記得去年的這個時候，我和小夥伴剛好在拍攝長安第二代逸動與全新大眾朗逸對比「山城第一試」的視頻，當時我們就一直認為長安第二代逸動和全新大眾朗逸的1.5L車型相比在行駛品質、用料做工、功能配備上都全面佔據了上峰，只是缺少渦輪增壓發動機的車型多少讓人覺得有些遺憾。於是，我一直期盼並相信長安會帶來搭載渦輪增壓發動機的第二代逸動。而一年後的今天，這個預言成真了。今天，長安藍鯨雙車正式上市，其中逸動藍鯨版共三款車型，指導價區間8.99-10.39萬元；長安CS35PLUS藍鯨版三款車型，指導價區間9.39-10.99萬元。那麼長安藍鯨雙車是否值得購買呢?三點解答。
158馬力、260牛.米，藍鯨1.4T讓EA211後背發麻
噓！！！啥都別說，先上參數。
一目了然，逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版上的1.4T發動機比大眾朗逸上同為1.4T的EA211發動機高出了8馬力、10牛.米，值得一說的說藍鯨1.4T的峰值扭矩輸出平臺橫跨1500—4000轉，而大眾朗逸上的EA211是1750—3000轉。也就是說，逸動藍鯨版和CS35 PLUS藍鯨版的加速爆發力會來得更早、更強、更持久。
還有就是變速箱部分，藍鯨雙車和大眾朗逸都為7速雙離合，但逸動藍鯨版&CS35 PLUS藍鯨版為7速溼式雙離合，而大眾朗逸為7速乾式雙離合。對於家用車而言，更偏重質量穩定性和駕乘舒適性的溼式雙離合變速箱無疑更有優勢。
有擔當的技術進步，該讓消費者得到實惠
什麼才是最好的技術，從某種意義上講最好的技術就是能讓消費者真正得到實惠的技術，長安藍鯨雙車就把這點詮釋得淋漓盡致。
首先兩車都滿足國VI排放標準是必須的，其次長安藍鯨雙車搭載了源自中國品牌首個模塊化動力平臺「藍鯨NE」的「最強1.4T藍鯨動力」，該平臺由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業成就的200名技術專家歷時1460天打造，整合應用14項先進技術，在 「勁」「淨」「靜」三方面表現優異。
除了出眾的NVH表現之外，藍鯨雙車的油耗表現也非常出色，35MPa高壓直噴系統以及AGILE高效超淨燃燒系統可使燃油霧化、燃燒更加徹底，降低油耗、減少排放。比如逸動藍鯨版的綜合百公裡油耗僅為5.9L，真正做到澎湃動力、點滴油耗。
另外，無論是逸動藍鯨版還是CS35 PLUS藍鯨版，均可每7500公裡保養一次，保養裡程數為一般車型的1.5倍，讓消費者實打實享受到技術進步帶來的福利。當然，36期0利率、至高3000元置換補貼、價值4000元豪華裝飾等購車福利也是必不可少的。
把握年輕節奏，藍鯨雙車顏值和科技配備同樣有進化
如今，汽車消費年輕化已是大家的共識，而年輕化的關鍵就是個性化、不雷同，所以強調運動性能的長安藍鯨雙車也誠意滿滿攜「進化」而來。
CS35 PLUS藍鯨版換裝了「躍石紅光」樣式的進氣格柵，就像是蓄勢噴湧的熔巖，給人很強的力量感和視覺衝擊；18寸「風火輪」雙色輪轂戰鬥氣息十足；雙邊共兩處的炮筒式排氣也能時刻提醒別人這不是一輛「好惹」的車；貫穿式尾燈設計也迎合了時下的潮流審美。內飾部分，更是提供了「煙燻黑」和「熱血紅」兩種配色，充分滿足個性化的所需。
智能互聯和主動安全科技配備上，CS35 PLUS藍鯨版搭載深度整合了騰訊智能車聯生態系統的「AI in Car」。包括QQ音樂、喜馬拉雅、企鵝FM、蜻蜓FM、《王者榮耀》語音服務在內的海量在線娛樂功能一應俱全，時下潮人熱衷的途跡、路書分享功能同樣沒落下。全速自適應巡航、PAB主動剎車預警系統、AVM全景影像系統、右側盲區監測系統、BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統等也能讓人享受智能出行的同時給予駕乘者全方位的守護。
逸動藍鯨版同樣提供了「極夜黑」和「激情紅」兩種風格配色內飾供消費者選擇，充分尊重個性。全速自適應巡航、PAB主動剎車預警系統在逸動藍鯨版上也有搭載，全車達51.6%高強度鋼採用雷射焊技術的HEEAB高剛度吸能構架車身，加上優異的剎車性能，使得逸動藍鯨版的主被動安全在同級車型中都屬於「尖子生」般的存在。可以說年輕人花10萬元買車要個性要科技，選長安藍鯨雙車中的任意一款就對了。
結語：從18年到19年，很多品牌車型都迎來了改款升級，但很多都只停留在國V換VI上，大不了多給一兩樣配置讓消費者尋求一下心理平衡，沒有什麼實質性的改變和提升。而長安卻誠意滿滿的為我們帶來了藍鯨雙車，讓消費者實打實享受到技術進步帶來的福利，小編認為值得入手。而目前長安逸動全系售價區間是6.99-10.39萬元，CS35 PLUS全系售價區間為6.99-10.99萬元，動力總成均涵蓋1.6L+5MT、1.6L+6AT、1.4T+7DCT三種，能給不同需求的消費者更加細化、精準的選擇，對於預算10萬元以內的剛需消費者，小編都極力推薦。