在中國汽車製造行業的競爭進入到「4.0時代」之後，智能科技成為了眾家競爭的新核心，互聯、智聯、智能這些詞彙，開始頻繁出現在各大製造商的新品宣傳當中。可是隨著這些新科技的到來，自主汽車品牌主流產品們的價格也隨之水漲船高，而且新加入的這些系統技術實用性，也是參差不齊的。偏偏在這樣的大趨勢之中，一些新產品卻在以低姿態、低價格來為自己開闢市場道路，其中就包括了緊湊型SUV市場的新貴——長安歐尚X7。
長安歐尚X7雖是去年才到來的新車型，但在今年前4個月的銷售統計當中，它已經成為了中國品牌SUV銷量排行榜當中的第六位，超過3.5萬臺的累計銷售量，讓其獲得了當紅C位小生的身份。究其緣由，以實用性為特點的智能科技，就是它的看家本領。
外觀設計：從外表便開始散發科技魅力
在進入到車輛的黑科技之前，我們先從長安歐尚X7的外觀設計聊起。正如我們所看到的，長安歐尚為這款跨級SUV提供的設計風格，並不像是一臺區區7.77萬元起售的低價產品。其從前臉上最關鍵的大燈、格柵與保險槓三區開始，就極力迎合著當下主流SUV產品開發的流行趨勢。
藍白雙色的品牌標誌，看上去非常簡潔卻又不失設計創意，它帶給消費者新鮮感的同時，又通過與格柵、燈組的連接裝飾展現了新品牌的個性化。
更重要的是，長安歐尚X7不論是在傳統鍍鉻裝飾條帶，還是在格柵全黑色的襯底樣式上，都使用了全新的創意理念，旨在迎合當下年輕消費市場的審美需求。
長安歐尚X7的大燈，將會是最先釋放科技信號的部分。帶有自動頭燈和延時關閉兩項功能的LED遠近光燈，將會通過小間隔排列的24顆高通光量LED燈珠，實現長達45米-165米的照射距離。而且它的矩陣樣式設計，也非常符合當下市場中的流行趨勢。這樣一來，它在照明實用性、安全性以及視覺效果上都做到了行業領先。
通過對保險槓雙邊導流孔的觀察，其實我們不難發現，它在以立體設計迎合市場運動視覺需求的同時，也曝光了更多雷達與傳感組合設計。這些雷達與傳感器將會讓長安歐尚X7具備定速巡航、自動泊車、360度全景影像等等輔助系統，並在其中扮演不可替代的硬體支持角色。
長安歐尚X7的車尾看上去非常厚實，這會帶給那些想要駕駛SUV，前往複雜路況環境的旅行愛好者們以信心。而且在強調硬派作風之餘，長安歐尚還帶給了車輛科技含量極高的尾燈組，連接雙邊位置的鍍鉻會令其顯得更高級，而內部的燈腔排列與燈源規格，也都符合其長安歐尚X7整體設計中的智能科技SUV定位。
尺寸空間：堅持做5座SUV裡的頭等艙
修長的車身也會成為長安歐尚X7一個重要賣點，這樣的三圍尺寸參數已經超越了長安CS75 PLUS本身。而且即便是在以空間見長的上汽榮威RX5、日產奇駿等中外熱門型號面前，長安歐尚X7也都處在絕對的領先地位。而僅比現款豐田漢蘭達短了10mm的軸距（2,780mm），更是讓人開始嚮往車輛的空間能力。
正如我們所提到的，長安歐尚X7的的確確用空間能力證明了自己。對於身高180cm的高大成年男性乘客，其已經可以在座椅完全不調整的情況下，於後排座椅上獲得3拳左右的膝部空間，這與我們此前在漢蘭達上取得的實測成績相差無幾。
此外，駕駛人與乘客還能夠在前後排獲得座椅多方向調整功能，後排的靠背調節將讓乘客在長途旅程中，獲得更好的休憩空間。
尾箱設計當中除了儲物空間相當寬大外，它的尾門之中還加入了更便捷的一鍵式電動啟閉功能。
在尾箱蓋內側我們還會找到一個額外按鈕，其代表著尾門會根據常用駕駛人或乘客的需要，實現尾門位置記憶功能，從而帶給使用者無比便捷的用車體驗。
內飾設計：將使用科技注入內飾之中
儀錶盤與中控屏現在均使用了10.25英寸全液晶顯示屏，它們在顯示清晰度與界面UI設計方面，都達到了同級別領先水平。尤其是這前後錯位分區的布局方式，它們會讓駕駛人在讀取儀錶盤車況信息、調整車機系統相關功能兩個方面，都兼顧高便捷度與高安全性。
另外，長安歐尚X7還具備兩項遠程技術。
第一，長安歐尚X7可以通過24小時在線的車聯網系統與手機APP，實現的遠程啟動與監測功能，這種「千裡眼」遠程視頻系統將讓它具備全天候、360度車況影像監測的能力。
第二，長安歐尚X7擁有獨立的移動藍牙鑰匙，它能夠取代傳統機械與遙控鑰匙，並配合車身B柱上的人臉識別系統，實現便捷解鎖入車。
科技配置：智能科技正在改變用車方式
在10.25英寸全液晶儀錶盤的頂端，我們看到了一個菱形隆起結構，它實際上是一個高清攝像頭。這個攝像頭的作用在於能夠對駕駛人進行快速的人臉掃描識別，並通過行車電腦讀取與判斷駕駛人身份，取代傳統車鑰匙與一鍵式啟動按鍵，實現車機系統、動力系統的快速喚醒與點火，從而真正改變我們傳統的用車邏輯。
通過多功能方向盤的功能按鍵布局，車機系統中包括多媒體系統控制、語音識別控制在內的功能，都可以得到快速調節與喚醒。
同樣地，長安歐尚X7具備的輔助駕駛功能，也可以在方向盤控制區當中實現。包括我們常見的定速巡航、360度全景影像等系統都可以在這裡完成快速調節，它們會讓駕駛人的用車、駕駛獲得更全面的安全輔助支持。
當然，APA5.0一鍵式全自動泊車系統，會是長安歐尚X7這次的另一科技賣點。這套自動泊車系統不再需要駕駛人進行泊車方向選擇，車機系統將通過傳感器進行自適應判斷，選擇最合適的泊車方向與具體車位。
動力總成：低價位也能有十佳中國芯
我們的確很難想像，一臺起步售價僅為7.77萬元的緊湊型SUV，可以獲得一臺高功版1.5TGDi藍鯨發動機。
該發動機所具備的178Ps/265N·m的動力參數調校水平，是與長安CS75、CS75 PLUS完全共享的。這樣的輸出水平，能夠大大增強長安歐尚X7，在實際駕駛過程中的線性能力與爆發能力，尤其是同級最優的低轉速大扭力特點，將會幫助車輛在道路上實現完美超車。
雙離合變速箱擁有的換擋速度優勢有目共睹，而這次長安自主開發的溼式雙離合，還解決了雙離合變速箱長期以來在連續換擋中的頓挫問題。而且當車輛進入運動駕駛模式之後，長安歐尚X7還會在油門響應、換擋邏輯方面變得更加積極，一些性能車才有的駕駛趣味感，也將覆蓋在這臺大5座科技頭等艙之中。
評在最後：
在一大波自主品牌開始主打智能科技的情況下，誰也不會想到長安歐尚X7會突然殺出，並成為自主汽車市場中，首款真正做到「樣樣科技均實用」的代表產品。
15天內10000輛的預售訂單一搶而空、2020年累計銷售35000輛並進入一線市場……這些成績都代表著長安歐尚X7所具備的性價比優勢，以及在市場當中迅速獲取的高認可度。至於說這臺「入門即高配」的7.77-12.77萬元A+級SUV，能否一躍成為一線市場的常客，僅是智能科技一項就足以讓我們繼續看好它。