是不是CT250的高配ABS版還不能確定。

相關焦點

  • 光陽發布CT300ABS,預計售價3w以內,現在下手還是繼續等CT250ABS
    該系列的首款車型CT250在上市後,以儲物更便利的平地臺踏板、時尚動感的全新外觀、賽艇250同款成熟平臺、低至2w的高性價比,迅速成為大綿羊踏板摩託車愛好者的新目標。但CT250並非沒有缺點,被重點關注的剎車系統並沒有配置ABS防抱死系統,讓許多對它動心的車友駐足觀望。
  • CT300、賽艇250ABS版、SuperNEX、i-Like EV……光陽發布多款新車!
    同時還將構建創新體驗店模式,力圖為光陽車主呈現更有經濟價值、更具樂趣、更符合這個時代精神的消費體驗。   除上述兩款電動產品外,光陽還發布了三款踏板新品——賽艇CT300、賽艇S400以及賽艇250ABS版。
  • 光陽CT300ABS「平地臺」大綿羊踏板量產上市在即,預計售價3w左右
    不久前北京車展上首次亮相的CT300ABS,讓偏愛CT250平地臺實用功能,而又糾結沒有ABS安全性能的車友眼前一亮。近日它也是出現在了新車公示期目錄中,看來光陽在出新速度上,確實要比豪爵、隆鑫等其他車廠要爽快的多。
  • 光陽賽艇250 ABS正式上市 售價2.68萬元
    2018年4月7日,光陽賽艇250 ABS正式上市,售價2.68萬元,相比普通版賽艇250貴了3000元。就如同名稱一樣,賽艇250 ABS在賽艇250的基礎上增加了博世9.1代ABS系統,在安全性方面有較大提升;除了ABS系統外,賽艇250 ABS還加入了全新配色,意在與非ABS版車型做出區分。
  • 光陽賽艇250ABS總算來了,這個售價是要叫停自家的賽艇300嗎?
    在清明小長假期間,常州光陽在官方微信悄然的推出了一條消息,光陽賽艇250ABS版即將上市。自此,一直被車友們吐槽的賽艇250沒有搭載ABS的問題總算得以完善。從官方發布的宣傳圖片可以看出,本次光陽賽艇250ABS版車型將增加新的金屬咖啡配色,而整體的外形和原先的基礎部件等都沒有變動。
  • 光陽賽艇250ABS總算來了,售價2.68萬元,要逼死自家的賽艇300麼
    本次的發布的新車,動力數據依舊保持原先Xciting 250i車型的最大功率16kW(22Ps)/7500rpm,最大扭矩22Nm/6500rpm,與Xciting 300i車型相比,僅僅是1Ps馬力的區別,在實際駕駛使用上基本感覺不出差距,而250車型的合格證所標註的排量數值為249ml,實際購買後在交強險這款就要省去不少費用,目前光陽賽艇300ABS版本售價32800
  • 光陽全新賽艇,Xtown CT 250國內亮相,居然和國外Xtown125相同?
    前段時間小劉就說過光陽改款Xtown 125車型已經在國外亮相,外觀方面非常針對年輕人的口味,那個時候還說,Xtown 125改款之後的樣子,很可能就是國內光陽賽艇250未來的樣子。Xtown CT 250沒過多久,這句話就兌現了,昨天在網上爆出了光陽全新踏板車型,看圖片上的外觀和國外改款的Xtown 125幾乎相同,這款車根據有關消息稱,就是國內的全新賽艇250
  • 光陽賽艇CT300ABS售價公布,比CT250貴了1w,都有哪些升級呢
    不久前的北京車展上,光陽帶來了「平踏板大綿羊」的後續車型,CT300ABS。相比之前首發上市的CT250,在排量、配置等方面都有提升。相信不少摸清光陽套路的車友,在當初CT250沒有配置ABS防抱死系統的情況下,都選擇繼續觀望。
  • 光陽CT250紀念版:10項升級,限量1258輛
    在周年期間,光陽也是亮相了幾款周年紀念版車型,今天小編所說的這款車也是其中之一。要說光陽旗下最出名的車型,應該就是250級別和300級別的賽艇系列。不過近幾年當中,光陽也是抓住了平價大型踏板摩託車市場,全新推出了更具性價比的CT平踏板車型系列,比如ct250,ct300。
  • 光陽CT 250 ABS 年中上市
    踏板市場的競爭可是越來越激烈了,在阿普利亞根據市場反應推出性價比更高的SR250後,光陽似乎也是坐不住了,近期也是有了250cc級別車型升級的消息。光陽官方在此前發布的新款動麗V125上市文章留言中,透露了ABS版本的CT 250將在下半年發布,這款賽艇250同平臺的車型也是要迎來新版本了。
  • 光陽賽艇250與賽艇300如何選擇?老司機這次又發表看法了
    下圖為賽艇300,目前價格32800.下圖為賽艇250,目前價格是26800.光陽賽艇250與賽艇300都配置ABS,都是採用單缸水冷兩氣門發動機,賽艇250排量為249CC,賽艇300排量為276CC,排量僅僅相差27CC。
  • 光陽CT 250 ABS下半年上市,還是20280元?
    關注機車網,每晚9點17分JC君和你一起聊摩託踏板市場的競爭可是越來越激烈了,在阿普利亞根據市場反應推出性價比更高的SR250後,光陽似乎也是坐不住了,近期也是有了250cc級別車型升級的消息。光陽官方在此前發布的新款動麗V125上市文章留言中,透露了ABS版本的CT 250將在下半年發布,這款賽艇250同平臺的車型也是要迎來新版本了。光陽CT 250 目前搭載的是實際排量為249.1cc的發動機,16kw的功率以22N·m的扭矩都是跟目前市售的同一水平;而基於賽艇開發的CT 250外觀上更加運動。
  • 光陽賽艇250ABS和聖甲蟲200ABS怎麼選?看看老騎手的點評吧!
    其實呢,這兩款車總體來說都是非常不錯的,價格嘛,都是比較相近的,而且這兩款車的顏值那絕對是非常帥氣的,如果機車黨喜歡顏值的話,這兩款車那絕對是拿得出手,而且在馬路上絕對是一道風景線,然後再說他們的動力動力上也略有區別,各有優劣,下面詳細說一下。
  • 光陽賽艇CT-250價格曝光 售價19800元
    近日,備受矚目採用平踏板設計的光陽賽艇CT-250售價曝光,CBS版本車型為19800元,目前光陽已經向市場中投放了賽艇250/300系列車型,配置最低的賽艇250起售價也要23800元,而此次新款賽艇CT-250則將售價拉低至2萬元以內,並且還採用了LED大燈、CBS聯動剎車燈高性能配置,由此可見,賽艇CT-250的橫空出世,或許將再一次統治
  • 三陽「國產低配巡弋300」現身新車目錄,18kw,ABS,對標光陽賽艇
    新的一年,光陽在國內進行多款新車發布之後,它的老對手三陽肯定不甘落後,近日在新車目錄中出現了三陽一款新車,和賽艇CT250同樣是在米蘭車展首次亮相,同樣是大綿羊車款,看來是要與光陽的新賽艇系列死磕到底啦,這是一臺排量為300cc級別,在臺灣和巡弋300是兄弟車型,命名為JOYMAX
  • 全新賽艇搶先看 光陽Xtown CT歐洲發布
    賽艇250/300i作為常州光陽在國內投放的首款大排量踏板車,一直備受消費者喜愛,雖然發動機技術算不上新穎,但寬大的車身和成熟的動力系統還是能直戳消費者痛點。可能許多國內消費者並不知道,常光生產的賽艇(Xciting)250/300i在歐洲市場的身份是Xtown,就在近日,歐洲發布了全新一代Xtown125 CT車型,我們可以透過全新Xtown的外觀來窺視出未來國產賽艇的改款風格。
  • 光陽賽艇250升級版,全新CT250發布,未來ABS版預售23800元!
    光陽CT250在沒有發布之前,就有好多測試車型出現,當時這款車也沒有發布,價格也沒有公布,所以沒有很確定的方式來評價這款車好與不好,大家目前對新款CT250已經不陌生了,這款車以後也會取代國內的賽艇250,說白了,算是賽艇250的升級版吧,只不過外觀有很大改變。
  • 賽艇250即將換代 光陽Xtown CT實拍曝光
    賽艇250/300i作為常州光陽在國內投放的首款大排量踏板車,一直備受消費者喜愛,雖然發動機技術算不上新穎,但寬大的車身和成熟的動力系統還是能直戳消費者痛點。可能許多國內消費者並不知道,常光生產的賽艇(Xciting)250/300i在歐洲市場的身份是Xtown。
  • 針尖對麥芒 CT300 ABS對比JOYMAX Z 300
    這些新品中,主要以臺灣省的兩個品牌光陽和三陽為主,這兩家廠商在去年向國內市場中投放了兩款相當重量級的產品,它們就是本篇文章的主角光陽CT300 ABS與三陽JOYMAX Z 300。兩款踏板不僅定位相同,也都考慮到國內消費者需求進行了一些本土化改進,但更重要的一點是兩者僅差了1100多元,如此小的差異讓消費者在購車時難以抉擇,但相信看過這篇文章後會大幅緩解你的焦慮。
  • 「山遊勤」全能,光陽賽艇 300i ABS
    今天我們測試的就是光陽賽艇 300i ABS,從名字也能聽出來是帶有ABS版本的車型。一開始制定選題的時候就勾起很濃厚的興趣,情緒標準的「exciting」,十分想會會這個著名的踏板Xcitinc。不過賽艇300i ABS前排比較尷尬,只有左手下方的一個不是特別大的儲物空間。開啟方式很簡單就是機械鉤咬合,不能上鎖而且塑料感比較強,應該就是為了拿高速票或者臨時放些零錢用的。