這篇文章的主角,是現在國內銷售的寶馬7系裡,價格最便宜的730LiM運動套裝版本的車型,指導價80來萬,價格不低,這車怎麼樣,這個價格買這車值不值呢?我們來分析一下:
車子長寬高尺寸為:5273mm,1902mm,1498mm,軸距為3210mm(各版本之間略有差異)。
外觀方面,這一代的寶馬7系,相對與老款那個已經挺霸氣的外觀,他的設計看起來還要更加誇張,除了尺寸巨大,長度超過5米2,車高近1.5米,更加誇張的細節設計,是讓他看起來十分霸氣的主要原因。
尺寸幾乎佔據前臉一半面積的中網,十分犀利的前後燈組,搭配運動版車型又十分有性能車感受的包圍造型,一切的一切,都是那麼吸引眼球啊,十分有豪華車的派頭,而最低配的19寸運動風格輪圈,看著也是毫不單調。
車內設計使用的就是現在寶馬主流的家族式設計語言,實實在在的說,雖然用料出色,做工出色,感受也十分的精緻,但是設計上,相對於奔馳的S級以及奧迪A8車型,少了些設計感和個性,不過最低配的配置也很夠用了,畢竟價格擺在這裡。
座椅看著就是十分的精緻豪華,柔軟的真皮和填充,讓他坐起來有著十分出色的舒適度,配置上,因為是最低配,所以只有前後排的加熱,通風是需要選配的,不過後排座椅的電動調節並沒有拉下。乘坐空間沒啥說的啊,很大啊,這個級別的車都很大。
尾箱的容積並不是特別大,不過倒是很規整,實用性不錯。
動力方面,730車型使用的現在B48系列的2.0L的渦輪增壓發動機,沒錯,是2.0T啊,不過最大馬力達到了265匹,最大扭矩達到了400牛米,參數出色,搭配的採埃孚的8AT變速箱,車身重量1.9噸多的情況下,零百加速時間6秒多,很充裕了,超過夠用範疇了。
底盤方面,這車使用的前雙叉臂後多連杆獨立懸架,空氣懸架也不會拉下,並且使用的豪華車主流的後驅的驅動形式。不過現在的7系,已經向舒適性妥協很多,操控方面我個人感受是比不上S級,但是比A8好一些,不會忽忽悠悠的像大船。
最後總結:這輛最低配的運動版730車型,其實無論是開起來,還是坐起來的感覺,都是讓人挑不出毛病,除了尺寸太大不好停車,但是這並不是能否定他不好的因素,所以這車肯定是很值得選擇啊,只要你有錢,也就是2.0L的排量,對於一臺這麼貴的車,聽著差點意思,但是他的動力已經很充裕了,不是追求極致的動力感受,自己買個760車標替換掉730就好了,你懂得,哈哈。
你覺得這車值不值呢?