-
將經濟艙座椅變為上下鋪?「Zephyr Aerospace」讓乘客享受頭等艙待遇
該輪融資獲得的資金，公司將用於通過聯邦航空協會的認證，並與潛在的航空公司和飛機製造商建立合作關係。Zephyr Aerospace 是一家運輸公司座椅設計公司，成立於2018年，總部位於美國舊金山，由 Jeffrey O'Neill 創立，旨在為航空公司設計新型的座椅，讓消費者擁有更舒適的出行。
-
海航引進首架配超級經濟艙波音787-9飛機
9夢想飛機從北京首都國際機場騰空而起，首航北京=廣州航線，成為加入海南航空機隊以後執飛的首個商業航班，這也標誌著首架超級經濟艙布局的787-9夢想飛機正式加入海航機隊。 海南航空本次引進的波音787-9夢想飛機採用了「夢之羽」全新形象設計的三艙布局，全艙設置26個公務艙、 21個超級經濟艙、247個經濟艙，共294個座位。
-
澳航將升級A330經濟艙座椅 配交流電源插座
據《澳洲商務旅行者》報導，澳洲航空公司計劃升級其空中巴士A330機隊的經濟艙和商務艙座椅。 澳航飛亞洲國際航線的空客A330-300將會配置類似於其空客A380飛機的經濟艙座椅。 每個座椅都包含一個為腿部提供舒適承託的摺疊式腳墊、一個超大的多角度可調節頭枕，座椅間的扶手可以完全收起，帶來更舒適的體驗。
-
飛機頭等艙和商務艙與經濟艙的區別
很多人在乘機之後也想體驗頭等艙和商務艙的服務，下面我就來給大家講解一下，飛機頭等艙和商務艙與經濟艙的區別。1.候機區別頭等艙和商務艙的旅客可以免費在VIP候機室候機，裡面可以尊享各種服務，比如茶水、甜點、舒適座椅、專人提醒登機時間等，各大航司不同服務也會有所不同。經濟艙的旅客只能在候機大廳等待登機。
-
美航國際航線引進豪華經濟艙 將配備新式座椅
美航豪華經濟艙將配備新式座椅。美國航空將在其執飛國際航線的寬體機隊中推出豪華經濟艙（Premium Economy），為旅客帶來更多選擇。豪華經濟艙將配備新式座椅，並具備以下優勢：•更大的腿部活動空間•更寬的座椅•個性化娛樂系統•降噪耳機•優先辦理乘機手續•更高的託運行李限額•洗漱包•更完善的餐食服務•烈酒、啤酒和葡萄酒美國航空首席營銷官Andrew Nocella表示：「旅客在出行時希望能有更多選擇
-
喪心病狂的飛機經濟艙:非要把人擠成沙丁魚罐頭
總是晚點、服務越來越差、座椅間距更小、託運行李更少……這些本就讓我們這些只能做的起經濟艙的普通旅客足夠頭疼，而航空界似乎還是不夠滿足，總是希望不斷犧牲乘客的體驗。不少人可能在近期看到過這樣一張照片：
-
探秘E195-E2客機:商務艙配交錯座椅 經濟艙2+2布局
筆者的確很喜歡巴航的E系列飛機：因為採用2+2的座椅布局，E系列客機的經濟艙座椅和客艙過道比市面上大部分主流客機產品都要寬，也不會面臨其他飛機坐在中間座位，和別的旅客手腳相碰的尷尬。E195-E2繼續採用了2+2布局這麼說可能感受不深，以E系列舉例，經濟艙座椅的寬度達到48cm左右，而作為對比，目前波音737系列的經濟艙座椅寬度則為45cm左右。
-
為什麼飛機的頭等艙比經濟艙貴那麼多?到底差在哪裡?
導語：為什麼飛機的頭等艙比經濟艙貴那麼多？到底差在哪裡？經常坐飛機的朋友們都知道，飛機上的待遇和飛機的座次有很大的關係，一般來說坐在頭等艙的乘客，能夠享受到空乘更加優質的服務，但對於一些不太坐飛機的朋友來說，對於頭等艙和普通機艙的差別了解是非常少的。那麼飛機頭等艙和經濟艙的價格差異究竟是怎麼產生的呢？這些乘坐了飛機頭等艙的乘客又可以享受到怎樣服務呢？
-
飛機經濟艙,如何選座,才能坐出公務艙的感覺
隨著經濟的發展，越來越的人們會選擇飛機出行，不僅節省了大量時間成本，還不會像火車高鐵那般擁擠，但是近來越來越多的網友朋友們抱怨說，身高1.8M的長腿歐巴，實在是無法忍受飛機上那狹小的座椅，尤其是與前排座椅的間隙，讓自己的大長腿無處安放，讓我情何以堪吶~那麼今天小編就與大家聊一聊坐飛機選座的那些事兒
-
為什麼飛機的頭等艙比經濟艙貴那麼多?這方面的差距顯而易見
為什麼飛機的頭等艙比經濟艙貴那麼多？這方面的差距顯而易見飛機這種交通工具是現代社會的產物，飛機的出現大大提高了人們的出行效率，縮短了出行成本，經常坐飛機的小夥伴都知道，飛機內部一般分為三個艙位，分別是頭等艙、商務艙和經濟艙，其中大部分人乘坐的都是經濟艙，於是很多人都好奇頭等艙是什麼樣的，為什麼頭等艙比經濟艙貴那麼多呢？差距主要在哪方面。
-
飛機上的頭等艙與經濟艙有什麼區別?今天算是長見識了
飛機上的頭等艙與經濟艙有什麼區別？今天算是長見識了訂機票的時候，我們都會發現頭等艙比經濟艙貴上很多。那麼，飛機上的頭等艙與經濟艙到底有什麼區別呢？經濟艙的位置設在機身中間到機尾，一般是每一排四個座位。而頭等艙的位置設在飛機的前部。飛機的前部比較平穩，頭等艙的體驗更好。在頭等艙和經濟艙中間，會有門隔開，頭等艙和經濟艙相當於兩個空間。在座位的安排上，頭等艙的座位很寬敞，座位和座位之間的排距很大，座位甚至能夠放平。
-
經濟艙和頭等艙的飛機餐,到底有多大差異?
搭乘飛機出行的旅客，難免有各式各樣的空中就餐體驗，那你知道，頭等艙和經濟艙的飛機餐，究竟有什麼不同。接下來，就請系好安全帶，調直座椅靠背，收起小桌板，聽我來給你說說！眾所周知，飛機一般分為頭等艙、商務艙和經濟艙三種，我們普遍坐的是經濟艙，這就不免讓人好奇了，頭等艙和商務艙的人，都享受著什麼樣的待遇呢？特別是作為一個吃貨大國，怎麼能對吃沒有疑問呢？
-
一架飛機就那麼幾個頭等艙,頭等艙和經濟艙的差距,到底有多大?
一架飛機就那麼幾個頭等艙，頭等艙和經濟艙的差距，到底有多大？花多少錢享受多少錢的體驗，這句話在哪裡都是亙古不變的真理。100萬的房子和10萬的房子，無論是內部空間構造、小區環境還是周邊配套措施，都是10萬的房子無法比擬的。
-
拔草南航A330經濟艙!新飛機座椅配置太強大,感覺是低配版頭等艙
機場貴賓服務經濟艙，要啥自行車候機ing…臨近登機，登機口人還是很少，這班航班經常有好多國內外的大佬，基本都在貴賓室。從哈爾濱太平國際機場來的時候在T3機坪拍到的載旗航737-MAX，希望MAX能早日復飛。登機與歡迎這班航班前序是從廣州CAN飛來的，空艙後從遠機位拖到登機廊橋處。
-
飛機座椅裡的「智慧」
●飛機座椅在使用前要經過大量測試，動態測試是其中關鍵一項。●動態測試的理念與汽車行業類似，也要考量人體所能承受的極限。●飛機座椅的安全性還體現在阻燃性上。●如今，在安全的前提下，座椅的舒適度和智能度也在逐步提升。乘客對某架飛機印象的好壞，在很大限度上取決於對飛機客艙及其設施的感覺，飛機座椅就是其中重要一項。
-
SkyRider:像過山車一樣的站立式飛機座椅
【品橙旅遊】對於那些曾經幻想在3萬英尺的高空，騎著獨輪車從紐約到邁阿密或者從洛杉磯到舊金山的人來說，完美的座椅可能已經出現。旅客不必再擔心在飛機上腿部伸展的空間不夠，可以盡情的延伸雙腿，當你幾乎站著時，膝蓋也無需承受前排座椅的壓力。
-
經濟艙新設計!英國公司給座椅兩側增加靠墊,既有隱私又可靠著睡
大多數人出國旅遊時經常會購買經濟艙，一趟十幾個小時的飛機旅程，全程坐在狹窄的座位裡，想睡得舒服還得靠自帶U形枕，再不濟就用外套衣服墊在後面做自製枕頭。近日，英國一家設計公司突發奇想設計出一款飛機座椅靠墊，通過在飛機座椅兩側增加一小塊靠墊，讓旅客可靠著睡覺或閉目養神，還能創作額外的隱私空間。這個新式座位名為「Interspace」，可適用於絕大多數的既有機艙座位，外觀線條簡單，材質使用碳纖維，非常輕便，平常不用時可折入椅背內，能滿足不同旅客的體型和睡姿。
-
飛機的經濟艙後面的字母什麼意思?
飛機的經濟艙後面的字母什麼意思？時間：2015-04-21 09:26 來源：紅網 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：飛機的經濟艙後面的字母什麼意思？ - 比如經濟艙（R），經濟艙（H） 飛機的經濟艙的字母一般是經濟艙的代號。
-
新航高端經濟艙太可了!座椅可以向後仰,舒適度一點都不輸商務艙
安檢是沒有快速通道的，乘坐國際航班的旅客都秩序井然地排隊安檢，買了超級經濟艙的機票也是不能享受貴賓廳的，而且我只是一名新航的普卡會員，還是老老實實用我的空港易行貴賓廳吧，空港易行的貴賓廳裡面人很多，基本上快沒空座了，我拿了一些蘇打水、礦泉水、餅乾之類的準備帶上飛機，以防飛機落地之後肚子餓了食用，到登機時間的時候，空港易行的服務人員提醒我去登機，沒有小車送我去登機
-
飛機也要賣「站票」?站立式飛機座椅你會選嗎?
參考消息網4月18日報導美媒稱，受夠了飛機機艙裡有限的腿部空間？義大利製造商航空內飾公司設計了一種能夠讓乘客在飛行途中盡情伸展雙腿而不必多交任何費用的座椅。據美國有線電視新聞網網站4月17日報導，問題在於，這種座椅的角度過於垂直，以至於坐在上面的乘客基本上就像是站著。報導稱，在德國漢堡舉辦的2018年飛機內飾展上亮相的「空中騎士2.0」座椅旨在實現機艙內的「超高密度」和縮小每排座椅間的距離，從而幫助航空公司把更多乘客「塞」進飛機裡。