中國北車:加強中俄高鐵投融資等合作

2020-12-24 網易財經

大智慧阿思達克通訊社4月1日訊，中國北車(601299.SH/06199.HK)周三發布新聞稿稱，中國北車副總裁餘衛平日前與俄羅斯聯邦第一副總理舒瓦洛夫率領的俄羅斯訪華團隊闡述了中俄高鐵合作願景。

餘衛平說，北京與莫斯科之間，單程近九千公裡的國際列車已經運營了60多年，這趟國際列車被視為「中俄友誼的象徵」。2014年10月在李克強總理和俄羅斯總理梅德韋傑夫的共同見證下，中國發改委與俄羅斯運輸部、中國鐵路總公司與俄國家鐵路公司四方籤署高鐵合作備忘錄，推進構建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，並優先實施莫斯科至喀山高鐵項目。中俄雙方可在投融資、高鐵建設、裝備製造、高鐵運營等領域展開全面合作。

截止2014年，中國高鐵營運裡程已突破1.6萬公裡，佔世界高鐵總營運裡程的60％以上，預計到2020年將達1.8萬公裡，並且世界上擁有幹線裡程最長的京廣2298公裡線路，擁有線路條件最複雜的橋遂長度佔正線長度達67％以上的武廣線路，擁有氣候變化最大經過大陸性季風氣候等三個不同氣候帶的哈武線路，。現運營高速動車組1700多列，預計到2016年將達到2300列，中國目前擁有世界上最多的高速列車，列車時速覆蓋從200公裡至380公裡各個速度等級，並且已有15.7億公裡的運營裡程。

餘衛平表示，根據俄羅斯2030年鐵路交通發展戰略，俄羅斯有意建設2萬公裡新鐵路，其中包括5000公裡高速鐵路。中俄雙方可在投融資、高鐵建設、裝備製造、高鐵運營等領域展開全面合作。莫喀高鐵合作正有序進行，希望早日開工，對俄方可獲得先進、成熟、可靠、經濟、適用的高鐵技術，快速建成高鐵網絡。中俄雙方高鐵合作成功後，將會對獨立國協其他國家及中亞、東歐和北歐等具有高鐵經濟圈的發展潛力的國家產生較強的輻射作用；並將推動「涵蓋60多個國家、44億人口、GDP規模達21萬億美元的一帶一路規劃」中的歐亞高速走廊快速發展。

編輯：馮青 審校：張子鵬

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本文來源：大智慧財經 責任編輯：王曉易_NE0011

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