難被超越的拉力車!1254cc+100kw功率,續航500km,24萬貴嗎

2020-12-13 微評車

放眼當前,摩託車行業已然成為炙手可熱的高端市場,各路好車百花爭豔。「長跑運動員」川崎Versys 650,騎士們愛不釋手,幾乎無差評。「日系旗艦」川崎Ninja ZX-10R SE,成為了年輕人的夢想之車。當摩託車品牌不斷推陳出新之時,準確找到自身閃光點是一個摩託車品牌成功的墊腳石,就像我們今天的主角寶馬 R1250GS ADV,他是難被超越的拉力車!1254cc+100kw功率,續航500km,24萬貴嗎。

寶馬 R1250GS ADV在寶馬推動下備受眷注,通過它霸氣側漏的外觀設計,騎士們選車首先看顏值的需求得以滿足,因此在拉力車領域中獲得了一定的地位。時代在不斷前進,每一位車友對車的要求都迥然不同,油耗、價格、操控、外觀等,如果摩託車只有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。久經摩託車市場考驗的它,除了仰賴動力以外,那麼它其它方面是否真有優點呢?239900的售價是否切合其綜合性能?現在我們就來談一談寶馬主打摩託車——寶馬 R1250GS ADV。

寶馬 R1250GS ADV外觀構型精美獨特,總能吸引無數行人目光。家族式設計格調在以往基礎上進行升級,寶馬 R1250GS ADV個性更加鮮明。前臉其實是比較簡約的,與整體車身結合起來很有科技感側身的硬朗腰線展現出寶馬 R1250GS ADV強壯的力量感,相對前臉,車尾卻有些拖泥帶水,不夠幹練。造型犀利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別時尚,"TFT屏也是逼格滿滿,尺寸要是再大一點就完美了後視鏡絕不是吃素的,樣子凌厲,視野開闊,曲線玲瓏的線條貫穿整個整車,硬朗的腰線足以凸顯精氣神。

對於操控和動力,雙缸1254cc排量的發動機,採用水冷散熱,性能相當不錯,並且採用了高效穩定的電噴供油,帶來143牛米的最大扭矩,而100KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速體系匹配了6擋油浴離合鏈傳動,變速系統總體表現平穩,無明顯缺點,經過寶馬精湛的調教技藝調教之後,讓變速體系與發動機達成黃金匹配。只需要輕擰油門,它就會爆發出讓人難以置信的強大動力。特別適合為了趣味而選擇摩託車的人,整體來看,動力真的不錯。

2270x980x1520mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感,其800mm的座高,給人以不錯的安全感,-mm的車身離地間隙,通過性是同級對手也眼饞的,根本不用擔心路況問題,軸距是比較常規的-毫米,車輛前後座包距離獲得了合理優化。對於舒適性而言,寶馬 R1250GS ADV的舒適性是該車的又一大優點,座包是比較緊實的包圍,材質不軟不硬但是舒適性還不錯。加粗型濾震,即滿載狀態下也能提高整體支撐力,在直面鄉村的坑窪的黃土路面時,在良好的避震系統支持下,駕駛員並不會出現大幅彈跳。

油耗方面,擁有5.5L的百公裡油耗表現。城市道路的油耗較高,為6.05L,主要受擁堵影響,高速公路的油耗僅5.0L上下,經濟性更高。對於一輛最大功率100kw的拉力車,滿油30L,寶馬 R1250GS ADV能有這樣的油耗表現實屬不易。

寶馬 R1250GS ADV具有很好的操控表現,把手變向稍微有點重,但不存在虛位,轉向回饋得很真實。剎車比較線性,安全性高,提速快,超車很有信心。總體來說,寶馬 R1250GS ADV的操控還是能滿足對駕駛需求較高的駕車者。

通過上述分析,寶馬 R1250GS ADV能獲得車友的認同,除了依賴其絕對的操控閃光點,在動力、外觀等方面一樣不落俗套,都能很好地與消費者需求相匹配。同時等配置應有盡有,比起其它拉力車,寶馬 R1250GS ADV的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩託車-寶馬 R1250GS ADV,各位覺得它未來發展如何?

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