國六標準實施才2個月，國七又在計劃中，燃油車將被「區別對待」
對於許多人來講，汽車在生活當中的地位是非常重要的，畢竟有了車之後真的是很便捷，不管像是上班還是出門遊玩都省下了很多的煩惱，開車已經成為了許多車友生活固定的一個部分。現在很多人開的車基本上還都是燃油車，此前出國6標準的時候讓不少車友都感到心裡發慌，國6這麼快就出了，那是不是很快燃油車上路都是大難了？
雖然說相對於電動車，燃油車的確會給空氣帶來更大的汙染，但是以當下的情況來說，能夠接受新能源的車友還是比較少的，畢竟此類型車也有著許多不足。國六標準實施才2個月，國七又在計劃中，燃油車將被「區別對待」，將來會設立燃油車禁行區，可以走的車道不像現在那麼多了。
像是續航能力比較差、動力不強以及當下國內沒有便利的充電站都是車友們拒絕新能源的原因，不過即便如此，此類型車會是將來的大趨勢已經是明確了的，並且如今街道上掛著綠牌子的車也的確是更多了。
燃油車被禁是早晚的事情，同時國6之後，國7很快也就要到來了，但是在文章當中，筆者並沒有給出一個國7實施的準確時間，畢竟國6剛過，國7的時間哪能這麼快就定下來，但是文章說的的確是有道理。捋一下，從國3過渡到國4用了三年的時間，而從國5到國6隻用了兩年的時間，所以我們不難想像，從國6到國7所需的時間應該會更短。
不過就算是新能源頂替燃油已經是不可逆的趨勢，但是目前大街上的車基本上還都是燃油車，不可能說一個條例下來大家馬上就都不能開了，總歸還是會有著一個讓汽車界緩衝的時間。同時我們也應該明白，禁止銷售不代表禁止出行，所以對於此事大家不需要過於的擔心，再說以目前的形勢來看，就算是禁止出行也不會是近幾年就要實施，說不定你過兩年買一輛燃油車，等到禁止出行的時候這輛車早就已經是報廢給處理掉了。
據了解，其實我們國家早就已經是制定了燃油車禁止出行的時間，並且為了能夠更好的實施和調整目前也正在了解各地的基本情況。此前工信部就已經表示過，為了能夠儘快盡善的推行新能源的全面代替，支持有條件合適的地域建立燃油車禁止行駛區域試點，假如能夠取到不錯的效果，可能就會根據各地不同情況制定準確的禁行時間表。對此，不知道大傢伙兒是如何認為的呢？
如果燃油車的尾氣嚴重，說明積碳越來越多了，此時一支燃油寶就能輕鬆搞定。