史上風阻最低國產車!比亞迪漢預告圖發布,這些細節真是拼了

2020-12-11 電動邦

昨天比亞迪官方宣布，比亞迪漢在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試，其風阻係數僅為0.233Cd。這一成績超越了小鵬P7的0.236Cd，目前位列國產車第一。

據比亞迪官方介紹，比亞迪漢風阻係數每降低0.01Cd，該車的純電續航將增加8公裡，所以從漢的設計研發之初，比亞迪就為它定下了嚴苛的風阻係數目標——低於0.235。

此次官方順帶放出了漢的更多實車圖，新車整體延續了比亞迪龍顏家族式設計語言，厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上微微隆起的立體式線條組合，營造出俯衝的視覺感受。配備隱藏式門把手設計，加強了車身氣流走向，有效縮小車側的渦流。

新車尾部與前臉設計風格相呼應，運動感微微上翹的鴨尾。值得一提的是，比亞迪團隊還為漢特別還研發了「氣動」輪圈，其鏤空比在8%左右，是全球量產車中風阻係數最低的輪轂之一。

內飾方面，漢採用了「環抱式」的設計風格，以流暢連貫的曲線貫穿整個中控臺，平和且舒適，旋轉式中控屏位於全車中心，車門飾板帶有「龍鱗」設計元素點綴。

漢定位為中大型轎車，2015年比亞迪曾發布了漢的部分參數信息。長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。整體略小於BBA三強（5系、E級、A6L），但比雅閣、帕薩特等車型大出了一個身位。

動力方面，比亞迪漢前驅車將搭載由2.0T發動機+150前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率為476馬力的後橋電機，百公裡加速2.9秒。未來比亞迪漢將只推出新能源版本車型（DM和EV），並或於2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。

比亞迪漢

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