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【2019泰達論壇】天津大學姚春德:甲醇柴油二元燃燒實現高效清潔...
8月30日～9月1日，「2019中國汽車產業發展（泰達）國際論壇」在天津濱海新區舉行。本次論壇以「全面深化改革開放，發展壯大新動能」為主題，圍繞未來政策動向、汽車新四化、深化改革和加強國內外品牌合作、自動駕駛和人工智慧等前沿趨勢、燃料電池重點難點問題等展開交流探討。
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工信部支持甲醇汽車發展,重點推廣甲醇/柴油二元燃燒技術
8月28日，工信部答覆十三屆全國人大二次會議第3775號建議稱，研究把甲醇汽車納入《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》管理，支持甲醇汽車發展。鼓勵企業提升甲醇汽車製造能力，重點推廣應用甲醇/柴油二元燃燒技術，開發甲醇商用車等多種車型產品，以滿足市場需求。
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用甲醇替代柴油:讓重卡「大塊頭」不再「大汙染」
天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室姚春德教授領銜的內燃機替代燃料創新團隊經過十多年的科研攻關，已經形成了一套較為成熟的甲醇替代柴油的關鍵技術及理論，即用甲醇部分替代柴油，有效提高柴油的燃燒效率減少排放。目前百餘輛試驗用車已在全國12省2市應用。近日，該項成果獲得了教育部高校科研優秀成果獎技術發明類二等獎。 柴油機是中國經濟建設的主要動力裝置。
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科學網—研發甲醇替代柴油技術
天津大學機械學院姚春德團隊研發的柴油甲醇組合燃燒技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙，實現了用生產原料豐富的甲醇替代柴油，柴油替代率達到45%以上。該技術近日在機械工業科技大會上榮獲2016年度中國機械工業科學技術獎一等獎。 姚春德團隊開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。
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華菱星馬「牽手」天津大學研發甲醇柴油雙燃料技術產品
工信部等八部委聯合發布了《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，要求企業立足科技創新，推動甲醇汽車及燃料技術研發與應用，加快甲醇汽車標準體系建設；鼓勵和支持企業研發甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產品，以加快推動甲醇汽車應用，實現車用燃料多元化，保障能源安全。
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天大研發甲醇替代柴油技術
天津大學機械學院教授姚春德團隊研發出柴油甲醇組合燃燒技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙，實現了用生產原料豐富的甲醇替代柴油，柴油替代率達到45%以上。近日這項技術在機械工業科技大會上榮獲2016年度中國機械工業科學技術獎一等獎。 姚春德團隊開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。
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我科學家研發甲醇替代柴油
原標題：我科學家研發甲醇替代柴油 隨著我國商品燃油的需求量不斷增加，石油進口的對外依存度逐年攀升，研發石油替代燃料對提升我國能源安全具有重要戰略意義。天津大學機械學院教授姚春德帶領科研團隊研發的柴油甲醇組合燃燒技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙，用生產原料豐富的甲醇替代柴油，替代率達到45%以上。該技術近日在機械工業科技大會上榮獲2016年度中國機械工業科學技術獎一等獎。 姚春德團隊開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。
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科技日報:柴油「搭夥兒」甲醇,燃料成本可降兩成
天津大學機械學院教授姚春德團隊研發的柴油甲醇組合燃燒技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙，實現了用甲醇替代柴油，柴油替代率達到45%以上。該技術近日在機械工業科技大會上榮獲2016年度中國機械工業科學技術獎一等獎。 姚春德團隊開發了整套甲醇噴射系統的關鍵部件，建立了完整的自主開發體系。
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再三提上議程,甲醇汽車路在何方?
作為低碳含氧燃料，甲醇燃燒清潔，無煙碳排放，替代石油燃料可以提高燃燒效率，有效改善空氣品質，減少霧霾生成。同時除煤炭外，甲醇的生產原材廣泛至天然氣、甚至二氧化碳。在我國多煤少氣缺油的能源結構下，甲醇似乎是除了純電動線路之外替代石油燃料的不錯選擇之一。然而，近兩年來，一直被提上議程的甲醇汽車卻為何遲遲得不到推廣？
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2019年中國甲醇汽車行業市場現狀及發展前景分析 產業政策+市場...
1、汽車行業，又一則大消息!工信部日前表示，將研究把甲醇汽車納入《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》管理，支持甲醇汽車發展。鼓勵企業提升甲醇汽車製造能力，重點推廣應用甲醇/柴油二元燃燒技術，開發甲醇商用車等多種車型產品，以滿足市場需求。甲醇汽車有哪些優勢?
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清潔低碳利國利民 2019年國際甲醇汽車及燃料應用大會迎來新熱潮
「當前，貴州省貴陽市完成機動車交通註冊管理上路運行的甲醇計程車已經達到9195輛，另完成甲醇汽車採購合同1187輛。西安市運行的甲醇計程車已達到8124輛。另外，一些非道路移動機械載重柴油車、鐵路內燃機車以及船舶動力採用由我國發明的柴油甲醇二元燃料燃燒技術已經完成實驗或投入運行。
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甲醇用作船舶替代燃料獲認可 - 新能源 - 中國高新網 - 中國高新...
事實上，在國際上，如英國、瑞典等國，甲醇用作大型船舶內燃機燃料從2015年開始就已有實踐，目前全球已有10餘艘船舶在使用甲醇燃料。加拿大甲醇生產和供應商梅賽尼斯公司擁有的28艘遠洋貨船裡就有7艘可使用甲醇/柴油雙燃料。據介紹，目前另有4艘雙燃料船正在建造中，預計將於2019年投入使用。
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我國第—款遊艇用柴油甲醇雙燃料發動機成功配套!碳煙排放降70%!
就在不久前玉柴君再獲研發碩果：中國第—款遊艇用柴油甲醇雙燃料發動機——玉柴高速柴油甲醇雙燃料發動機第—次成功配套於江龍船艇公司的旅遊休閒船艇「江龍號」這是國內首艘實現下水具有「甲醇/柴油二元燃燒技術」自主智慧財產權的
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甲醇汽車行業發展與建議
因此，在高熱效率的壓燃式發動機上使用清潔高效的醇燃料，不但可以減少柴油的消耗，緩解石油供應的緊張，減少CO2排放，而且還可以改善壓燃式發動機的排放，發揮醇類清潔燃料的優點。該技術核心是：在同一臺發動機上，按照發動機最優性能需要而採用不同的燃燒模式。具體實施是：在起動、暖車及小負荷工作時，發動機以純柴油工作實現擴散燃燒，而在中高負荷時，在壓燃式發動機進氣管噴射部分醇燃料，與進氣形成均質混合氣進入氣缸，由柴油引燃實現準均質混合氣燃燒，以此實現高效清潔燃燒。
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甲醇替代替柴油!中國科學家攻克世界難題
新能源 | 我國科學家研發甲醇替代柴油 天津大學機械學院教授姚春德帶領科研團隊研發的柴油甲醇組合燃燒技術突破了甲醇難以壓燃的應用障礙，用生產原料豐富的甲醇替代柴油，替代率達到45%以上。該技術近日在機械工業科技大會上榮獲2016年度中國機械工業科學技術獎一等獎。
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國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會召開 甲醇研究應用迎來新熱潮
實現能源多元化，保障能源安全，落實工業和信息化部等八部委聯合發布的《關於在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》（工信部聯節〔2019〕61 號）文件中提出的目標要求。如何在此基礎上探索一條既能保障能源安全，又能實現清潔利用和環境友好的能源消費原則，是當代人必須回答的問題，是產業人必須向社會提交的答卷。「我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發電，也不能作為燃料直接燃燒，但是生產甲醇的很好原料，高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇，實現資源綜合利用。
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國際甲醇汽車及甲醇燃料應用大會召開
本次會議為期兩天，由中國內燃機學會、中國汽車工業協會、中國科學院控股有限公司，全球甲醇行業協會（MI）、美國南加州大學洛克碳氫研究所、美國全球安全分析研究所等聯合主辦。如何在此基礎上探索一條既能保障能源安全，又能實現清潔利用和環境友好的能源消費原則，是當代人必須回答的問題，是產業人必須向社會提交的答卷。「我國的煤炭資源豐富，但有相當一部分劣質煤炭，既不能發電，也不能作為燃料直接燃燒，但是生產甲醇的很好原料，高硫煤炭生產甲醇還可以獲得寶貴的硫磺，減少我國對硫磺的進口。生產甲醇過程中的高濃度二氧化碳可以收集再生甲醇，實現資源綜合利用。
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華菱柴油甲醇雙燃料重卡亮相崑山商車展
為推動我國商用汽車產業可持續發展，促進該領域國內、國際同行間技術交流與合作，由中國汽車工業協會主辦，首屆「中國國際商用車及零部件展覽會」（以下簡稱崑山商用車展）於11月3日~11月6日，在江蘇崑山國際會展中心隆重舉辦。
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@有車一族:甲醇汽油來了 價格貴不貴使用安全嗎?
此次發布的意見指出，將重點在山西、陝西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好而且具有甲醇汽車運行經驗的地區，加快M100甲醇汽車的應用，鼓勵在有條件地區的公務、出租、短途客運等領域使用甲醇汽車。 目前，中國甲醇燃料資源充足，生產技術成熟，特別是通過劣質煤、煤層氣、焦爐氣製取甲醇，已實現了對煤炭資源的最大化清潔合理利用。
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柴油荒頻發用什麼? 甲醇替代空間凸現
受到供氣地域、加氣站建設等限制，新能源電動受到蓄電池等瓶頸技術、充電模式以及啟動成本等限制，生物柴油受到資源限制，決定了以上非石油能源大規模替代並徹底解決目前結構性缺油性問題，在短期內實現很困難。尋求新的替代燃料，以滿足市場需求是必然選擇。根據我國資源的特點和技術發展現狀，甲醇是替代柴油的最合適選擇。