在國內汽車市場，三缸車的表現一直差強人意，即便是寶馬的三缸車也反響平平，更不要說其他品牌。不過，相比其他車企在三缸發動機領域的淺嘗輒止，通用汽車似乎想要一條道走到黑，旗下別克、雪佛蘭更是擁有多款搭載三缸發動機的車型，其中最受關注的莫過於雪佛蘭沃蘭多與新款別克GL6。那麼，三缸車是否像網友說的那樣不能買？今天不妨通過對雪佛蘭沃蘭多與新款別克GL6的試駕來聊一聊三缸車到底是否值得買？
關於兩款車的外觀其實並不用多說，只是設計上針對不同年齡段的消費者做出了一定調整。在三大件部分，作為姊妹車型，新款別克GL6的動力系統和駕乘體驗完全可以參考雪佛蘭沃蘭多。尤其是新款別克GL6在多地並沒有試駕車，所以，沃蘭多的駕乘體驗無疑值得參考。當然，開過新老款別克GL6的消費者，對這款車的三缸發動機也有著較為直觀的感受。接下來直接說說我們試駕新款別克GL6、老款別克GL6、雪佛蘭沃蘭多的感受，希望能給大家帶來一定的參考。
從動力輸出方面來說，通用的這款三缸發動機並不比一些1.5T或者1.5L、1.6L的四缸發動機表現要差，在高速上，想要提速到120km/h也並非難事。但是，急加速時候的聲音屬實不小，即便是通用對發動機噪音抑制的表現較為出色，別克GL6或者沃蘭多急加速時候的聲音也有些大，尤其是在車外聽的時候，有些聲嘶力竭的感覺。不過，日常駕駛的話，這款三缸發動機的聲音和常規四缸發動機並沒有太大區別，哪怕是站在車外。不過這裡要多說一句，別克GL6的聲音抑制要比沃蘭多好很多。
至於抖動問題，其實不論沃蘭多還是別克GL6都沒有特別誇張，即便是掛D擋踩剎車時，也沒有過分的抖動。至於一些人說三缸發動機幾年後抖得厲害，目前來看，3年左右的別克GL6並沒有多麼誇張的抖動。當然，這裡指的是正常保養的車輛。而且現在新的動力系統的出現，也進一步抑制了三缸發動機在起步時候的抖動。講真，對於普通消費者來說，在日常用車過程中，其實也很難感受出通用三缸發動機與四缸發動機有何差別？
但是不得不承認，三缸發動機還是很難超越四缸發動機，兩者還是有本質方面的區別。總體來說，搭載三缸發動機的車型不能說不值得買或者不能買，主要還是看價格，像沃蘭多和別克GL6的終端實際售價都足夠誘人。至少對於有相關需求的消費者來說，搭載三缸發動機的別克GL6和沃蘭多還是值得考慮的。